Porsche 918

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder.jpg
Grundinformation
Märke Porsche
Tillverkning 2013-
Konstruktion
Klass Sportbil
Karosseri 2-d targa
Liknande Koenigsegg Agera
McLaren P1
Pagani Zonda
Drivlina
Motor 8-cyl V-motor
+ elmotorer.
Drivning Mittmotor, fyrhjulsdrift
Kronologi
Föregångare Porsche Carrera GT

Porsche 918 Spyder är en hybrid-sportbil som den tyska biltillverkaren Porsche planerar att börja tillverka under 2013. Under utvecklingsperioden har Porsche visat upp flera prototyper.

Prototyper[redigera | redigera wikitext]

Porsche 918 Spyder[redigera | redigera wikitext]

Den första prototypen visades på Internationella bilsalongen i Genève 2010.[1] Bensinmotorn är en utveckling av den V8-motor som användes i sportvagnsprototypen RS Spyder och som levererar 608 hk. Den är kopplad till Porsches sjuväxlade dubbelkopplingslåda PDK. Hybridsystemet består av elmotorer på fram- och bakaxel på sammanlagt 279 hk. Dessa drivs av vätskekylda litiumjonbatterier placerade bakom sittbrunnen. Porsche uppger att bilens bränsleförbrukning uppgår till 3 l/100 km och att koldioxidutsläppet stannar på 70 g/km.[2] Föraren kan välja mellan fyra olika program med olika fördelning av kraften mellan bensin- och elmotorer. Med enbart eldrift har bilen en räckvidd på 40 km.

Bilens chassi är till stor del uppbyggt av magnesium och aluminium, medan karossen består av kolfiberförstärkt plast.

Porsche 918 RSR[redigera | redigera wikitext]

Porsche 918 RSR

På bilsalongen i Detroit i januari 2011 visades den dolda prototypen Porsche 918 RSR.[3] Bilen har två elmotorer på framhjulen. Vid inbromsning fungerar dessa som generatorer och laddar en svänghjulsackumulator på passagerarplatsen. Rörelseenergin i svänghjulet används sedan för att driva elmotorerna vid acceleration.[4]

Produktionsbil[redigera | redigera wikitext]

I juli 2010 meddelade Porsche att man avser att sätta bilen i produktion.[5] Leveranserna beräknas börja hösten 2013 och Porsche planerar att tillverka 918 st bilar.

Tekniska data[redigera | redigera wikitext]

Tekniska data 918[6]
Förbränningsmotor:  Mittmonterad 8-cylindrig V-motor
Cylindervolym 4,6 l
Borrning x slaglängd: 
Kompression
Max effekt:  608 hk vid 8500 v/min
Max vridmoment 528 Nm
Ventilstyrning:  Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad,
4 ventiler per cylinder
Bränslesystem:  Direktinsprutning
Hybridsystem 115 kW elmotor på framhjulen,
93 kW elmotor på bakhjulen
Total motoreffekt:  887 hk
Totalt vridmoment:  1275 Nm
Växellåda 7-växlad dubbelkopplingslåda (PDK)
Hjulupphängning fram:  Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar
Hjulupphängning bak:  Multilänkaxel, skruvfjädrar
Bromsar Keramiska skivbromsar, ABS
Chassi & kaross Självbärande kolfibermonocoque
Fälgar, däck:  Fram: 9,5Jx20 med 265/35 ZR20
Bak: 12,5Jx21 med 325/30 ZR21
Hjulbas 2730 mm
L x B x H:  4643 x 1940 x 1167 mm
Torrvikt 1700 kg
Acc. 0-100 km/h:  2.6 s
Toppfart:  325 km/h
Bränsleförbrukning per 100 km:  3,0 l

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ teknikensvarld.se, hämtad 2010-03-17
  2. ^ Pressmeddelande på Porsche.se, hämtad 2010-03-17
  3. ^ teknikensvarld.se, hämtad 2011-01-26
  4. ^ porsche.se, hämtad 2011-01-26
  5. ^ Pressmeddelande från Porsche AG, hämtad 2010-07-29
  6. ^ porsche.com, hämtad 2012-10-11

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Porsche 918.