Malldiskussion:Järnväg

Sidans innehåll stöds inte på andra språk.
Från Wikipedia

Efter lite knep och knåp så ska allt funka i mallen, förutom linjekartan. Det klarar jag inte av att få att fungera med mina begränsade kunskaper inom mallskapande, utan det lämnar jag till någon annan i en förhoppningsvis inte så avlägsen framtid. De som kan, kan också utöka med fler parametrar och korrigera eventuella fel -- Helleborus 21 april 2008 kl. 20.59 (CEST)[svara]

Jag är inte heller någon järnvägsexpert men har skrivit ett par artiklar där mallen passar in. Noterar att den tyska motsvarigheten de:Vorlage:BS-daten har maximal lutning, minsta kurvradie, samt spänning och frekvens för elektrifierade banor som verkar vettigt, de har också lite specifika saker för Tyskland och Schweiz och kuggstångssystem som väl är lite överflödigt för oss. Franska motsvarigheten fr:Modèle:BS-données har signalsystem och typ av trafik, det senare verkar bra för en lekman som mig, om det första är något vi bör ha med kan väl någon bättre insatt uttala sig. Kom gärna med namn på de nya fälten så kan jag föra in dem. Rent estetiskt tycker jag mallen lider av en ramsjuka som gör den ganska rörig, ramarna runt fälten tar jag också gärna bort om jag får medhåll. /Arvelius 24 april 2008 kl. 08.00 (CEST)[svara]

Linjekarta[redigera wikitext]

Efter att ha tittat lite på framför allt tyska WP:s upplägg så tror jag att det är fel angreppssätt att försöka infoga en linje karta i den här mallen. Det är nog snarare så att den här bör skrivas om till en del som går att infoga i den existerande linjekartan som de:Vorlage:BS-daten. Det är nog inget större jobb att fixa enda baksidan som jag ser det är att det blier lite bökigare för den som vill använda den här mallen utan linjekarta alltså som den är idag. Engelska WP har både en en:Template:BS-daten (som är den samma som den tyska) och en en:Template:Infobox rail line som är fristående och direkt motsvarar den här. Men min åsikt är att det generellt är bättre att bara ha en mall för varje ändamål så jag röstar för att skiva om den här till en motsvarighet till tyska de:Vorlage:BS-daten. /Arvelius 3 maj 2008 kl. 15.37 (CEST)[svara]

Verkar vara en bra idé, men jag skulle iaf vilja behålla indelningen efter allmänna, organisatoriska och tekniska fakta -- Helleborus 3 maj 2008 kl. 17.01 (CEST)[svara]
Visst jag håller med, strukturen som vi har tycker jag är bra, det är bara implementeringstekniken som bör ändras för att få det resultat jag tror att vi båda är ute efter. /Arvelius 3 maj 2008 kl. 17.07 (CEST)[svara]
Jaha, då missförstod jag lite :) -- Helleborus 3 maj 2008 kl. 17.11 (CEST)[svara]
Malmbanan

Ett IORE-lok efter Malmbanan
Allmänt
Plats Sverige Sverige
Norge Norge
Sträcka LuleåNarvik
Anslutande järnvägslinjer Haparandabanan
Inlandsbanan
Stambanan genom övre Norrland
Organisation
Invigd 1903
Banoperatör Banverket
Trafikoperatör MTAB, Veolia Transport, Green Cargo, SJ (från 15 juni)
Tekniska fakta
Längd 473 kilometer
Antal spår enkelspårig
Spårvidd 1435 millimeter (normalspårig)
Största tillåtna axellast 30 ton
Största tillåtna vikt per meter 12 ton/m
Hastighet 135 km/h
Linjekarta
Head station
0 Narvik
Stop on track
Straumsnes
Stop on track
Langstrand
Stop on track
Rombak
Stop on track
Katterat
Stop on track
Søsterbekk
Stop on track
Bjørnfjell
Station on track
40 Riksgränsen
Stop on track
Katterjåkk
Stop on track
Vassijaure
Enter and exit tunnel
Kärkevaggetunneln
Stop on track
Låktatjåkka
Stop on track
Kopparåsen
Enter and exit tunnel
Tornehamnstunneln
Stop on track
Tornehamn
Station on track
Björkliden
Enter and exit tunnel
Nuoljatunneln
Unknown BSicon "hKRZWae"
Abiskojåkka
Station on track
74 Abisko turiststation
Stop on track
Abisko Östra
Stop on track
Stordalen
Stop on track
Kaisepakte
Stop on track
Stenbacken
Stop on track
Torneträsk
Stop on track
Bergfors
Stop on track
Rensjön
Stop on track
Rautas
Stop on track
Krokvik
Unknown BSicon "KDSTaq" Unknown BSicon "ABZg+r"
Kiruna lokbangård
Non-passenger station/depot on track
Kiruna malmbangård
Unknown BSicon "KDSTaq" Junction both to and from right
Sjöbangården (Kiirunavaara, LKAB)
Station on track
169 Kiruna Central
Unknown BSicon "eABZgl" Unknown BSicon "exKDSTeq"
Västra industriområdet
Unknown BSicon "ABZgl" Unknown BSicon "KDSTeq"
godsspår till Tuolluvaara
Junction both to and from left Unknown BSicon "KDSTeq"
godsbana till Svappavaara
Stop on track
Sjisjka
Stop on track
Kaitum
Stop on track
Fjällåsen
Transverse track Unknown BSicon "ABZg+r"
Inlandsbanan
Unknown BSicon "ABZg+l" Unknown BSicon "KDSTeq"
godsbana till Vitåfors (Malmberget)
Station on track
269 Gällivare
Stop on track
Nattavaara
Stop on track
Murjek
Unknown BSicon "ABZg+l" Transverse track
Haparandabanan
Station on track
437 Boden
Transverse track Unknown BSicon "ABZgr"
Stambanan genom övre Norrland
Stop on track
Sunderby sjukhus
Unknown BSicon "STR+l" Unknown BSicon "ABZgr"
Gammelstad-Karlsvikshyttans järnvägmusei- och godsbana
Non-passenger station/depot on track Straight track
Gammelstadkombiterminal
Non-passenger end station Straight track
KarlsvikMalmbanans vänner
Unknown BSicon "eBHF"
Notviken(personstation under byggnad)
Station on track
473 Luleå
Unknown BSicon "STR+l" Unknown BSicon "ABZgr"
växlingsbangården Svartön
Non-passenger end station Straight track
SSAB
Non-passenger end station
Luleå malmhamn
Vad sägs om den här? Jag fick ge upp den fasta bredden för att linjekartan inte klarar av att göra avstavningar på ett vettigt vis. Ännu så länge ligger den på Användare:Arvelius/Bs-daten /Arvelius 4 maj 2008 kl. 13.36 (CEST)[svara]
Ja den ser jättebra ut. Tummen upp! -- Helleborus 4 maj 2008 kl. 14.02 (CEST)[svara]

Ny mall BS-daten[redigera wikitext]

Jag har lagt in den nya versionen av mallen som mall:BS-daten att användas tillsammans med de andra mallarna i wikipedia:projekt linjekarta. Ska vi betrakta den här mallen som föråldrad nu och markera den för radering när de artiklar som använder den konverterats? /Arvelius 5 maj 2008 kl. 03.08 (CEST)[svara]

Ja, jag har ändrat till mall:BS-daten i de artiklar som använde mall:Järnväg. Anmäler för radering -- Helleborus 5 maj 2008 kl. 08.22 (CEST)[svara]