Hawker Siddeley Harrier

	Harrier GR.1
	Harrier GR.3 från RAF utställd vid Bletchley Park
Beskrivning
Typ	jakt/attackplan
Besättning	1
Första flygning	28 december 1967
I aktiv tjänst	1 april 1969
Ursprung	Hawker Siddeley P.1127
Tillverkare	Hawker Siddeley
Data
Längd	13,90 meter
Spännvidd	7,70 meter
Höjd	3,45 meter
Vingyta	18,68 m²
Tomvikt	5 530 kg
Max. startvikt	11 500 kg
Motor(er)	1 × Rolls-Royce Pegasus 101
Dragkraft	84,5 kN
Prestanda
Max. hastighet	Mach 0,97 1,185 km/h
Räckvidd med; max. bränsle	1 900 km
Max. flyghöjd	15 000 meter
Dragkraft/vikt:	1,10
Beväpning & bestyckning
Upphängnings-; punkter	4 vingbalkar; 1 kroppsbalk
Fast beväpning	2 × 30 mm ADEN automatkanoner
Robotar	AS.37 Martel, AIM-9D

Harrier är ett brittiskt stridsflygplan som använts av Storbritannien, USA, Italien, Spanien, Thailand och Indien, och bland annat under Falklandskriget. Planet är känt för att kunna hovra, det vill säga ha förmågan att stå stilla i luften, och att kunna starta/landa med mycket kort start- respektive landningssträcka (så kallad VTOL, dvs. vertikal start och landning).

Historia

Harrier utvecklades utifrån Hawker Siddeley P.1127. Utvecklingsarbetet av P.1127 startades 1957 av Bristol Engine Company och Hawker. 1961 följde överenskommelsen mellan Storbritannien, USA och Västtyskland om att köpa in nio plan som skulle vidareutvecklas från P.1127 för att utröna en satsning på en VTOL-plan. Flygplanet byggdes av Hawker Siddeley och gavs namnet Hawker Siddeley Kestrel. 1966 beställdes de första Harrier GR.1 som levererades 1967. Den första Harrier GR.1 flög 28 december 1967. Den togs officiellt i tjänst 18 april 1969. Tre av de fyra Harrier-divisionerna var i Tyskland hos RAF Germany.

2010 togs de sista Hawker Siddeley Harrier i RAF ur tjänst. Planet är i tjänst i Thailands flygvapen och Indiens flygvapen.

Planet kallas ibland av den amerikanska marinen för "widowmaker" på grund av de relativt många haverierna.^{[källa behövs]}

Varianter

Harrier GR.1

den första produktionsmodellen baserad på prototypplanet Hawker Siddeley Kestrel FGA.1

Harrier GR.1A

Uppgraderad version av GR.1, den viktigaste skillnaden är den uppgraderade Pegasus Mk 102-motorn. Av de 58 GR.1A som användes av RAF var 17 nyproducerade och ytterligare 41 ombyggda GR.1.

Harrier GR.3

Hade förbättrade sensorer (till exempel en lasermålpekare i den förlängd nosen och radarvarnare mottagaren på fenan och stjärtbommen) och en ytterligare uppgraderad Pegasus Mk 103. Detta skulle bli den ultimata utvecklingen av den första generationens Harrier. RAF beställde 118 i GR.1/GR.3 serien.

Harrier T.2

Tvåsitsigt skolplan för RAF

Harrier T.2A

Uppgraderad T.2, som drevs av en Pegasus Mk 102.

Harrier T4

Tvåsitsigt skolplan för Royal Air Force, vilket motsvarar GR.3.

Harrier T4N

Tvåsitsigt skolplan för Royal Navy.

Sea Harrier FRS.1

Marin version med Blue Fox-radar använd av brittiska flottan. Kan bära atombomben WE.177A och sjömålsroboten Sea Eagle

Harrier Mk 52

Tvåsitsig företags demonstrator, en byggd.

AV-8A Harrier

Ensitsigt mark-attack och jaktplan för U.S. Marines, i stort sett lika som den äldre GR.1, men med GR.3 motorn. 113 beställdes an amerikanska Marines. Företagets beteckning var Harrier Mk 50.

AV-8C

Uppgraderad AV-8A för den amerikanska Marine Corps.

AV-8S Matador

Exportversion av AV-8A Harrier för den spanska marinen, som senare såldes till den thailändska flottan. Spanska marinen beteckningen var VA-1 Matador. Företagets beteckning var Harrier Mk 53 för första produktionspartiet och Mk 55 för den andra omgången.

TAV-8A Harrier

Tvåsitsig skolversion för den amerikanska marinkåren. TAV-8A Harrier drevs av en Rolls-Royce Pegasus Mk 103. Företagets beteckning var Harrier Mk 54.

TAV-8S Matador

Exportversion av TAV-8A Harrier för den spanska flottan. Senare sålde till thailändska flottan. Spanska marinen beteckning var FAE-1 Matador.

Se även

McDonnell Douglas Harrier II

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Hawker Siddeley Harrier.
Bilder & media