Porsche 936

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Porsche 936
Porsche 936/77
Grundinformation
Märke Porsche
Tillverkning 4 st, 1976-1981
Drivlina
Motor 6-cyl boxermotor
Drivning Mittmotor
Kronologi
Föregångare Porsche 917
Efterträdare Porsche 956

Porsche 936 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1976 och 1981.

Porsche 936[redigera | redigera wikitext]

Porsche hade lagt ned sin satsning på sportvagns-VM efter säsongen 1971 och koncentrerat sina ansträngningar på CanAm-serien i Nordamerika. Men när intresset för CanAm minskade i samband med oljekrisen 1973 vände Porsche åter blicken mot framför allt Le Mans 24-timmars.

Porsche 936 byggdes enligt FIA:s Grupp 6-reglemente för sportvagnsprototyper. Delarna till bilen hämtades från flera håll. Den turboladdade boxersexan hämtades från Porsche 935, medan resten av drivlinan kom från Porsche 917. Chassit hämtades från Porsche 908 och den öppna karossen var en nedskalad variant av CanAm-bilarna.

Till 1978 fick bilen en ny motor med fyra ventiler per cylinder och till 1981 tillät en regeländring att Porsche använde en större motor.

Tekniska data[1][redigera | redigera wikitext]

Tekniska data 936 936/77 936/81
Motor:  Mittmonterad 6-cylindrig boxermotor med turbo
Kylning:  Luftkylning Luftkylning, cylinderhuvuden med vätskekylning
Cylindervolym 2142 cm³ 2650 cm³
Borrning x slaglängd:  83 x 66 mm
Max effekt vid varvtal:  520 hk vid 8000 v/min 540 hk vid 8000 v/min 620 hk vid 8000 v/min
Max vridmoment vid varvtal:  480 Nm vid 6000 v/min
Ventilstyrning:  En överliggande kamaxel per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad,
4 ventiler per cylinder
Bränslesystem:  Bosch bränsleinsprutning
Växellåda 5-växlad manuell 4-växlad manuell
Hjulupphängning fram:  Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar, krängningshämmare
Hjulupphängning bak:  Undre tvärlänkar, dubbla längslänkar, skruvfjädrar
Bromsar Hydrauliska skivbromsar
Chassi & kaross Rörram av aluminium med plastkaross
Hjulbas 240 cm 241 cm 240 cm
Torrvikt 700 kg 750 kg
Toppfart:  330 km/h 360 km/h

Tävlingsresultat[2][redigera | redigera wikitext]

Sportvagns-VM 1976[redigera | redigera wikitext]

Säsongen 1976 kördes sportvagns-VM med GT-vagnar i Grupp 5. Prototyperna i Grupp 6 hade ett eget mästerskap. Porsche vann fem av sju deltävlingar och tog därmed hem prototypklassen. Dessutom vann man Le Mans 24-timmars genom Jacky Ickx och Gijs van Lennep.

Sportvagns-VM 1977[redigera | redigera wikitext]

Säsongen 1977 drog sig Porsche ur Grupp 6-mästerskapet och körde endast Le Mans 24-timmars. Jacky Ickx vann återigen, den här gången tillsammans med Jürgen Barth och Hurley Haywood.

Sportvagns-VM 1978[redigera | redigera wikitext]

Även 1978 körde Porsche endast Le Mans 24-timmars. Jacky Ickx slutade detta år på andra plats, tillsammans med Jürgen Barth och Bob Wollek.

Sportvagns-VM 1979[redigera | redigera wikitext]

1979 slutade Porsches Le Mans-lopp utan några poäng, sedan bilarna brutit.

Sportvagns-VM 1980[redigera | redigera wikitext]

1980 ställde Porsche inte upp i Le Mans-loppet utan koncentrerade sig på att vinna Indianapolis 500.

Sportvagns-VM 1981[redigera | redigera wikitext]

1981 var Porsche tillbaka i Le Mans 24-timmars. Jacky Ickx tog sin tredje vinst i 936:an, den här gången tillsammans med Derek Bell.

Sportvagns-VM 1982[redigera | redigera wikitext]

Säsongen 1982 kom Porsche tillbaka till sportvagns-VM, med 956-modellen i den nya Grupp C-klassen. Privatstallet Joest Racing deltog med 936:an och tog två tredjeplatser, på Silverstone 6-timmars och Mugello 6-timmars.

Porsche vann mästerskapstiteln med den överlägsna 956:an.

Källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Tyska Wikipedia, hämtad 2008-09-04
  2. ^ www.wspr-racing.com, hämtad 2008-09-04

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]