Porsche 964

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Porsche 964
Porsche 964 Jubimodell.jpg
Även kallad Porsche 911
Fabrikat Porsche
Tillverkning 1988-1993
Föregångare Porsche 911
Efterträdare Porsche 993
Karosseri 2-d coupé
2-d targa
2-d cabriolet
Motor 6-cyl boxermotor
Drivning Svansmotor
Liknande Ferrari 348
Honda NSX
Mercedes-Benz R129

Porsche 964 är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1988 och 1993.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

I slutet av åttiotalet hade 911-modellen varit i produktion under nästan ett kvarts sekel. Utvecklingen hade avstannat, eftersom Porsche (förgäves) försökte få sina kunder att välja de tilltänkta efterträdarna 924 och 928 istället. Men kundernas förkärlek till 911:an tvingade Porsche att åter satsa på den gamla svansmotorbilen. Förändringarna var så omfattande att den nya bilen fick ett nytt modellnummer, 964, men 911-namnet var nu så etablerat att det fick hänga med i marknadsföringen.

På utsidan nöjde sig Porsche med en lätt uppdatering, med integrerade stötfångare och en bakspoiler på motorluckan som fälldes ut när bilen kom upp i fart. Detta gav bättre stabilitet i högre hastigheter, vilket behövdes eftersom karossens förbättrade aerodynamik gav högre toppfart än tidigare modeller.

Men under karossen var 964:an i stort sett nykonstruerad. Här drog Porsche nytta av erfarenheterna från superbilen 959. Bilen fick nya hjulupphängningar med skruvfjädrar. Motorn förstorades till 3,6 liter och försågs med dubbeltändning. För första gången fick en 911-modell moderna finesser som servostyrning och ABS-bromsar. Den kunde även levereras med en modern automatlåda, kallad Tiptronic.

Den första 964-version som presenterades, hösten 1988, var fyrhjulsdriven. Systemet var enklare än på Porsche 959, men gjorde 964:an mer lättkörd än företrädaren. Dessutom spädde det på 911-modellens rykte som sportbilen som tål vardagsbrukande året runt.


Porsche 964[redigera | redigera wikitext]

Turbo

Porsche 964 introducerades hösten 1988 som den fyrhjulsdrivna Carrera 4. Våren 1989 fick den sällskap av den bakhjulsdrivna Carrera 2, som efterträdde den äldre 911:an. Bägge versionerna tillverkades med tre olika karosser: coupé, targa och cabriolet.

Vid Internationella Bilsalongen i Genève 1990 tillkom 964 Turbo. Bilen behöll bakhjulsdriften och motorn från företrädaren 930, men effekten hade ökat något. I januari 1993 fick även Turbo-modellen den större 3,6-litersmotorn.

Liksom hos företrädaren avslutades utvecklingen med en Speedster-version, presenterad hösten 1993. Det var en öppen bil, med extra låg vindruta och en mycket enkel sufflett.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Porsche 964: 911 Carrera 2 911 Carrera 4 911 Speedster 911 Turbo 911 Turbo 3.6
Motor:  6-cyl boxermotor 6-cyl boxermotor med turbo
Cylindervolym 3600 cm³ 3299 cm³ 3600 cm³
Borrning x slaglängd:  100,0 x 76,4 mm 97,0 x 74,4 mm 100,0 x 76,4 mm
Max effekt vid varvtal:  250 hk vid 6100 v/min 320 hk vid 5750 v/min 360 hk vid 5500 v/min
Max vridmoment vid varvtal:  310 Nm vid 4800 v/min 450 Nm vid 4400 v/min 520 Nm vid 4200 v/min
Kompression 11,3 : 1 7,0 : 1 7,5 : 1
Ventilstyrning:  En överliggande kamaxel per cylinderrad
Kylning:  Luftkylning
Kraftöverföring:  5-växlad växellåda, bakhjulsdrift
Tillval: 4-stegs automatlåda (Tiptronic)
5-växlad växellåda, fyrhjulsdrift 5-växlad växellåda, bakhjulsdrift
Bromsar Ventilerade skivbromsar, ABS
Hjulupphängning fram:  Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare
Hjulupphängning bak:  Fyrledad drivaxel, snett bakåtriktade triangellänkar, skruvfjädrar, krängningshämmare
Kaross Självbärande stålkaross med hastighetsberoende bakspoiler Självbärande stålkaross med fast bakspoiler
Spårvidd fram/bak:  1380/1374 mm 1380/1371 mm 1442/1499 mm 1440/1506 mm
Hjulbas 2272 mm
Fälgar, däck:  Fram: 6J x 16 med 205/55 ZR16
Bak: 8J x 16 med 225/50 ZR16
Fram: 7,5J x 17 med 205/50 ZR17
Bak: 9J x 17 med 255/40 ZR17
Fram: 8J x 18 med 225/40 ZR18
Bak: 10J x 18 med 265/35 ZR18
Längd x bredd x höjd:  4250 x 1652 x 1310 mm 4250 x 1775 x 1310 mm
Tomvikt:  1350 kg 1450 kg 1350 kg 1470 kg
Topphastighet:  260 km/h 270 km/h 280 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h:  5,7 s 5,0 s 4,8 s
Bränsleförbrukning per 100 km:  14,0 l 22,8 l 18,0 l

Sportversioner[redigera | redigera wikitext]

Carrera RS

Hösten 1991 tillkom den tävlingsinriktade Carrera RS. Modellen hade starkare motor och kraftigare fjädring än standardvagnen och genom att ta bort all komfortutrustning sänktes vikten cirka 150 kg. 1993 fick RS-modellen en större motor.

Dessa spartanska modeller såldes aldrig på Porsches viktigaste marknad, USA. I dess ställe fanns Carrera RS America, med standardmotor. America-modellen såldes heller inte fullt så ”naken”, vilket gjorde den tyngre än övriga RS-modeller.

I december 1990 presenterades Turbo S, med motorn trimmad till 404 kW.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Porsche 964: 911 Carrera RS 911 RS America 911 Carrera RS 3.8 911 Turbo S
Motor:  6-cyl boxermotor 6-cyl boxermotor med turbo
Cylindervolym 3600 cm³ 3746 cm³ 3800 cm³
Borrning x slaglängd:  100,0 x 76,4 mm 102,0 x 76,4 mm 102,0 x 76,4 mm
Max effekt vid varvtal:  260 hk vid 6200 v/min 250 hk vid 6100 v/min 300 hk vid 6500 v/min 381 hk vid 6000 v/min
Max vridmoment vid varvtal:  325 Nm vid 4800 v/min 310 Nm vid 4800 v/min 360 Nm vid 5250 v/min 490 Nm vid 4800 v/min
Kompression 11,3 : 1 11,0 : 1 7,0 : 1
Ventilstyrning:  En överliggande kamaxel per cylinderrad
Kylning:  Luftkylning
Kraftöverföring:  5-växlad växellåda, bakhjulsdrift
Bromsar Ventilerade skivbromsar, ABS
Hjulupphängning fram:  Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare
Hjulupphängning bak:  Fyrledad drivaxel, snett bakåtriktade triangellänkar, skruvfjädrar, krängningshämmare
Kaross Självbärande stålkaross med hastighetsberoende bakspoiler Självbärande stålkaross med fast bakspoiler
Spårvidd fram/bak:  1379/1380 mm 1380/1374 mm 1413/1452 mm 1440/1481 mm
Hjulbas 2272 mm
Fälgar, däck:  Fram: 7,5J x 17 med 205/50 ZR17
Bak: 9J x 17 med 255/40 ZR17
Fram: 8J x 18 med 235/40 ZR18
Bak: 10J x 18 med 265/35 ZR18
Längd x bredd x höjd:  4275 x 1652 x 1270 mm 4275 x 1775 x 1270 mm
Tomvikt:  1220 kg
(1150 kg utan ljudisolering)
1350 kg 1249 kg 1290 kg
Topphastighet:  260 km/h 271 km/h 290 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h:  5,3 s 5,4 s 5,2 s 4,7 s
Bränsleförbrukning per 100 km:  15,0 l 14,0 l 15,3 l 15,0 l
Tillverkning:  1570 st 701 st 90 st (inkl. RSR 3.8) 86 st

Källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]