Portal:Sjöfart

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Sjöfartsportalen
Portalen för artiklar om sjöfart
Emma Mærsk.jpg

Sjöfart har funnits i tusentals år. Förr använde man rodd- och segelfartyg, senare ångfartyg. Sjöfarten var den viktigaste formen av transport fram till 1800-talet, då järnvägar började byggas. Sjöfarten är fortfarande den viktigaste fraktformen då ca 95% av världens exportgods transporteras av fartyg.

Läs mer

Redigera

Sjöfartsartikeln
Linfärjan M/S Karna på Ivöleden.

Trafikverket Färjerederiet är en affärsenhet inom Trafikverket som skapades 1992 för att driva vägfärjetrafik inom landet. Innan dess låg ansvaret på de olika produktionsenheterna inom Vägverket. 63 gula färjor transporterar årligen 21 miljoner passagerare och 11 miljoner fordon. I passagerarantal räknat är rederiet därför världens sjätte största rederi (2005). På uppdrag av Vägverket trafikeras 37 vägfärjeleder i det allmänna vägnätet. Rederiet trafikerar också Ekeröleden på uppdrag av Ekerö kommun. När vattnet fryser till på färjelederna i norr svarar de även för drift och underhåll av upp till 8 isvägar. Man ska vara uppmärksam på att det finns flera färjelinjer som Vägverket inte driver trots att de är av riksintresse för allmän trafik, exempelvis färjelinjerna från fastlandet till Ven, till Visingsö, till Gotland m.fl.

Rederiet äger även två varv. Det ena är Tenövarvet utanför Vaxholm och det andra är Fridhems varv i Lysekil. Båda varven tar emot egna fartyg och externa kunder för underhåll, bottenbesiktningar och ombyggnationer.

Fartygsartikeln
Flag of Norway.svg M/S Kong Olav
Kong Olav lossar i Bergen år 1986.
Kong Olav lossar i Bergen år 1986.
Allmänt
TypPassagerarfartyg
IMO-nummer6401206
AnropssignalLJRW
Ägare1964-1978 Det Stavangerske Dampskibsselskab
1978-1988 Vesteraalens Dampskibsselskab
1988-1997 Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab
1997 Andaman Club Co Ltd
Operatör1964-1997 Hurtigruten
Historik
ByggnadsvarvBergen Mekaniske Verksted, Bergen, Norge
Nybyggnadsnr.433
Sjösatt15 november 1963
Färdigställd1964
Utrangerad1997
ÖdeUpphuggd i Thailand 2018
Tekniska data
ByggnadsmaterialStål
Längd87,40 meter (286,7 fot)
Bredd13,30 meter (43,6 fot)
Djupgående4,60 meter (15 fot)
Bruttodräktighet2 604
MaskinSjucylindrig B&W dieselmotor
Passagerare510
†. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention.
Kong Olav i Solheimsviken i Bergen, våren 1997 efter hurtigrutekarriären. Foto finns

M/S Kong Olav (anropssignal LJRW), var ett passagerar- och hurtigrutefartyg, som som levererades till Det Stavangerske Dampskibsselskab (DSD) i april 1964 från varvet Bergen Mekaniske Verksted, Bergen i Norge med byggnummer 433, till en kostnad av 16,5 miljoner norska kronor. Fartyget används under 33 år på Hurtigruten mellan Bergen och Kirkenes i Norge, från 1964 till 1997. Upphuggning och skrotning av Kung Olav påbörjades i Thailand under augusti 2018.[1]

Historik[redigera | redigera wikitext]

Hurtigruten[redigera | redigera wikitext]

Under andra världskriget blev flera av de fartyg som trafikerade Hurtigruten skadade eller sänkta, och måste ersättas med äldre skepp med mindre komfort, varför man efter krigsslutet sjösatte ett flertal nybyggda fartyg. Kong Olav var det trettonde nybygget efter kriget, och det tredje hurtigrutsfartyget som byggdes efter kriget. Kong Olav ersatte fartyget MS Sanct Svithun vilket förliste 1962 varvid 41 människor omkom, och döptes av Det Stavangerske Dampskibsselskab till MS «Kong Olav» för att undvika associationer med de tragiska händelserna knutna till «Sanct Svithun»-namnet.

Fartyget sjösattes den 15 november 1963 och överlämnades till rederiet den 11 april 1964. Jungfruturen påbörjades den 11 mai 1964 och fartyget gick mellan 1968 och 1972 i expressroute, med några avstickare till Svalbard.

1978 såldes Kong Olav till Vesteraalens Dampskibsselskab för 17,5 miljoner norska kronor, varvid skorstenen målades om och fartyget fick en ny hemmahamn i Stokmarknes. Under 1986 renoverades fartyget samt motor och kranen byttes ut, Den 20 april 1987 grundstötte hon vid Rørvik ((Vikna)) på grund av svikt i strömförsörjningen. Efter nya företagsfusioner 1988 fick hon ny hemmahamn i Narvik.

Den 31 juli 1994 grundstötte Kong Olav vid Florø och ådrog sig stora skador. 1997 ankom fartyget Bergen efter sin sista rundtur på Hurtigruten, och ersattes efter 33 års tjänst av det nybyggda hurtigrutefartyget MS Nordnorge, samt erbjöds till försäljning.

Efter Hurtigruten[redigera | redigera wikitext]

1997 såldes fartyget till det Honduras-registrerade Andaman Club Co Ltd i Bangkok, Thailand, för att användas som hotell- och kasino-skepp utanför Similan Islands i Myanmar, men fartyget låg flera år upplagrat och förföll i Myanmar. Under sommaren 2018 siktades fartyget av ett norskt ögonvittne i en bukt i Thailand, nära gränsen till Myanmar, där hon började huggas upp under Augusti månad.[1]

Sjöfartsbilden
MS Oasis of the Seas.JPG

M/S Oasis of the Seas världens blivande största kryssningsfartyg, under byggnation i juli 2008.

Utvalda artiklar

Symbolen för utmärkta artiklar Utmärkta artiklar

Symbolen för bra artiklar Bra artiklar


  • Projekt på Wikipedia inom sjöfart
  • Visste du att...
    Oden in ice.jpg
    • OBO-fartyg kan användas för att transportera såväl olje- som torra laster?
    • … fönster i fartyg kallas för Ventiler?
    Kategorier
    Sjöfart
    Önskelistan
    I denna önskelista kan du lägga förslag på sidor som du tycker bör finnas men som själv (för stunden) inte har något eget material till. Den artikel du föreslår kommer att bli rödmarkerad. När sedan någon har antagit utmaningen och skrivit en artikel med det föreslagna namnet blir länken blåmarkerad. Lägg gärna in en interwikilänk till en artikel i Wikipedia på något annat språk, om en sådan finns, och en kort förklaring. Då kan hugade artikelskapare lättare få inspiration och förstå exakt vilken person eller företeelse som önskas.

    Om du ser att länken till en önskad artikel har blivit blå (att någon skapat den), får du gärna redigera bort denna länk från listan. Kontrollera att artikeln är den som det var tänkt (ett namn kan syfta på olika företeelser), att den har placerats i en relevant kategori, inte är en omdirigeringssida till en annan artikel och inte är en knappt påbörjad artikel (substub).

    Världsflottan
    1 januari 2007
    Fartyg Antal Dödvikt (miljoner ton)
    Oljetankfartyg 8 194 374,5
    Kemikalietankers 1 385 10,0
    Gastankfartyg 1 245 26,9
    Torrbulkfartyg 6 781 357,6
    Containerfartyg 3 881 12,8
    General cargo 17 185 10,0
    Passagerarfartyg 4 095 6,1
    OBO-fartyg 105 6,1
    Totalt 42 872 1 001,0
    Portaler

    Afrika · Akvariefiskar · Amerika · Arkeologi · Symbolen för utmärkta portaler Arkitektur · Symbolen för utmärkta portaler Astronomi · Bilsport · Symbolen för utmärkta portaler Danmark · Datorspel · Djur · Djurparker · Symbolen för utmärkta portaler EU · Europa · Finland · Frankrike · Symbolen för utmärkta portaler Fåglar · Georgien · Golf · Göteborg · Symbolen för utmärkta portaler Helsingborg · Irland · Ishockey · Island · Italien · Kina · Kroatien · Lund · Mars · Matematik · Musik · Symbolen för utmärkta portaler Natur · Portugal · Rock · Religion · Samhälle · Symbolen för utmärkta portaler Scouting · Serbien · Skåne · Spanien · Språk · Symbolen för utmärkta portaler Stockholm · Sverige · Sydamerika · Teknik · Tyskland · Växter · fler…

    1. ^ [a b] Ehemaliges Hurtigruten-Schiff KONG OLAV wird verschrottet