Järnvägslinjen Sala–Oxelösund
Järnvägen Sala–Oxelösund är samlingsnamnet på tre järnvägssträckor: Sala–Västerås, Kolbäck–Rekarne och Eskilstuna–Oxelösund. Tillsammans med mellanliggande delar av Mälarbanan och Svealandsbanan bildar ett nord–sydligt stråk genom Mälardalsregionen.
Historia
Den norra delen byggdes 1875 av Sala–Tillberga Järnväg, men drevs av Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB). Banan köptes 1906 av SWB, som i sin tur förstatligades 1944. Sträckan Tillberga–Västerås ingick i den SWB-ägda linjen mellan Stockholm och Västerås (under 1990-talet ersatt av ny sträckning av Mälarbanan).
Banans södra del, mellan Kolbäck och Oxelösund, stod klar 1877 som Oxelösund-Flen-Västmanlands Järnväg (OFWJ). OFWJ byggdes för att förbinda Bergslagen med Oxelösunds hamn. Den blev 1931 en del av TGOJ, och blev 1988 en del av Banverkets nät.
Trafikering
Mellan Sala och Flen trafikeras banan av Uven-tåget som går en gång i timmen mellan Sala och Linköping via bl.a. Västerås, Eskilstuna, Flen och Katrineholm.
Mellan Flen och Oxelösund går sedan 1980-talet endast godståg.
Källor
Vidare läsning
- Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar. Eskilstuna: Trafikaktiebol. Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ). 1993-1994. Libris 1806060
- 1, Historik (Faximilutg). Eskilstuna: Trafikaktiebol. Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ). 1993[1927]. Libris 1806061. ISBN 91-630-2119-6
- 2, TGOJ 1927-1990. Eskilstuna: Trafikaktiebol. Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ). 1993. Libris 1806062. ISBN 91-630-2144-7
- 3, TGOJ AB, underhållsrörelsen : en historik. Eskilstuna: Trafikaktiebol. Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ). 1994. Libris 1806063. ISBN 91-630-3023-3
- Wannedal, Ernst (1980). ”När järnvägen kom till Eskilstuna”. Årsbok / Eskilstuna museer 1979/1980,: sid. 43-54 : ill. 0280-400X. ISSN 0280-400X. Libris 10201525
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Järnvägslinjen Sala–Oxelösund.- Trafikverket - Sala-Oxelösund
- Aktuell tidtabell, se tabell nr 56,
| ||||||||