Projekt 615

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök


Naval Ensign of the Soviet Union.svg Projekt 615
Ubåten M-296 som monument i Odessa.
Ubåten M-296 som monument i Odessa.
Allmänt
Typ Kustförsvarsubåt
Design Konstruktionsbyrån Rubin
Operatörer Sovjetunionens flotta
Byggda mellan 1950–1956
Fartyg tillhörande klassen M-254, M-255, M-256, M-257, M-258, M-259, M-260, M-261, M-262, M-263, M-264, M-265, M-266, M-267, M-268, M-269, M-295, M-296, M-297, M-298, M-299, M-300, M-301, M-321, M-351, M-352, M-353, M-354, M-355 och M-356[1]
Antal byggda 30
Planerade 100
Förlorade 2 (M-256 och M-351)
Skrotade 26
Bevarade 2 (M-261 och M-302)
Tekniska data
Deplacement 406 ton[1]
Deplacement i u-läge 499 ton[1]
Längd 56,76 meter[1]
Bredd 4,46 meter[1]
Djupgående 3,59 meter[1]
Framdrift
Framdrift Diesel-elektriskt maskineri samt luftoberoende dieselmaskin
Huvudmaskin 1 × 32D luftoberoende dieselmotor[1]
2 × M-50P2 konventionella dieselmotorer[1]
Maskinstyrka 1 × 900 hk
2 × 700 hk
Propellrar 3
Hjälpmaskin PG-106 elmotor på 100 hk[1]
Prestanda
Hastighet 16 knop[1]
Fart i u-läge 15 knop[1]
Dykdjup 120 meter[1]
Räckvidd 3150 NM (ytläge)[1]
410 NM (u-läge)[1]
Aktionstid 10 dygn[1]
Lastförmåga
Besättning 41 man[1]
Beväpning
Bestyckning 4 × 533 mm torpedtuber[1]
Luftvärnsartilleri 1 × 25 mm dubbelpipig automatkanon
Torpeder 4 × torpeder
Sensorer Sonar: Tamir-5L, Mars-16KIG och GS-571 Anadyr[1]
Radar: RPN-47-03 Flag[1]

Projekt 615 (NATO-rapporteringsnamn Quebec-class) var en sovjetisk ubåtsklass med ett luftoberoende framdrivningssystem.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Under 1930-talet utvecklade Sergej Bazilevskij ett luftoberoende framdrivningssystem för ubåtar. Systemet testades i försöksubåten M-401 som sjösattes 1941. Testerna gick bra och 1946 beslutades att en det skulle byggas en ny ubåtsklass med Bazilevskijs luftoberoende framdrivningssystem. Bazilevskij tilldelades 1948 Stalinpriset för sin forskning.[2]

Konstruktion[redigera | redigera wikitext]

Ubåtarna i Projekt 615 var precis som sina större systrar i Projekt 611 och Projekt 613 baserade på den tyska ubåtsklassen Typ XXI. Den största skillnaden förutom storleken var det luftoberoende framdrivningssystemet som bestod av en vanlig dieselmotor drevs av dieselolja och en blandning av syre och koldioxid. Syret kom från stora trycktankar med flytande syre och koldioxiden var recirkulerade avgaser. Avgaserna filtreras genom kalk för att absorbera svaveldioxiden och den kvarvarande koldioxiden löses därefter i vatten och pumpas ut.

De två 25 mm automatkanonerna i dubbellavett i tornets framkant var även de ett arv från Typ XXI och ubåtarna i Projekt 615 blev därmed de sista militärubåtarna som tillverkades med kanonbestyckning. Även i Sovjetunionen insåg man snart att kanonbeväpning på ubåtar var omodernt och kanonerna plockades snart bort.

Ett designkrav var att ubåten skulle kunna tillverkas i delar som gick att transportera på järnväg.[2]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Den första ubåten i Projekt 615 (M-254) sjösattes 1950. Den fungerade bra, men syret till dieselmotorn räckte bara för hundra timmars drift i krypfart. I full fart (15 knop) var räckvidden bara 47 NM. Därför reviderades konstruktionen och de följande ubåtarna i klassen fick större deplacement och mindre kraftiga motorer för drift i ytläge för att ge plats åt större syretankar.[3]

Totalt tillverkades 30 ubåtar varav 18 tilldelades Östersjöflottan och 12 Svartahavsflottan. Av dessa förlorades två i häftiga bränder orsakade av syreläckage. M-256 började brinna efter ett motorhaveri i Finska viken 26 september 1957 varvid 35 man omkom. Även M-351 fattade eld och sjönk i Svarta havet, dock utan förluster i människoliv.[3]

Under 1960-talet stod det allt mer klart att den begränsade räckvidden i undervattensläge var ett stort handikapp i jämförelse med atomubåtar och ubåtarna i Projekt 615 började därför att avrustas.[3] De två sista ubåtarna var i tjänst fram till slutet på 1970-talet och de har också bevarats för eftervärlden. M-296 står i Odessa och M-261 i Krasnodar.[1]

Varianter[redigera | redigera wikitext]

  • Projekt 615 – Ursprunglig konstruktion. Endast ett fartyg (M-254) byggt.
  • Projekt A615 – Reviderad konstruktion med större syretankar för längre räckvidd under vatten. 29 byggda.
  • Projekt 637 – En ubåt (M-361) påbörjad som Projekt A615 men ombyggd till testubåt. Levererades halvfärdig och användes för utbildning.

Fartyg i klassen[redigera | redigera wikitext]

Namn Påbörjad Sjösatt Flotta Kommentar
M-254 17 mars 1950 31 augusti 1950 Östersjöflottan
M-255 8 september 1953 16 september 1954 Östersjöflottan
M-256 29 september 1953 15 september 1954 Östersjöflottan Förlist 26 september 1957
M-257 10 november 1953 30 september 1954 Östersjöflottan
M-258 18 november 1953 4 november 1954 Östersjöflottan
M-259 12 januari 1954 5 november 1954 Östersjöflottan
M-260 14 februari 1954 21 maj 1955 Svartahavsflottan
M-261 23 februari 1954 21 maj 1955 Svartahavsflottan Museifartyg i Krasnodar
M-262 20 mars 1954 12 juli 1955 Svartahavsflottan UTS-233 från och med 1977
M-263 8 april 1954 2 augusti 1955 Östersjöflottan
M-264 4 juni 1954 19 september 1955 Östersjöflottan
M-265 15 juli 1954 9 september 1955 Östersjöflottan
M-266 30 augusti 1954 30 oktober 1955 Östersjöflottan
M-267 15 oktober 1954 14 januari 1956 Östersjöflottan
M-268 20 november 1954 16 april 1956 Östersjöflottan
M-269 30 november 1954 17 mars 1956 Svartahavsflottan
M-295 10 januari 1955 3 april 1956 Svartahavsflottan
M-296 1 februari 1955 4 april 1956 Svartahavsflottan Museifartyg i Odessa
M-297 5 augusti 1955 29 juli 1956 Svartahavsflottan
M-298 2 augusti 1955 30 juni 1956 Svartahavsflottan
M-299 19 september 1955 4 oktober 1956 Svartahavsflottan
M-300 27 september 1955 12 oktober 1956 Svartahavsflottan
M-301 7 januari 1956 12 februari 1957 Östersjöflottan
M-321 24 december 1955 23 februari 1957 Östersjöflottan
M-351 24 mars 1954 4 juli 1955 Svartahavsflottan Förlist
M-352 10 april 1954 7 oktober 1955 Östersjöflottan
M-353 15 maj 1955 26 april 1956 Svartahavsflottan Ursprungligen MS-353
M-354 23 juni 1955 5 juni 1956 Östersjöflottan Ursprungligen MS-354
M-355 8 juli 1955 17 april 1957 Östersjöflottan
M-356 5 april 1956 27 april 1957 Östersjöflottan
M-361 maj 1955 mars 1957 Utbildningsfartyg i Pusjkin

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t] ”Small submarine Project 615” (på engelska). Russian-Ships.info. http://russian-ships.info/eng/submarines/project_615.htm. Läst 23 september 2013. 
  2. ^ [a b] Nikolaev, Aleksandr. ”Проект 615” (på ryska). Штурм Глубины. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/615/list.htm. Läst 23 september 2013. 
  3. ^ [a b c] Nikolaev, Aleksandr. ”Проект А615” (på ryska). Штурм Глубины. http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/A615/list.htm. Läst 23 september 2013.