Formel 1-VM 1955 hade sju deltävlingar som kördes under perioden 16 januari-11 september. Här ingick Indianapolis 500-loppet 1955 som en av deltävlingarna. Förarmästerskapet vanns av argentinaren Juan Manuel Fangio i Mercedes-Benz.
| F1-regler i korthet 1955 |
| Motor |
Överladdad 750 cc
Sug 2 500 cc |
| Max cylindrar |
Ingen begränsning |
| Bilens minimivikt |
Ingen begränsning |
| Poängberäkning |
8, 6, 4, 3, 2 och snabbaste varv 1, som delades upp om flera förare hade samma tid.
• Endast de fem bästa poängen från de sju loppen räknades in i förarmästerskapet.
• Delad poäng gavs till förare som delade bil, oavsett vem som kört flest varv utom då en förare ansetts ha kört för kort sträcka (insufficient distance).
• Förare som delade mer än en bil under ett lopp fick endast poäng för sin bästa placering. |
Grand Prix 1955[redigera]
Grand Prix utanför VM 1955[redigera]
Stall, nummer och förare 1955[redigera]
| Stall/Tillverkare |
Nummer |
Förare |
| A E Dean (Kuzma-Offenhauser)[1] |
1 |
Jimmy Bryan, USA |
| Alberto Uria (Maserati) |
30 |
Alberto Uria, Uruguay |
| Arzani-Volpini-Speluzzi |
46 |
Luigi Piotti, Italien |
| BRM (Maserati) |
42 |
Peter Collins, Storbritannien |
| Bob Estes (Phillips-Offenhauser)[1] |
12 |
Don Freeland, USA |
| Carl L Anderson (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
16 |
Johnnie Parsons, USA |
| Cars Inc (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
8 |
Sam Hanks, USA |
| Chapman S Root (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
39 |
Johnny Boyd, USA |
| 48 |
Jimmy Daywalt, USA |
| Connaught-Alta |
32 |
Kenneth McAlpine, Storbritannien |
| 34 |
Jack Fairman, Storbritannien |
| Cooper-Bristol |
40 |
Jack Brabham, Australien |
| E R Casale (Kuzma-Offenhauser)[1] |
27 |
Rodger Ward, USA |
| ENB (Ferrari) |
30 |
Johnny Claes, Belgien |
| Ecurie Rosier (Maserati) |
14, 28 |
Louis Rosier, Frankrike |
| Emmett J Malloy (Pankratz-Offenhauser)[1] |
5 |
Jimmy Reece, USA |
| Federal Auto Associates (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
14 |
Fred Agabashian, USA |
| 41 |
Chuck Weyant, USA |
| Ferrari |
2, 6, 16 |
Mike Hawthorn, Storbritannien |
| 2, 10, 12, 42 |
Nino Farina, Italien |
| 4, 6, 16, 20 |
Eugenio Castellotti, Italien |
| 4, 8, 10, 12, 14, 18, 44 |
Maurice Trintignant, Frankrike |
| 4, 46 |
Harry Schell, USA |
| 6, 48 |
Paul Frère, Belgien |
| 8, 48 |
Piero Taruffi, Italien |
| 10 |
Luigi Villoresi, Italien |
| 10, 12 |
Umberto Maglioli, Italien |
| 12 |
José Froilán González, Argentina |
| Gilby Engineering (Maserati) |
44 |
Roy Salvadori, Storbritannien |
| Gordini |
8, 20, 22 |
Robert Manzon, Frankrike |
| 10, 24, 26 |
Jacques Pollet, Frankrike |
| 12, 38 |
Élie Bayol, Frankrike |
| 22, 24 |
Hermano da Silva Ramos, Brasilien |
| 24 |
Jean Lucas, Frankrike |
| 26 |
Mike Sparken, Frankrike |
| 40 |
Pablo Birger, Argentina |
| 42 |
Jésus Iglesias, Argentina |
| Gould's Garage (Maserati) |
32, 48 |
Horace Gould, Storbritannien |
| H A Chapman (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
10 |
Tony Bettenhausen, USA |
Paul Russo, USA |
| Harry Dunn (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
89 |
Pat Flaherty, USA |
| J C Agajanian (Kuzma-Offenhauser)[1] |
98 |
Duane Carter, USA |
| Jack B Hinkle (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
3 |
Jack McGrath, USA |
| Jim Robbins (Stevens-Offenhauser)[1] |
23 |
Jerry Hoyt, USA |
| John L McDaniel (Schroeder-Offenhauser)[1] |
31 |
Keith Andrews, USA |
| John Zink (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
6 |
Bob Sweikert, USA |
| Joseph Massaglia Jr (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
19 |
Andy Linden, USA |
| Kalamazoo Sports Inc (Trevis-Offenhauser)[1] |
83 |
Eddie Johnson, USA |
| Lancia |
26, 32 |
Alberto Ascari, Italien |
| 28, 34, 36 |
Luigi Villoresi, Italien |
| 30, 36 |
Eugenio Castellotti, Italien |
| 32 |
Louis Chiron, Monaco |
| Leslie Marr (Connaught-Alta) |
38 |
Leslie Marr, Storbritannien |
| Lindsey Hopkins (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
4 |
Bill Vukovich, USA |
| M Pete Wales (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
68 |
Ed Elisian, USA |
| Maserati |
2, 14, 16, 20, 24, 28, 34, 36, 40 |
Jean Behra, Frankrike |
| 4, 18, 20, 22, 30, 38 |
Luigi Musso, Italien |
| 6, 16, 18, 24, 28, 36 |
Roberto Mières, Argentina |
| 8 |
André Simon, Frankrike |
| 20, 22 |
Sergio Mantovani, Italien |
| 22, 26, 28 |
Harry Schell, USA |
| 24, 26, 34 |
Carlos Menditéguy, Argentina |
| 26 |
Clemar Bucci, Argentina |
| 26, 34, 40 |
Cesare Perdisa, Italien |
| 32 |
Peter Collins, Storbritannien |
| 38 |
Horace Gould, Storbritannien |
| Mercedes-Benz |
2, 8, 10, 18 |
Juan Manuel Fangio, Argentina |
| 4 |
André Simon, Frankrike |
| 4, 8 |
Hans Herrmann, Tyskland |
| 4, 8, 12, 14, 20 |
Karl Kling, Tyskland |
| 6, 8, 10, 12, 14, 16 |
Stirling Moss, Storbritannien |
| 14, 50 |
Piero Taruffi, Italien |
| Merz Engineering Inc (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1][2] |
77 |
Walt Faulkner, USA |
Bill Homeier, USA |
| Moss (Maserati) |
22, 46 |
Lance Macklin, Storbritannien |
| 26 |
Peter Walker, Storbritannien |
| 38 |
Johnny Claes, Belgien |
| 40 |
John Fitch, USA |
| Murrell Belanger (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
99 |
Art Cross, USA |
| Pat Clancy (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
15 |
Jimmy Davies, USA |
| Pete Salemi (Trevis-Offenhauser)[1] |
81 |
Shorty Templeman, USA |
| Peter Schmidt (Kuzma-Offenhauser)[1] |
44 |
Johnny Thomson, USA |
| R N Sabourin (Pawl-Offenhauser)[1] |
37 |
Eddie Russo, USA |
| R R C Walker (Connaught-Alta) |
36 |
Tony Rolt, Storbritannien |
Peter Walker, Storbritannien |
| Racing Associates (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
22 |
Cal Niday, USA |
| Ray Crawford (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
49 |
Ray Crawford, USA |
| Rotary Engineering Corp (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
29 |
Pat O'Connor, USA |
| Samuel W Traylor III (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
42 |
Al Keller, USA |
| South California Muffler Co (Epperly-Offenhauser)[1] |
33 |
Jim Rathmann, USA |
| T W & W T Martin (Kurtis Kraft-Offenhauser)[1] |
71 |
Al Herman, USA |
| Ted Whiteaway (HWM-Alta) |
24 |
Ted Whiteaway, Storbritannien |
| Vanwall |
18, 40 |
Mike Hawthorn, Storbritannien |
| 28, 30, 42 |
Harry Schell, USA |
| 28, 44 |
Ken Wharton, Storbritannien |
Slutställning förare 1955[redigera]
Inofficiell slutställning konstruktörer 1955[redigera]
Endast de fem bästa poängen från de sju loppen för den första bilen räknade.
- ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae] Deltog endast i Indianapolis 1955.
- ^ Stallet deltog endast i ett F1-lopp.