Ängelholm-Helsingborg flygplats
Wikipedia
 |
|||
|---|---|---|---|
| Ängelholm-Helsingborg flygplats | |||
| Allmän information | |||
| Ort | Ängelholm | ||
| Flygplatstyp | Internationell flygplats | ||
| IATA-kod | AGH | ||
| ICAO-kod | ESTA | ||
| Driftbolag | LFV | ||
| Öppningsår | 1960 | ||
| Höjd över havet | 21 m (68 ft) | ||
| Latitud | 56°17'46"N | ||
| Longitud | 12°50'50"E | ||
| Terminalyta (m²) | 6 600 m2 | ||
| Totalt antal sysselsatta | ca 100 | ||
| Övrigt | |||
| Kommunikationer | |||
| Restid/Sträcka från centrum | ca 10 minuter, 5 km från Ängelholm centrum | ||
| Flygbuss | Bergkvarabuss | ||
| Parkering | ca 850 platser | ||
| Trafikerande flygbolag | SAS Kullaflyg Spanair Iberworld |
||
| Charter | Ja, och även mycket affärsflyg. | ||
| Bana | |||
| Riktning | I meter: | Beläggning | |
| Längd | Bredd | ||
| 14/32 | 1945 | 45 | Asfalt |
| Statistik | |||
| Antal passagerare (2007) | 394 723[1] | ||
| -varav inrikes (2007) | 386 000 | ||
| -varav utrikes (2007) | 9000 | ||
| Antal landningar (2005) | 2 925 | ||
Ängelholm-Helsingborg flygplats är en flygplats belägen i Ängelholms kommun, cirka 5 kilometer norr om Ängelholm och cirka 34 kilometer norr om Helsingborg.
Innehåll |
[redigera] Historik
Flygfältet i Barkåkra utanför Ängelholm anlades i samband med att flygflottiljen F 10 flyttade dit från Bulltofta 1945. Flottiljen lades ner 2002 och Gripendivisionerna i Barkåkra flyttades till F 17. Den civila trafiken på Ängelholm-Helsingborg flygplats startade den första september 1960. Planen flög då till Bromma flygplats i Linjeflygs regi. Året därpå startades "Ringlinjen" som gick sträckan Ängelholm-Göteborg-Karlstad-Bromma-Visby-Kalmar-Ronneby-Bromma-Ängelholm. Den första internationella flyglinjen startade 1966 till Köpenhamn, men lades snart ner eftersom antalet resenärer var för litet. Jetflygets intåg i början av 70-talet ökade resenärerna på Ängelholm-Helsingborg avsevärt. Det gick nu att flyga nonstop Bromma-Ängelholm.
Under fyra år, 1975 till 1979, flögs charterflyg till London, Edinburgh, Rimini och Rönne. Den upphörde då Sturup tog över trafiken. 1993 gick Linjeflyg ihop med SAS och alla linjer trafikerade av Linjeflyg togs över av SAS. SAS flög 1995 tio dagliga rutter per riktning på Ängelholm och transporterade varje år 280 000 passagerare mellan Arlanda och Ängelholm-Helsingborg. Efter år 2000 har passagerarantalet varierat både uppåt och nedåt. 1999 var antalet passagerare 354 000 och 2006 var antalet 362 165 st. 2002 blir den nya ankomsthallen klar och samma år tog Luftfartsverket över huvudmannaskapet från försvaret och flygplatsen blev helt civil. Sedan 2003 flyger även Kullaflyg på Ängelholm-Helsingborg. Både FlyMe och Malmö Aviation har utmanat SAS på linjen till Stockholm, men det var inte lönsamt för något av bolagen och deras linjer var kortvariga.
[redigera] Utveckling
Våren 2007 beslutade sig Ving för att flyga charter från Ängelholm.[2] Detta var första gången på 28 år som flygplatsen hade regelbunden chartertrafik. Detta var till stor del tack vare flygplatsledningens fleråriga ansträngningar för att få utlandsavgångar. 2004 fick flygplatsen internationell status, men det tog tre år innan det kom regelbunden chartertrafik. Innan dess hade det emellertid funnits specialchartrade flyg till bland annat mässor och vinprovningar, men inget annat. Ett exempel är när passagerare från kryssningsfartyget Hebridean Spirit flög till London från Ängelholm efter att ha anlänt med fartyget till Helsingborg.[3] Efter Vings satsning följde Fritidsresor efter och beslutade sig för att börja flyga till Cypern. Satsningarna som researrangörerna gjorde resulterade senare i fler linjer och fullsatta plan.
De reguljära linjerna till Stockholm har hög beläggning, inte minst Kullaflygs som ofta är fullsatta. Sedan starten 2003 de utökat avgångarna kontinuerligt, och i början av mars 2007 hade de 86 turer i veckan.[4] Under högsäsongen 2007 hade SAS runt sex avgångar om dagen på vardagar till Stockholm-Arlanda.
I flygplatsens utvecklingsplan finns planer på att bland annat utöka start- och landningsbanans längd för att kunna ta emot större plan, men främst för att kunna flyga till bland annat Kanarieöarna med stora plan som Boeing 737-800 med tilltäckligt mycket bränsle för att inte behöva mellanlanda.[5] Banlängden som finns i åtanke är då 2350 meter, alltså en utökning av den befintliga banan med cirka 400 meter. Om utökningen utförs är förslaget att den utförs ut väster, mot Barkåkra av både buller- och byggtekniska skäl. Även terminalytor och uppställningsytor för flygplan förväntas modifieras.
[redigera] Flygbolag
Följande bolag trafikerar flygplatsen:
- SAS till Stockholm-Arlanda och Nice.[6]
- Kullaflyg som opereras av Golden Air till Stockholm-Bromma flygplats, Visby flygplats, Mora-Siljan flygplats och Oslo flygplats, Gardermoen.
- Gotlandsflyg till Visby flygplats.[7] Linjen opereras av Skyways med flygplanstypen Fokker 50.
- Spanair till Mallorca.
- Iberworld till Rhodos.
- Air Europa till Gran Canaria.[8]
[redigera] Övrigt
På flygplatsen finns en restaurang som heter "Take Off". Bergkvarabuss bedriver en flygbusslinje (Flygplatsen-Helsingborg). Det finns ca 850 parkeringsplatser på området. Golden Air utför underhåll av sina Saab 2000-plan i en tidigare militär hangar på det gamla F10-området. Där har även Biltema en hangar där de förvarar en affärsjet av typen Dassault Falcon 2000EX (registrering VP-BER), en Supermarine Spitfire (SE-BIR) och en North American P-51 Mustang (NL405HC).
Under tennisveckan i Båstad ökar både den reguljära passagerartrafiken och taxiflyg-trafiken.
Det är normalt för fotbolls- och hockeylag att chartra plan för lagen. I Fotbollsallsvenskan är det inte så vanligt då avstånden inte är så stora. I samband med att Helsingborgs IF gick med i UEFA-cupen i fotboll 2007 fick flygplatsen ta emot fler charterflygningar med större plan såsom Boeing 737 och Airbus A320. Både HIF och lagen som skulle spela mot dem i Helsingborg hyrde in flygplan som använde flygplatsen. Några exempel var:
- SC Heerenveen som kom med en Boeing 737-800 från flygbolaget Transavia.
- HIF flög till Bordeaux med en MD-80 från Nordic Airways.
- Laget Austria Wien kom med en Boeing 737-800 från Lauda Air.
- PSV Eindhoven kom med en Boeing 737-700 från Hamburg International.
Dessutom chartras det för sådana matcher också plan för supportrar, inte bara för lagen.
[redigera] Se även
[redigera] Referenser
- ^ Rekordår för Ängelholm 2007. Ängelholm Airport (2008). Läst 8 januari 2008.
- ^ Ängelholm får charterflyg till Mallorca. Helsingborgs Dagblad (2007). Läst 8 januari 2008.
- ^ Lyxkryssaren drar på guldbröllopstur. Helsingborgs Dagblad (2005). Läst 8 januari 2008.
- ^ Kullaflyg utökar tidtabellen. Ängelholm Aiport (2007). Läst 8 januari 2008.
- ^ Utvecklingsplan. Ängelholm Airport (2004). Läst 8 januari 2008.
- ^ ”Direktflyg till Nice från Ängelholms flygplats i sommar”. Helsingborgs Dagblad, 19 december 2007.
- ^ Erik Melkersson. ”Gotlandsflyg även på vintern”. (Svenska) Helsingborgs Dagblad, 25 april 2008. Läst 26 april 2008.
- ^ Ving fortsätter flyga Ängelholm-Kanarieöarna (2008) HD. På internet 6 mars 2008.
[redigera] Externa länkar
