Oxdjupet

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ej att förväxla med Oxhålet.

Oxdjupet är ett sund i Stockholms skärgård mellan Rindö och Värmdö. Det är en huvudfartygsled in till Stockholm. Sundets bredd är vid sitt smalaste ställe cirka 180 meter och djupet varierar mellan 38 och 17 meter. Oxdjupet trafikeras av Trafikverkets vägfärjor mellan Rindö och Värmdö (Oxdjupsleden).

Panorama[redigera | redigera wikitext]

Birka Paradise går in i Oxdjupet, vy mot nordväst med Oskar-Fredriksborgs fästning till vänster och Fredriksborgs fästning till höger, juni 2011.
Birka Paradise går in i Oxdjupet, vy mot nordväst med Oskar-Fredriksborgs fästning till vänster och Fredriksborgs fästning till höger, juni 2011.


Historik[redigera | redigera wikitext]

Det trånga sundet i farleden hade tidigare stort militärstrategiskt värde. Redan 1549 hade Gustav Vasa beordrat att djupet skulle försänkas för att leda om större trafik förbi Vaxholm i Kodjupet, där man nyligen uppfört en skans med ett stentorn. År 1659 fortsatte försänkningsförsöken med planen att sänka de två kasserade örlogsskeppen Tu Lejon och Neptunus[1] som hade kopplats ihop. Det misslyckades på grund av att en storm drev iväg och sänkte fartygen på fel ställe. Detta och de följande åren sänktes dock en rad skepp (Recompens, Engelen, Äpplet, Göteborg, Nettelbladet och det erövrade danska skeppet Tre Löver, och möjligen fler) och från 1667 förordnades det att så snart ett skepp inte var värt att reparera så skulle det sänkas i Oxdjupet.[2] År 1675 sänktes exempelvis regalskeppet Kronan II och dokumenterades på en karta genom Johan Peter Kirstenius. Försänkningen blev dock aldrig fullständig och efter Rysshärjningarna i skärgården beslöt man 1723 att anlägga Fredriksborgs fästning på östra sidan om sundet.

Genom studier och utredningar beslöt man att modernisera försvaret vid Vaxholm med ett nytt modernt kastell. Byggarbetena påbörjades 1833 och 1839 fullföljdes den tidigare försänkningen av Oxdjupet. Vid 1800-talets mitt kunde man gå mellan Rindö och Värmdö. De vapentekniska landvinningarna medförde dock till att kastellets konstruktion snart var föråldrad, samtidigt som de allt större och djupgående handelsfartygen hade svårt att navigera i Kodjupet vid Vaxholm. 1867 års befästningskommitté föreslog därför att Oxdjupet åter skulle muddras för sjöfarten och att försvaret på Rindösidan skulle förstärkas och permanentas. År 1879 rensades sundet i samband med att Oskar-Fredriksborgs fästning stod färdigt för sundets försvar.[3]

Historisk karta[redigera | redigera wikitext]

Johan Peter Kirstenius karta över Oxdjupet, upprättad mellan 1677 och 1682 (norr är nedåt). Kartan finns i original på Krigsarkivet. Karttexten handlar om sänkningen av regalskeppet Kronan II i Oxdjupet 1675. Översättning och tolkning av den tyska texten finns på bildens beskrivningssida.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Riksantikvarieämbetets beskrivning av Objekt RAÄ Värmdö 267, läst 2014-01-04
  2. ^ Börjesson, Hjalmar: Stockholms segelsjöfart, sid 150-151. Stockholm 1932
  3. ^ Thomas Roth: Det senare 1900-talets svenska befästningskonst Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]