Bundesstrasse 1

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Tysklands förbundsvägar
Bundesstraße 1 number.svg
Bundesstrasse 1
Förbundsväg
B001 Verlauf.svg
Basfakta
Förbundsland Nordrhein-Westfalen
Niedersachsen
Sachsen-Anhalt
Brandenburg
Berlin
Längd 778 km
Geografiska fakta
Börjar i Aachen
Via Neuss, Düsseldorf, Mülheim an der Ruhr, Essen, Dortmund, Paderborn, Braunschweig, Magdeburg, Potsdam, Berlin
Slutar i Küstriner Vorland (778 km)
Landkreisar/Kreisfria städer

B1 är en förbundsväg i Tyskland. Den går från den nederländska gränsen vid Aachen i västra Tyskland till den polska gränsen vid Küstriner Vorland i östra Tyskland.

Den mest trafikerade sträckan av vägen är Ruhrschnellweg med 155 000 fordon per dag, vilket gör sträckan till en av det mest använda i hela Tyskland. En annan del av sträckan, där det är mycket trafik, är i Rheinufertunnel i Düsseldorf. Vägen passerar också den kända bron Glienicker Brücke mellan Potsdam och Berlin, vilken representerar historia från Väst- och Östberlin.

Vägen härstammar från tiden runt Kristi födelse. Vägen hette före 1945 Reichsstraße 1 och gick då från den belgiska gränsen vid Aachen till den litauiska gränsen vid Königsberg via Ruhrområdet, Magdeburg, och Berlin. Det gjorde vägen till den längsta vägen i hela Tysklands historia. På den tid då DDR existerade hette vägen Fernverkehrsstraße 1 och förkortades F1.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Vägen är runt 2 000 år gammal. Den fungerade förr i tiden som en handelsväg från den Belgiska nordsjökusten vid Brygge till den ryska staden Novgorod. Den har också fungerat som militärväg.

Reichsstrasse 1[redigera | redigera wikitext]

Reichsstrasse 1 (förkortades R1) var 1392 km lång och gick från den belgiska gränsen vid Aachen via Jülich, Düsseldorf, Essen, Bochum, Dortmund, Soest, Paderborn, Hameln, Hildesheim, Braunschweig, Magdeburg, Potsdam, Berlin, Altlandsberg, Küstrin, Landsberg, Konitz, Dirschau, Elbing, Braunsberg, Königsberg, Insterburg och Gumbinnen till Eydtkuhnen vid den litauiska gränsen. Sträckningen gjorde att vägen blev den längsta som har existerat i Tysklands historia.

I mitten av 1800-talet blev vägen mellan Aachen och Jülich klar. Sträckan mellan Unna och Hörde blev klar 1788. Från Dortmund till Essen byggdes vägen kort därefter med Heinrich Friedrich Karl vom und zum Stein som intressent.

Sträckan mellan Berlin och Potsdam öppnades 1792 under Fredrik Vilhelm II av Preussen. En bit till i Brandenburg öppnades av hans son Fredrik Vilhelm III av Preussen år 1799. År 1824 var vägen mellan Berlin och Magdeburg klar, till Köningsberg 1828, till Insterburg 1831 och till gränsen mot Litauen 1835.

På den västra delen av vägen var sträckan mellan Unna och Werl klar år 1818. Sträckan mellan Hagen, Wuppertal och Düsseldorf öppnade redan 1788 år, men var då en del av Reichsstraße 7.

Mellan 1926 och 1932 byggdes Ruhrschnellweg, vilket gjorde att sträckningen på vägen drogs om till den gamla historiska sträckningen över Ratingen, Kettwig, Werden, Steele, Höntorp, Lütgendortmund och Asseln.

Den 17 januari 1932 gjordes en av de största förbättringarna i det tyska vägnätet, i och med att man numrerade de viktigaste vägarna. Sedan 1934 har skyltarna haft gul bakgrund och svarta siffror på vägar som inte är motorvägsklassificerade.

I och med att man byggde motorvägar drog man om vissa sträckor. Så även på B1 (då R1). Ett exempel är förbi Hannover. Vägen gick tidigare förbi staden, men i och med att man byggde motorväg förbi drog man om R1:s sträckning.

Efter 1945[redigera | redigera wikitext]

En buss markerade gränsen för den brittiska och sovjetiska ockupationsgränsen, år 1945.

Efter andra världskriget behöll man i stort sett Reichsstraßesystemets numrering. Sedan Västtyskland hade bildats ändrades Reichsstraße (riksväg) till Bundesstraße (Förbundsväg). I Östtyskland ändrades Reichsstraße till Fernverkehrsstraße (stamväg). Det gjorde att vägen hette B1 från Aachen till Helmstedt och F1 från Morsleben till Västberlin.

Från 1945 tills Tysklands återförening 1990 var den nuvarande vägen delad av inomtyska gränsen. Sedan muren hade byggts blev det återvändsgränd åt båda hållen på F1. Det gjorde att B1 och F1 inte hade någon gränsövergång. Detta löste man genom att bygga vägen B1a, som anslöt B1 med A2, som hade en gränsövergång. Vägen mellan Helmstedt, som låg i väst och Morsleben som låg i öst, öppnades den 18 november 1989.

Vägen mellan Helmstedt och Morsleben den dagen den öppnades år 1989.

Mellan 1961 och 1989 var vägen också avstängd mellan Östtyskland och Västberlin. I Västberlin var vägen avstängd åt två håll. Dels åt väster vid Glienicker Brücke och åt öster vid Potsdamer Platz. Vägen öppnades västerut den 10 november 1989 och österut den 12 november 1989. I Östberlin var F1 en av det viktigaste vägarna. Den ledde in trafik från öster, och var också en viktig väg för trafiken i Östberlin.

Mellan 1954 och 1963 byggde man ut Ruhrschnellweg till motorvägsstandard. Man har sedan dess byggt många fler motorvägar i Ruhrområdet. Det har gjort att B1 delar sträckning med motorvägarna A544, A44, A46, A57 mellan Aachen och Neuss.

Vägens betydelse har minskat eftersom A2 går från Rhurområdet via Hannover till Berlin. B1 sträcker sig inte över Hannover.

I de områden som tidigare tillhörde Tyskland, men som idag är en del av Polen, Ryssland och Litauen, har det som tidigare var R1 inte underhållits mycket, den ser ungefär likadan ut som när den byggdes.

Kort beskrivning av sträckan[redigera | redigera wikitext]

Bundesstrasse 1 börjar vid den nederländska gränsen vid Vaalserquartier, vilket är en stadsdel i Aachen. Vägen fortsätter sedan vidare på motorvägarna A544, A44, A46, A57. Mellan Neuss och Düsseldorf korsar vägen floden Rhen. Vägen går sedan igenom Rheinufertunnel. Vägen delar sedan i några kilometer sträckning med B7 och B8. Vägen går sedan i nordöstlig riktning från Düsseldorf och övergår i A52. Efter motorvägskorsningen i Breitscheid lämnar B1, A52. Vägen går sedan igenom Mülheim an der Ruhr och ansluter till Ruhrschnellweg (A40). Vägen följer A40 till motorvägskorsningen Dortmund-West och går sedan genom Dortmund.

Från Holzwickede går B1 endast i form av landsväg eller stadsgata genom Unna, Werl, Soest, Paderborn, Hameln, Hildesheim och Braunschweig. Den fortsätter sedan vidare mot Berlin via Helmstedt, Magdeburg, Brandenburg an der Havel och Potsdam. Efter Potsdam går vägen över bron Glienicker Brücke. I Berlin går vägen via stadsdelarna Steglitz och Schöneberg med A103. I Berlins centrum går vägen förbi Potsdamer Platz, Leipziger Platz och Alexanderplatz. Vägen delar sträckning med B5 från Berlin till Müncheberg, och korsar sedan den polska gränsen vid Küstriner Vorland.

Längre beskrivning av sträckan[redigera | redigera wikitext]

Bundesstrasse 1 är en av det viktigaste vägarna i Tyskland. Vägen passerar många städer och orter och där är den oftast huvudgatan.

Nordrhein-Westfalen[redigera | redigera wikitext]

Vägen börjar vid den nederländska gränsen och går igenom förbundslandet i väst-östlig riktning. Vägen fortsätter sedan till Niedersachsen. I Nordrhein-Westfalen är vägen allt från landsväg till motorvägsliknande, utom på de sträckor vägen delar sträckning med A-vägarna. Där är vägen motorväg.

Aachen[redigera | redigera wikitext]

Vid gränsen till Nederländerna ansluter B1 till den nederländska vägen N278. Den nederländska staden Vaals har vuxit ihop med Aachen. Från gränsen går vägen vidare längs Vaalser Straße mot Aachens centrum. B1 går söder om citykärna Aachen. Norr om går B1a. Tillsammans bildar de en ringled runt stadskärnan. Söder om citykärnan går B1 förbi Aachens järnvägsstation. Vägen går sedan vidare mot Europaplatz. Där övergår B1 i A544.

B1 vid gränsen till Nederländerna, riktning Aachen.

B1 följer följande gator i Aachen:

  • Vaalser Strasse
  • An der Schanz
  • Boxgraben
  • Lagerhausstrasse
  • Römerstrasse
  • Kurbrunnenstrasse
  • Wilhelmstrasse
  • Heinrichsallee
  • Jülicher Strasse
  • Blücherplatz
  • Europaplatz (Här börjar A554)

Aachen till Neuss[redigera | redigera wikitext]

Den gamla delen av B1 vid brunkolsgruvan Garzweiller.

Mellan Aachen och Neuss följer B1 motorvägarna A544, A44, A46 och A57. Mellan trafikplats Jackerath och trafikplats Holz på motorvägen A44 är det ett avbrott. Det skapades 2005 genom att brunkolsgruvan Garzweiler slukade upp vägen. A44 planeras att återinvigas 2017. Då planerar man att gruvbrytningen har kommit fram till A61 vilken är den motorväg man får åka på idag för att ta sig förbi gapet mellan A44 och A46.

Den gamla landsvägen som fungerade som B1 innan man byggde motorvägarna finns bevarad en bit. Mellan Aachen och Garzweiler går den bredvid motorvägarna hela vägen. Vägen tar slut vid trafikplats Wanlo efter A61.

I Neuss gick B1 tidigare genom staden. Man har på senare år ändrat så att vägen går söder om staden med motorvägen A57.

Düsseldorf[redigera | redigera wikitext]

Den norra infarten till Rheinufertunnel.
Landtagen från Rheinturm.

B1 har i Düsseldorf till största del två körfält i vardera riktningen och har motorvägskaraktär. Byggandet av Rheinuferstraße (samlingsnamn för många olika gator) som är en stor del av B1 genom Düsseldorf gjordes på 1980-talet. Det kallades också "århundradets projekt". Byggande gav Düsseldorf en ny skyline. Bygget innebar att man byggde Rheinufertunnel. Ovanför tunneln återfinns Rheinturm, Stadttor och Landtagen i Nordrhein-Westfalen.

Vägen genom Düsseldorf börjar vid "Josef-Kardinal-Frings-Brücke" eller som den också kallas "Rheinbrücke Düsseldorf-Neuss" eller "Südbrücke". På andra sidan bron återfinns Neuss. Där slutar B1 att dela sträckning med A57 vid trafikplats Neuss-Hafen. Norr om vägbron går järnvägsbron Hammer Eisenbahnbrücke. I förbundshuvudstaden börjar B1 i stadsdelen Hamm. Vägen följer "Südring" en liten bit, svänger sedan åt vänster och fortsätter på "Völklinger Straße". Över "Völklinger Straße" går S-Bahn linjerna S8, S11 och S28. Sedan S-bahnan har korsat vägen kommer vägen in i stadsdelen Unterbilk. När man har kommit in i Unterbilk övergår vägen i en tunnel. Den kommer upp i marknivå en bit, men går snart ner in tunnel igen, då i Rheinufertunnel. Tunneln följer Rhens flodbank. Efter att tunneln har passerat landtagen finns det en ramp upp från tunneln till Rheinkniebrücke. Tunneln trafikeras av 55 000 fordon per dag.

Efter Rheinkniebrücke börjar stadsdelen Carlstadt. Där bytter B1 gatnamn från "Völklinger Straße" till Mannesmannufer. Sedan ändras gatunamnet till Rathausufer, och efter det till Schloßufer då vägen kommer in i Altstadt. Efter Schloßufer går B1 förbi Düsseldorfs äldsta byggnadsverk, St. Lambertus, som är en 1 000 år gammal kyrka. Vägen går fortfarande i en tunnel förbi kyrkan, men kommer upp strax därefter. Efter att vägen har kommit upp till ytan korsas Oberkasseler Brücke. Efter bron ändras gatunamnet igen till Hofgartenufer och B1 går förbi parken Hofgarten. Sedan ändras gatunamnet till Joseph-Beuys-Ufer och B1 går förbi Konserthuset och Konstpalatset. Sedan ändras gatunamnet till Cecilienallee och stadsdelen Pempelfort börjar.

Sedan går vägen till Homberger Straße och Kennedydamm och stadsdelen Golzheim börjar. Vägen följer sedan Kennedydamm en bit och svänger sedan i en större korsning till höger. Där delar B1 sträckning med förbundsvägarna B7 och B8. Efter gatorna Johannstraße, Heinrich-Erhardt-Straße och Grashofstraße. Mellan gatorna Heinrich-Erhardt-Straße och Grashofstraße korsar vägen S-bahn linjerna S1, S6 & S7. Sedan svänger vägen vänster och för att övergå i A52. Vid vänstersvängen ligger ARAG-Tower vilket är det högsta höghuset i Düsseldorf.

Efter A52 ligger på vänster sida flygplatsen Flughafen Düsseldorf International och på höger sida Ratingen och Kreis Mettmann vilket vägen går in i. Vägen lämnar sedan A52 vid Breitscheid och följer Kölner Straße mot Mülheim an der Ruhr.

Mülheim an der Ruhr[redigera | redigera wikitext]

B1 sträckning genom Mülheim samt alla motorvägar runt staden.

B1 går aldrig igenom det centrala delarna av Mülheim. Sträckan genom Mülheim får räknas som en av de campingtätaste. Det finns 25 stycken butiker/affärer vilka ligger på båda sidorna av vägen. De säljer husvagnar, husbilar, mobila hem etc.

Innan man kommer till Ruhr ser man klostret Saarn, som tillhör Cisterciensorden. Det grundades på 1200-talet.

När man passerar över floden Ruhr så ser man motorvägsbron Ruhrtalbrücke vilken motorvägen A52 passerar på. Den var den första av sitt slag i Tyskland, vilket gjorde att många fick svindel när de körde över.

Vägen fortsätter genom Mülheim och 3-4 km öster om stadskärnan ansluter B1 till A40 via en ramp. Rampen är byggd så att det bara går att åka österut (vilket innebär att bara västergående trafik kan svänga av). Skall man västerut måste man köra några hundra meter på en lokalgata.

B1 följer följande gator/vägar i Mülheim an der Ruhr:

  • Kölner Straße
  • Untere Saarlandstraße
  • Obere Saarlandstraße
  • Essener Straße
  • Ruhrschnellweg

Niedersachsen[redigera | redigera wikitext]

B1 går igenom Niedersachsen i väst-ostlig riktning, och passerar bl.a. Braunschweig.

Anslutning/Sträckning[redigera | redigera wikitext]



Nr Skyltning
EU-Icon.svg Gränsövergång Vaalserquartier
AB-Kreuzung-gelb.svg Junkerstraße/Vaalser straße Bundesstraße 1a number.svg Bundesstraße 57 number.svg Bundesstraße 264 number.svg
AB-Kreuzung-gelb.svg Jakobstraße/Lütticher Straße Bundesstraße 264 number.svg
AB-Kreuzung-gelb.svg Vereinsstraße Bundesstraße 57 number.svg
AB-Kreuzung-gelb.svg Adalbertsteinweg Bundesstraße 258 number.svg
AB-Kreuzung-gelb.svg Monheimsallee/Peterstraße Bundesstraße 1a number.svg Bundesstraße 57 number.svg Bundesstraße 264 number.svg
AB-Kreuzung-gelb.svg Jülicher Straße Bundesstraße 264 number.svg
AB-AS-blau.svg 4 Europaplatz
Bundesstraße 1 number.svg följer Bundesautobahn 544 number.svg Bundesautobahn 44 number.svg Bundesautobahn 61 number.svg Bundesautobahn 46 number.svg Bundesautobahn 57 number.svg
AB-AS-blau.svg 22 Neuss-Hafen
AB-Brücke.svg Josef-Kardinal-Frings-Brücke (762 m)
AB-Kreuzung-gelb.svg Südring Bundesstraße 326 number.svg
AB-Tunnel.svg Rheinufertunnel (1931 m)
AB-AS-gelb.svg Ernst-Gnoß-Straße (I tunneln)
AB-Kreuz-gelb.svg Rheinkniebrücke (Fyrvägskorsning i tunnel)
AB-Kreuz-gelb.svg Derendorf (Fyrvägskorsning) Bundesstraße 7 number.svg Bundesstraße 8 number.svg
AB-Kreuz-gelb.svg Mörsenbroicher Ei (Fyrvägskorsning) Bundesstraße 7 number.svg Bundesstraße 8 number.svg
AB-AS-blau.svg 21 Düsseldorf-Rath
Bundesstraße 1 number.svg följer Bundesautobahn 52 number.svg
AB-AS-blau.svg 25 Breitscheid
AB-AS-gelb.svg Kahlenbergsweg/Lintorfer Weg
AB-Kreuzung-gelb.svg Straßburger Allee Bundesstraße 223 number.svg
AB-Brücke.svg Mendener Brücke
AB-AS-gelb.svg Frohnhauser Weg/Velauer Straße Pfeil oben.svg
AB-AS-blau.svg 19 Mülheim-Heißen
Bundesstraße 1 number.svg följer Bundesautobahn 40 number.svg
Zeichen 331.svg Motortrafikled
AB-Kreuz-blau.svg 42 Dortmund-West (Fyrvägskorsning) Bundesautobahn 45 number.svg
AB-AS-gelb.svg Dortmund-Dorstfeld
AB-Brücke.svg Schnettkerbrücke
AB-AS-gelb.svg Dortmund-Hombruch
AB-Kreuz-gelb.svg Zentrum (Fyrvägskorsning) Bundesstraße 54 number.svg
AB-AS-gelb.svg Märkische Straße
AB-Kreuz-gelb.svg Dortmund-Ost (Fyrvägskorsning) Bundesstraße 236 number.svg
AB-AS-gelb.svg Stadtkrone-Ost
AB-AS-gelb.svg Dortmund-Aplerbeck
AB-AS-gelb.svg Dortmund-Sölde
AB-AS-blau.svg 51 Holzwickede Bundesautobahn 44 number.svg
Zeichen 336.svg Motortrafikled upphör
AB-AS-blau.svg 48 Unna-Zentrum Bundesautobahn 1 number.svg
AB-AS-gelb.svg Feldstraße
AB-Kreuzung-gelb.svg Iserlohner Straße Bundesstraße 233 number.svg
AB-Kreuzung-gelb.svg Unna Bundesstraße 233 number.svg
AB-AS-blau.svg 59 Werl-Zentrum Bundesautobahn 445 number.svg
Zeichen 310.svg Werl Bundesstraße 516 number.svg
Zeichen 310.svg Soest Bundesstraße 475 number.svg Bundesstraße 229 number.svg
Zeichen 310.svg Bad Sassendorf
AB-Kreuzung-gelb.svg Erwitte Bundesstraße 55 number.svg
Zeichen 310.svg Erwitte
Zeichen 310.svg Geseke
Zeichen 310.svg Salzkotten
AB-AS-blau.svg 27 Paderborn-Zentrum Bundesautobahn 33 number.svg Bundesstraße 64 number.svg Bundesstraße 68 number.svg
AB-AS-blau.svg 26 Paderborn-Elsen Bundesautobahn 33 number.svg
Zeichen 331.svg Motortrafikled
AB-AS-gelb.svg Paderborn-Nord
AB-AS-gelb.svg Paderborn-Marienloh
AB-AS-gelb.svg Bad Lippspringe-Süd
AB-AS-gelb.svg Bad Lippspringe
AB-AS-gelb.svg Schlangen
Zeichen 336.svg Motortrafikled upphör
AB-Brücke.svg Strothetalbrücke (393 m)
Zeichen 310.svg Bad-Meinberg Bundesstraße 239 number.svg
AB-AS-gelb.svg Reelkirchen
AB-AS-gelb.svg Höntrup
Zeichen 310.svg Blomberg Bundesstraße 252 number.svg
Zeichen 310.svg Barntrup Bundesstraße 66 number.svg
AB-AS-gelb.svg Sonneborn
Zeichen 310.svg Aerzen
Zeichen 310.svg Hameln Bundesstraße 83 number.svg Bundesstraße 217 number.svg
Zeichen 310.svg Coppenbrügge Bundesstraße 442 number.svg
Zeichen 310.svg Elze Bundesstraße 3 number.svg
Zeichen 310.svg Hildesheim Bundesstraße 6 number.svg Bundesstraße 243 number.svg Bundesstraße 494 number.svg
AB-AS-blau.svg 62 Hildesheim Bundesautobahn 7 number.svg
Zeichen 310.svg Hoheneggelsen Bundesstraße 444 number.svg
Zeichen 310.svg Groß-Lafferde Bundesstraße 444 number.svg
Zeichen 310.svg Vechelde Bundesstraße 65 number.svg
AB-AS-blau.svg 5 Braunschweig-Lehndorf Bundesautobahn 391 number.svg
Zeichen 310.svg Braunschweig Bundesstraße 248 number.svg
AB-AS-blau.svg 10 Sickte Bundesautobahn 39 number.svg
AB-AS-blau.svg 11 Cremlingen Bundesautobahn 39 number.svg
Zeichen 310.svg Helmstedt Bundesstraße 244 number.svg Bundesstraße 245a number.svg
AB-AS-blau.svg 63 Helmstedt-Ost Bundesautobahn 2 number.svg
AB-AS-blau.svg 66 Bornstedt Bundesautobahn 2 number.svg
AB-AS-blau.svg 3 Magdeburg-Stadtfeld Bundesautobahn 14 number.svg
Zeichen 310.svg Magdeburg Bundesstraße 71 number.svg Bundesstraße 81 number.svg Bundesstraße 184 number.svg Bundesstraße 189 number.svg

Listan ovan är ej komplett!