Uppsalabuss

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
En veteranbuss från 1967, tidigare tillhörande Uppsalabuss.
En modernare biogasbuss av typen MAN Lion's City (A21) som kör för Uppsalabuss på linje 20.

Uppsalabuss är ett tidigare kommunalägt men sedan den 1 januari 2012 ett landstingsägt bolag[1], som bedriver stadsbusstrafik i Uppsala samt även, fram till slutet av 2014, trafik till kransorterna Bälinge och Storvreta. Trafiken drivs på entreprenad av Gamla Uppsala Buss, som också är ett landstingsägt, men tidigare kommunägt, bolag. Bolaget hette tidigare Uppsala Stads Trafik AB, förkortat UST, och var den direkta efterföljaren till Uppsala Spårvägs AB.

Från början var Uppsalabuss och Gamla Uppsala Buss två helt olika bolag men från början av 1970-talet köpte Uppsalabuss upp Gamla Uppsala buss och dess vagnpark; sedan mitten på 1990-talet är det åter skiljt från Gamla Uppsala Buss men är nu endast beställare av trafik och har alltså inga egna bussar.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Den 11 september 1906 invigdes den första spårvagnslinjen i Uppsala, som var den första att drivas i privat regi. På 1920-talet fanns det fem spårvagnslinjer och busstrafiken var väletablerad till grannsamhällen; dessa drevs till stor del av två privata företag. På 1930-talet kom en motion till stadsfullmäktige om att överta driften av spårvagnarna, vilket tog nio år att genomföra. Efter att Uppsala Spårvägs AB hade införskaffats, köptes även de två bussbolag som drev trafik i regionen. År 1945 kom samtliga under en gemensam ledning.[2]

År 1953 upphörde spårvagnstrafiken och ersattes med enbart med buss då den var billigare att köra. Till följd av detta bytte företaget namn till Uppsala stadstrafik AB, som i sin tur ändrades till AB Uppsalabuss år 1972.

Biljetter och priser[redigera | redigera wikitext]

Eftersom Uppsalabuss tidigare hade varit ett kommunalt bolag, utan samarbete med privata bussbolag och begränsat samarbete med länstrafiken Upplands Lokaltrafik, var priserna och biljetterna tidigare skilda från resten av länet. De båda företagen har dock länge haft en gemensam webbplats.[3]

Färger på bussarna[redigera | redigera wikitext]

Från början under 1950-talet var alla bussarna beige med blå rand. Från och med 1970-talet, i och med namnbytet till Uppsalabuss, blev de gröna nertill och vita upptill med en grön rand. Från 1989 blev de helgröna med vita linjer och från 1996 är de helgröna; kulören ändrades något från och med 2009 års inköp. De kompakta servicebussarna, som tjänstgjorde på linjerna 91-95 och den så kallade Flexbussen, hade tidigare gul lackering. Numera är alla stadsbussar gröna.

Vissa av bussarna, som tidigare gick in som extrabussar samt de större bussarna som kan hyras av Gamla Uppsala Buss, är även helvita med linjer av GUB:s företagsfärger blå, grön och gul och har stora GUB-logotyper.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Landstinget köper aktierna i Gamla Uppsala Buss AB och AB Uppsalabuss”. Uppsala kommun. 23 december 2011. Arkiverad från originalet den 13 januari 2013. https://archive.is/20130113194634/http://www.uppsala.se/sv/Nyhetsarkiv/Nyheter-Kommun-politik/Nyheter-2011/Landstinget-koper-aktierna-i-Gamla-Uppsala-Buss-AB-och-AB-Uppsalabuss/. Läst 14 januari 2013. 
  2. ^ Hursom Uppsala begåvades med spårvagnar och blev en storstad. Hera Uppsala/Wikströms, 1981.
  3. ^ ”ul.se”. UL. 2013. http://www.ul.se/. Läst 14 januari 2013. 

Se även[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]