Norrköping-Kungsängens flygplats

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Norrköping flygplats)
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Norrköping-Kungsängens flygplats
Terminalbyggnaden på Norrköping-Kungsängens flygplats
NRK på kartan över Östergötlands län
Airplane silhouette.svg
NRK
Flygplatsens läge i Östergötlands län
Allmän information
OrtNorrköping
KommunNorrköpings kommun
FlygplatstypInternationell flygplats
IATA-kodNRK
ICAO-kodESSP
FV-kod 1C 4 (till 1975)
FV-kod 241 (från 1975)
ÄgareNorrköping Rådhus AB
DriftbolagNorrköping Airport AB[1]
Öppningsår1934
Höjd över havet10 meter
Koordinater58°35′10″N 16°14′47″Ö / 58.58611°N 16.24639°Ö / 58.58611; 16.24639
Terminalyta (m2)3 660
Totalt antal sysselsatta5[1]
ÖvrigtRestaurang, Bankomat, Taxfree
Officiell webbplatsNorrköping-Kungsängens flygplats
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum10 min / 3 km
Flygbussja
Parkeringja
Trafikerande flygbolag

BRA Gotland

BMI Regional

CharterJa
Banor
RiktningDimensioner i meterBeläggning
LängdBredd
09/272 20045Asfalt
Statistik
Passagerare (2015)&&&&&&&&&0109137.&&&&&0109 137 (-17,2%) [2]
Varav inrikes (2015)&&&&&&&&&&&01584.&&&&&01 584 (8,4%) [2]
Varav utrikes (2015)&&&&&&&&&0108870.&&&&&0108 870 (-17,5%) [2]
Landningar (2015)&&&&&&&&&&&04733.&&&&&04 733 [2]

Norrköping-Kungsängens flygplats (IATA: NRKICAO: ESSP) är en internationell flygplats 3 kilometer öster om centrala Norrköping i Östergötland. Driftbolaget marknadsför flygplatsen som Norrköping Airport. Flygplatsen ligger invid E22 och Söderleden som har förbindelse med E4. Totalt flög &&&&&&&&&0115660.&&&&&0115 660 resenärer via flygplatsen under år 2010, vilket är en ökning med 16% jämfört med föregående år och därmed den högsta siffran sedan Norrköpings kommun genom Norrköping Airport AB tog över ägandet av Norrköping-Kungsängens flygplats.[3]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Norrköping-Kungsängens flygplats invigdes 9 september 1934 och är Sveriges äldsta civila flygplats som fortfarande är i drift. Det dröjde dock till 1936 innan den började trafikeras av reguljär passagerartrafik.

Byggnationen av flygplatsen var till största delen statligt finansierad genom ett nödhjälpsarbete, som var en sysselsättningsåtgärd eftersom anläggandet av landets flygplatser krävde stora schaktningsarbeten och andra enkla men tidskrävande arbetsuppgifter [4].

Det första flygplan som landade på flygplatsen var från nederländska KLM, och det gick nu att flyga till både till Stockholm, Malmö och Köpenhamn. I början av 1940-talet tog Luftfartsverket över driften av flygplatsen, samtidigt som en utbyggnad påbörjades.

På 1980-talet gick flygplatsen bra. Många reste i tjänsten till Stockholm. Man hade då inte säkerhetskontroll inrikes, samtidigt som tåg och väg var långsammare då. På 1990-talet byggdes motorvägen färdig och 2001 infördes säkerhetskontroll för flyget och antalet passagerare till Stockholm minskade kraftigt.

Den 15 maj 2006 tog Norrköpings kommun över flygplatsen.[5] Åren före kommunens övertagande minskade antalet passagerare kraftigt, men sedan kommunen tog över har man satsat hårt på att utveckla flyget, vilket har resulterat i att flygtrafiken återhämtat sig starkt och flera nya flygbolag har etablerat sig på flygplatsen.

Under 2006 etablerade sig det danska flygbolaget Cimber Sterling på flygplatsen, vilket bidrog till att öka antalet resenärer som reser via flygplatsen. I samband med finanskrisen 2009 började bolaget dock att dra ned på antalet avgångar i trafiken till/från Norrköping. Den 23 oktober 2009 kom flyglinjen till München att avvecklas. Anledningen till nedläggningen var att Lufthansa och Cimber Sterling sagt upp sitt codeshare-samarbete.[6]

Till sommarsäsongen 2012 genomförde charterarrangören Fritidsresor tillsammans med det danska charterflygbolaget JetTime en strategisk storsatsning på flygplatsen, med tre nya destinationer till Bodrum, Larnaca och Samos samt ett utökat antal platser på befintliga linjer. Tack vare satsningen blir Norrköping-Kungsängens flygplats landets fjärde största i landet på chartertrafik.[7] En kort tid flög Ryanair Norrköping-Alicante. Trots att lokalpressen rapporterade om god beläggning lades linjen snart ner. Den 3 maj 2012 gick Cimber Sterling i konkurs, och samtliga flygningar ställdes in. Flygningarna till Köpenhamn togs över av Skyways från 7 maj[8] till 22 maj, då även Skyways gick i konkurs.[9]

Flyglinjen till Köpenhamn med NextJet lades ner i den 28 januari 2013[10].

Flygtrafik[redigera | redigera wikitext]

Incheckningsdiskarna

Flygplatsens reguljärflyg är idag (2020) endast en linje till Visby med mycket gamla traditioner (Linjeflyg och efterföljare) som trafikeras av BRA tre gånger i veckan under sommarsäsongen. Trafiken är dock inställd tills vidare på grund av BRA:s rekonstruktion.

Utöver den reguljära flyglinjen har Norrköping-Kungsängens flygplats också mycket charterflyg, vilket betyder att flygplatsen därmed trafikeras tätt av flera internationella charterflygbolag. Sommarsäsongen 2012 tog danska charterflygbolaget JetTime stort utrymme bland charterlinjerna, med anledning att charterföretaget Fritidsresor tillsammans med flygbolaget gjorde en strategisk storsatsning på flygplatsen. Tillsammans arrangerade charterarföretagen Apollo, Fritidsresor, Kroatienspecialisten, Scandjet, Turkietresor och Ving under 2011 charterresor från Norrköping-Kungsängens flygplats.

På flygplatsen finns även fraktflyg. Det största bolaget är idag Icelandair Cargo som flyger flera gånger om året till New York via ReykjavikIsland.[11] Det finns också annan frakt som anländer till Norrköping-Kungsängens flygplats med jämna mellanrum.

På Norrköping-Kungsängens flygplats finns också det lokalt baserade flygföretaget WaltAir Europe AB. Det är ett privatcharterflygbolag som sysslar främst med affärs- och privatresor.

Norrköping-Kungsängens flygplats har en fördel i närheten till staden, endast 3 kilometer, liksom i den relativa närheten till Stockholm, med tanke på att det är mest charterturister numera.

Norrköping Airport.jpg
Baren inne i terminalen
Norrköping Airport2.jpg


Passagerarstatistik[redigera | redigera wikitext]

Passagerarstatistik - Norrköping-Kungsängens flygplats
År Passagerare
1997
  
205 662
1998
  
210 988
1999
  
213 334
2000
  
220 192
2001
  
202 861
2002
  
157 507
2003
  
99 854
2004
  
87 255
2005
  
74 214
2006
  
82 580
2007
  
87 518
2008
  
113 246
2009
  
100 177
2010
  
115 660
2011
  
114 088
2012
  
111 009
2013
  
109 160
2014
  
131 826
2015
  
109 137

Källa: Transportstyrelsens flygplatsstatistik.[2]

Till och från flygplatsen[redigera | redigera wikitext]

Flygledartornet och delar av parkeringen
  • Taxi och flygtaxi (förbokas) finns.
  • Hyrbil från Avis, Europcar, Hertz och Sixt finns att tillgå på flygplatsen
  • Parkering för egen bil finns att tillgå, korttids- och långtidsparkering (båda är avgiftsbelagda).
  • Parkering för lunchgäster är gratis.

Det finns två bensinstationer 200–300 m från terminalen.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] ”Årsredovisning 2011 Del 1”. Norrköpings kommun. sid. 45. http://www.norrkoping.se/organisation/ekonomi/arsredovisning/Arsredovisning-2011_del-1.pdf. Läst 2 januari 2013. [död länk]
  2. ^ [a b c d e] Transportstyrelsen - Flygplatsstatistik
  3. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 27 september 2014. https://web.archive.org/web/20140927173756/http://www.norrkopingflygplats.se/se/pressnyheter/pressreleaser/2010bastaaret. Läst 7 mars 2011. 
  4. ^ Eriksson, Martin (2007). ”Framväxten av ett nationellt infrasystem för civilflyget”. Umeå papers in economic history. sid. 16,21. http://umu.diva-portal.org/smash/get/diva2:139952/FULLTEXT01. Läst 30 mars 2013. 
  5. ^ Norrköpings Tidningar - Nytt rekord på Kungsängen[död länk]
  6. ^ Norrköpings Tidningar - Münchenflyget läggs ner Läst 28 januari 2010
  7. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304201743/http://www.norrkopingflygplats.se/se/pressnyheter/pressreleaser/6000extraplatser. Läst 9 augusti 2011. 
  8. ^ Corren – Flygrutt till Köpenhamn räddas
  9. ^ DN – Skyways begär sig självt i konkurs
  10. ^ Anders Carlsson (10 januari 2013). ”Norrköping tappar linje till Köpenhamn”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9625. Läst 29 april 2013. 
  11. ^ ”Norrköping får nytt fraktflyg till New York”. Norrköpings tidningar. 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet den 25 maj 2012. https://archive.is/20120525100032/http://www.nt.se/nyheter/artikel.aspx?ArticleId=1539936&showsearch=yes. Läst 28 januari 2010. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]