Boeing E-4B
| E-4B | |
 |
|
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Stridsledning och VIP-transport |
| Besättning | maximalt 112 |
| Första flygning | 1974 |
| I aktiv tjänst | 1974- |
| Ursprung | Boeing 747-200 |
| Tillverkare | Boeing |
| Antal tillverkade | 4 |
| Data | |
| Längd | 70,5 m |
| Spännvidd | 59,7 m |
| Höjd | 19,3 m |
| Vingyta | 510 m² |
| Tomvikt | 190 000 kg |
| Max. startvikt | 374 850 kg |
| Max. bränslevikt | 185 973 kg |
| Motor(er) | 4× General Electric CF6-50E2 |
| Dragkraft | 4× 234 kN |
| Prestanda | |
| Räckvidd med max. bränsle |
11 000 km |
| Max. flyghöjd | 14 000 m |
| Dragkraft/vikt: | 0,26 |
| Vingbelastning | 730 kg/m² |
E-4B, också känd som National Airborne Operations Center (förkortat NAOC) eller Nightwatch, är ett stort stridsledningsflygplan i USA:s flygvapen. Det finns fyra E-4B och de är samtliga baserade på Offutt Air Force Base utanför Omaha, Nebraska. E-4B byggdes för att kunna fungera som en mobil ledningscentral för USA:s militär vid utbrottet av ett kärnvapenkrig.
E-4B används i regel som försvarsministerns tjänsteflygplan vid utlandsresor för att tillgodose dennes komfort- och säkerhetsbehov samt för att kunna upprätthålla krypterade förbindelser med presidenten, försvarschefen och militärbefälhavarna.
E-4B är baserat på passagerarflygplanet Boeing 747-200.
E-4B i populärkultur[redigera | redigera wikitext]
- Förekommer i filmatiseringen av Tom Clancys Summan av skräck.
Se även[redigera | redigera wikitext]
Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att tillföra sådan.
Denna artikel om luftkrig eller militärflygplan saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att tillföra sådan.
|
|||||||||||||||||
