Stockholm City (pendeltågsstation)

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
För anslutande järnvägsstation för fjärr- och regionaltåg, se Stockholms centralstation. För anslutande tunnelbanestation, se T-Centralen.
Stockholm commuter rail symbol.svgStockholm City
Stockholm city station July 2017 01.jpg
Stockholm City
Stationsinformation
KommunStockholm
PendeltågStockholms pendeltåg
Ingång frånStockholm Central Rail (Centralplan)
Vasaplan
(Arlanda Express)
T-centralen Stockholm metro symbol.svg
Invigd2017
Kapacitet
Antal spår4 st
Antal plattformar2 st
Förbindelser
Anslutande linjerStockholm metro symbol.svg Tunnelbana
LACMTA Circle Green Line.svg Gröna linjen
LACMTA Circle Red Line.svg Röda linjen
LACMTA Circle Blue Line.svg Blå linjen
BSicon TRAM.svg Spårvagn
Rail Fjärrtåg, Regionaltåg
StationssignaturSci
Föregående stationStockholms södra
Efterföljande stationStockholm Odenplan

Stockholm City är en järnvägsstation för Stockholms pendeltåg som byggdes inom ramen för Citybanan under T-Centralen i centrala Stockholm. Arbetet med stationen, som är en del av pendeltågstunneln Citybanan, påbörjades 2009 med trafikstart 10 juli 2017.[1] Stationen ligger inom Norrströmstunneln, bergtunneln mellan Riddarholmen och området Kungsgatan.

Projektet[redigera | redigera wikitext]

Stationen togs i bruk den 10 juli 2017 och ersatte då Stockholms central för pendeltågen. Den har två plattformar med fyra spår och uppgångar mot Centralplan vid Scandic Continental i fastigheten Orgelpipan 6 och Vasaplan framför Arlanda Express.[2] Plattformarna är 255 meter långa och ligger cirka 40-44 meter under gatunivå och 12 meter under plattformen för tunnelbanans blå linje.[3] Det finns 1 kilometer plattformsväggar av glas och dessutom 44 rulltrappor, 17 hissar samt flera trappor att sammanlänka stationen med befintliga stationer för tunnelbana och tåg.

För att kunna genomföra dessa omfattande arbeten stängdes tunnelbanans blå linje mellan Rådhuset och Kungsträdgården vid tre tillfällen, 2009, 2011 och 2012, i tre månader varje gång. Blå linjens perrong på T-centralen kopplades till den nya stationen som ligger cirka 15 meter lägre. I samband med det sänktes (handikappanpassades) blå linjens spår i förhållande till perrongen och de kända väggmålningarna av Per Olov Ultvedt restaurerades efter alla ingrepp.[4]

Entreprenör för tunnel- och stationsbygget var NCC Construction Sverige och i deras uppdrag ingick även anläggningsarbetena av själva stationen “Stockholm City”. Stationen består av två stationstunnlar, två perronger och fyra spår. I arbetet ingick också tre uppgångar till markytan samt anslutningar till alla tre tunnelbanelinjerna. Uppdragsgivare var Trafikverket och ordervärdet uppgick till cirka 1600 MSEK.[5]

Stationsnamnet[redigera | redigera wikitext]

Namnet på stationen har varit föremål för diskussion. I Trafikverkets informationsmaterial benämns stationen Stockholm City. Det är också det namn som Storstockholms Lokaltrafik bestämde sig för att använda. Det fanns även förslag på att döpa stationen till Klara eller Stockholm Klara[6], med koppling till Klarakvarteren och Klara kyrka, något som Stockholms kulturförvaltning och stadens skönhetsråd ställde sig bakom. Ett annat förslag var T-Centralen (för både pendeltågsstationen och tunnelbanestationen) eftersom de ligger ovanför varandra och T-Centralens entré ska användas, men det avvisades då man ville hålla isär trafikslagen[källa behövs].

Konstnärlig utsmyckning[redigera | redigera wikitext]

På stationen finns åtta konstverk av Astrid Sylwans Skies, Karin Törnells Andetag och Fotfäste, Peter Svedbergs Stad, Träd och Äng, Juri Markkulas La Divina Commedia, Åsa Lindströms Vardagens sal, Lars Arrhenius Cuckoo clock, Mikael Paulis Moaritisk absorbent och Karin Lindhs Pendlarkatedralen.[7]

Galleri[redigera | redigera wikitext]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Citybanan i Stockholm öppnar den 10 juli 2017
  2. ^ ”Station Stockholm City”. Trafikverket. 30 mars 2010. http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Stockholm/Citybanan/Omradesinformationdeletapperdelprojekt/Norrmalm/Station-Stockholm-City-/. Läst 24 juli 2010. [död länk]
  3. ^ (2007-12-18). "Citybanan i Stockholm, Järnvägsplan, Planbeskrivning, Fastställelsehandling". Banverket. sid. 62. Diarienr:F07-1809/SA20
  4. ^ Trafikverkets informationsblad vid pressvisningen den 19 oktober 2012
  5. ^ Vi bygger Norrströmstunneln, en del av Citybanan. Arkiverad 14 december 2013 hämtat från the Wayback Machine.
  6. ^ ”Namnet på Citybanans station i hjärtat av Stockholm, Klara eller Stockholm Klara”. Motion av Jonas Eklund (mp) och Maria Hannäs (v) (2009:40). https://insynsverige.se/documentHandler.ashx?did=34723. Läst 12 januari 2017. 
  7. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 3 juli 2017. https://web.archive.org/web/20170703200758/http://www.trafikverket.se/nara-dig/Stockholm/projekt-i-stockholms-lan/Citybanan/Citybanans-stationer/konsten-i-citybanan. Läst 15 juni 2017. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]