Kontinentalbanan
| Kontinentalbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pågatåg på Persborgs station
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Sverige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Malmö - Trelleborg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande järnvägslinjer | Öresundsbanan Ystadbanan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Trafikverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | Trafikverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | SJ (Berlin Night Express) DSBFirst (Malmö-Köpenhamn-Helsingör) Green Cargo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 32 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | enkelspår med mötesspår (förutom dubbelspår Malmö C-Lockarp 7 km) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fjärrblockering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hastighet | 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tekniska fakta hämtat från järnväg.net
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kontinentalbanan (även Kontinentbanan) är en järnväg som går mellan Malmö och Trelleborg, via östra delen av Malmö. Banan räknas hos Trafikverket som en del av Godsstråket genom Skåne[1].
Innehåll |
Historia [redigera]
Banan byggdes av bolaget Malmö-Kontinentens Järnväg (MKontJ) 1898. Den var från början tänkt att bli en förlängning av Södra stambanan söderut. Från Trelleborg gick sedan tågfärjor till Sassnitz i Tyskland för vidare färd till resten av den europeiska kontinenten. Det fanns redan sedan 1886 en bana mellan Malmö och Trelleborg via Vellinge, Malmö-Trelleborgs Järnväg (MTJ); Den hade dock en alltför låg standard för den planerade tågfärjetrafiken. Vid invigningen var MKontJ Sveriges bästa privatbana, godkänd för 90 km/t.
Sedan 1909, då banan förstatligades, har det gått tågfärjor mellan Trelleborg och Sassnitz, och direkta sovvagnar mellan Malmö och Berlin.
Redan på 1910-talet flyttades sträckan kring norra Malmö upp till det nuvarande höga läget intill Kirseberg med broar över flera gator för att inte hindra biltrafiken.
Banan elektrifierades 1933, och fick anslutning från Hindby till den oelektrifierade Malmö-Ystads Järnväg år 1955. När Inre ringvägen byggdes 1973 flyttades anslutningen till Lockarp. Dubbelspår mellan Östervärn och Fosieby togs i drift 1999 inför öppnandet av Öresundsförbindelsen år 2000.
Trafik [redigera]
Banan trafikeras främst av Green Cargos godståg. Godsvagnarna ska till/kommer från färjorna till/från Sassnitz i Tyskland. Även persontåget Berlin Night Express, nattåg Malmö — Berlin går här.
Den del av Kontinentalbanan som går genom Malmö användes för tågtrafiken mellan Malmö och Köpenhamn (Öresundsbanan) fram till öppnandet av Citytunneln, dvs i drygt tio år. Sedan dess körs det inte längre några persontåg på sträckan (förutom nattåg till Berlin). Även tågen till Ystad — Tomelilla — Simrishamn (Pågatåg) går via Citytunneln. Dock använder operatörerna DB Schenker och Hector Rail banan för godstrafik via Danmark till Tyskland.
Trafikverket planerar en upprustning av banan samt byggandet av nya pågatågsstationer längs sträckan Lockarp-Trelleborg, så att Skånetrafiken ska kunna börja köra pågatåg mellan Malmö och Trelleborg, med stationer i Västra Ingelstad och Östra Grevie. Uppgraderingen av banan är planerad att utföras någon gång efter det att Citytunneln och Hallandsåstunneln är tagna i drift.
Standard [redigera]
Banan är av varierande standard. På delen Malmö-Lockarp är standarden bäst där banan dels är dubbelspårig samt att den har en högsta tillåtna hastighet av 160 km/h. Delen Lockarp-Trelleborg tillhör den del som har sämst standard med enkelspår och endast 110 km/h som högsta tillåtna hastighet.
Utbyggnad [redigera]
I regeringens nationella plan för infrastruktur mellan åren 2010-2021 så finns Kontinentalbanan med för utbyggnad som möjliggör pågatågstrafik.[2] Banan kommer att anpassas till en största tillåtna hastighet av 160 km/h och kommer att anpassas så att den medger halvtimmestrafik. Nya mötesstationer i Arrie och Östra Grevie samt med förlängning och upprustning av befintliga mötesstationer i Västra Ingelstad och Skytts Vemmerlöv.[3] Dåvarande Banverket (nuvarande Trafikverket) har beslutat att stationen i Trelleborg ska byggas vid Trelleborg Nedre, vid den gamla stationen.[4] I utbyggnaden ingår även utbyggnad till dubbelspår i Trelleborg på en sträcka av ca 3 km.[3] Utöver stationen vid Trelleborg Nedre byggs det stationer för resandeuppehåll i Västra Ingelstad och Östra Grevie.[3] Eftersom tågen kommer att gå via Citytunneln så kommer tågen även stanna i Svågertorp, Hyllie, Triangeln samt Malmö C Nedre.[4] Arbetet med upprustningen längs banan beräknas starta 2012[5].[Uppdatering behövs]
Sedan år 2009 pågår ett arbete som syftar till att använda de delar av Kontinentalbanan som är belägna inom Malmö tätort som en del av en ringlinje för Pågatågstrafik. Inledningsvis beräknas tågen kunna fortsätta ner i Citytunneln vid Hyllie och fullborda ringlinjen upp mot Centralen och Östervärn, men ökande trafikmängd kan komma att tvinga tågen att vända vid Svågertorp ungefär kring år 2018. Detta projekt inbegriper även en ny pågatågsstation vid Rosengård.
Trafikplatser [redigera]
- Östervärn stn, nerlagd
- Malmö Persborg hållplats
- Fosieby stn, anslutande linje mot Köpenhamn
- Lockarp stn, anslutande linje mot Ystad
- Jordholmen (Västra Ingelstad) stn, mötesspår
- Östra Grevie, linjeplats
- Skytts Vemmerlöv stn, mötesspår
- Trelleborg stn, godsbangård
Källor [redigera]
- ^ Trafikverkets lista över Sveriges järnvägsnät
- ^ Regeringens infrastrukturplan 2010-2021 för Skåne
- ^ [a b c] Trafikverkets förstudie sid 1-32
- ^ [a b] Trafikverkets projektsida för Malmö-Trelleborg
- ^ ”Utbyggnaden av "Trelleborgsbanan" börjar”. Trafikverket - Pressmeddelande. 2010-07-06. http://www.trafikverket.se/Pressrum/Pressmeddelanden/Pressmeddelanden/Pressmeddelande1/Skane/2010-07/Utbyggnaden-av-Trelleborgsbanan-borjar/. Läst 2010-07-11.
- ^ ”Planer för ny ringlinje går som på räls”. Sydsvenskan. 2009-12-15. http://www.sydsvenskan.se/malmo/article599394/Planer-for-ny-ringlinje-gar-som-pa-rals.html. Läst 2010-09-26.
Externa länkar [redigera]
- www.berlin-night-express.com
- Trafikverkets projektsida, Malmö till Trelleborg
- Banguide Malmö-Trelleborg, Kontinentalbanan
Denna artikel om en plats i Skåne län behöver bilder. Har du en passande fri illustration får du gärna ladda upp den.
