Ferrari America

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Ferrari 342/375/410 America
1959 Ferrari 410 Superamerica.jpg
Ferrari 410 Superamerica.
Grundinformation
Märke Ferrari
Tillverkning 1951-1960
Konstruktion
Klass Sportbil
Karosseri 2-d coupé
2-d cabriolet
Besläktade Ferrari 250 Europa
Ferrari 340 MM
Liknande Aston Martin DB4
Maserati 5000GT
Mercedes-Benz 300 SL
Drivlina
Motor 12-cyl V-motor
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 4-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas 265 cm (340/342)
280 cm (375/410 serie I)
260 cm (410 serie II/III)
Kronologi
Föregångare -
Efterträdare Ferrari Superamerica

Ferrari 342/375/410 America är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1951 och 1960.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

America-modellerna var Ferraris supersportbilar för femtiotalet. Bilarna var ruskigt dyra och såldes till företagets rikaste kunder. Från och med 250-modellen hade Ferrari fått fart på försäljningen, men America-vagnarna sålde ofta färre än tio exemplar årligen. Bilarna hade samma enkla chassi som Inter-vagnarna, men var försedda med fyrväxlad, helsynkroniserad växellåda.

Alla bilar försågs med individuella karosser från fristående karossmakare.

Motor[redigera | redigera wikitext]

America-vagnarna var försedda med den stora V12-motorn, som konstruerats av Aurelio Lampredi. Den hade tagits fram för att passa det nya Formel 1-reglementet från 1950, men Ferrari tyckte den passade även i företagets största landsvägsvagnar.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränsle
340 12-cyl V-motor ohc 4102 cm³ 220 hk 3 st Weber 40DCF förgasare
342 12-cyl V-motor ohc 4102 cm³ 200 hk 3 st Weber 40DCF förgasare
375 12-cyl V-motor ohc 4522 cm³ 300 hk 3 st Weber 40DCF förgasare
410 12-cyl V-motor ohc 4962 cm³ 340 hk 3 st Weber 42DCF förgasare

340 America[redigera | redigera wikitext]

340:n var egentligen en tävlingsvagn och alla bilar hade jämna chassinummer och femväxlade växellådor. Men några barchettor från Vignale registrerades och användes för gatbruk.

Den totala produktionen av 340 America uppgick till 23 exemplar.

Se även:

342 America[redigera | redigera wikitext]

1952 presenterades 342 America, som var en civiliserad landsvägsversion av 340 America. Den hade bland annat nedtrimmad motor och synkroniserad växellåda. Bilarna försågs med öppna och täckta karosser från Pininfarina och Vignale.

Produktionen uppgick till 6 exemplar.

375 America[redigera | redigera wikitext]

1953 ersatte den större 375 America. Alla vagnar hade täckta karosser från Pininfarina och Vignale.

Produktionen uppgick till 12 exemplar.

410 Superamerica[redigera | redigera wikitext]

Från 1955 byggdes 410 Superamerica, med den modernare framvagnen med skruvfjädrar från 250 GT. 410:n tillverkades i tre serier:

Serie I hade samma långa hjulbas som företrädaren 375. 13 bilar fick täckta karosser från Pininfarina, Ghia och Boano, en öppen kaross byggdes av Boano.

Serie II från 1956 hade 20 cm kortare hjulbas än serie I. 7 bilar byggdes, med täckta karosser från Pininfarina och Scaglietti.

Serie III från 1958 fick modifierad motor och växellåda. 12 bilar byggdes, alla med täckta karosser från Pininfarina.

410 Superfast[redigera | redigera wikitext]

Pininfarina byggde två futuristiska karosser på den korta hjulbasen, kallad 410 Superfast. Den första bilen från 1956, baserad på ett serie I-chassi, hade en tävlingsmotor med bland annat dubbeltändning och gjorde verkligen skäl för namnet. Den andra bilen från 1957 hade ett standardchassi från serie II.

Totalt tillverkades 35 st 410-vagnar.

Bilder[redigera | redigera wikitext]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Ferrari 342 America.
Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har media relaterad till Ferrari 410 Superamerica.

Källor[redigera | redigera wikitext]


Ferraris sportbilar, från 1950 till idag.
Typ 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet 2010-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Frontmotor GT 166 195 212 250 Europa 250 GT 275 330 365 California
340 342 375 410 SA 400 SA 500 SF 365 CA 365 Daytona 550 Maranello 575M Maranello 599 F12
2+2 250 GTE 330 Am 330 2+2 365 2+2 365 GTC/4 365 GT/4 400 A 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF
Mittmotor V6/V8 206 246 308 GTB/GTS 328 348 F355 360 F430 458
2+2 308 GT/4 Mondial
Boxer-12 365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512TR F512M
Supersportbil 250 GTO 288 GTO F40 F50 Enzo FXX LaFerrari