Spårväg Syd
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2013-09) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Denna artikel eller sektion innehåller information om ett framtida byggprojekt. Artikeln kan innehålla information av spekulativ karaktär, och informationen kan komma att ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
Spårväg Syd (planerad sträckning) | |
---|---|
Spårväg syd är en planerad snabbspårväg i södra Storstockholm, i Stockholms stad respektive Huddinge kommun. Linjen är tänkt att gå på sträckan Älvsjö - Fruängen - Skärholmen - Kungens kurva - Masmo - Flemingsberg, och ska därmed binda samman flera olika linjer av tunnelbana och pendeltåg. 30 mars 2017 meddelade Sverigeförhandlingen att bygget beslutats.[1] Byggstart planeras till 2026 och trafikstart 2034.
Historik
Spårväg syd har utretts sedan tidigt 1990-tal. Inom ramen för en förstudie genomfördes under hösten 2010 ett samråd med allmänheten där syftet var att få in synpunkter från berörda kommuner och myndigheter, men även andra aktörer. Storstockholms lokaltrafik (SL) har också tagit fram en förstudie för Spårväg syd där olika trafikslag och sträckningar studeras. SL:s förstudie. 23 januari 2013 skriver SL på sin hemsida "Förstudien är nu klar. SL bedömer att det inte är motiverat med en investering i spårväg. Istället föreslås en utveckling av busstrafiken i regiondelen."
Dock beslöt trafiknämnden i Stockholms läns landsting 16 oktober 2012 att gå vidare med planerna att bygga Spårväg syd, och spårvägen togs med i stomnätsplanen för länets kollektivtrafik. Därefter genomfördes en planeringsstudie som färdigställdes 2016.
30 mars 2017 träffades avtal inom Sverigeförhandlingen att bygga Spårväg syd.
Kritik
Den här artikeln eller det här avsnittet innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2017-08) Motivering: Sträckan via Älvsjöskogen och Vantörsvägen är inte längre aktuell. Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan. |
För sträckan mellan Älvsjö station och Fruängen finns det två huvudalternativ: ett alternativ med spår via Älvsjövägen och ett alternativ med sträckning via Västra stambanans västra sida, förbi Älvsjö gamla idrottsplats och därefter vidare längs Vantörsvägen till Fruängen. Alternativet med sträckning via Älvsjö gamla idrottsplats är kritiserat av Långbro, Långsjö och Älvsjö fastighetsägarföreningar[källa behövs] då detta förslag kan medföra att ett antal privatbostäder måste rivas. Detta alternativ skulle också gå genom Älvsjöskogen med en station inne i skogen på ett område där det nu finns en idrottsplats.[källa behövs] Älvsjöskogen pekas ut av Stockholms stad som ekologiskt känslig och skogen är även föreslaget att bli naturreservat. En ny sträckningsutredning pågår dock. Invånarna i Flemingsberg är generellt positiva till spårvägen .[källa behövs].
Utbyggnadsplaner
Sammankoppling med Tvärbanan
Spårväg mellan Älvsjö och Gullmarsplan (möjlig sträckning) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
En behovsanalys har genomförts för kollektivtrafik i stråket Älvsjö - Gullmarsplan, där en möjlig sammankoppling av Spårväg syd och Tvärbanan beskrivs. Detta har även studerats i samband med utredningen av kollektivtrafiklösningar i Östlig förbindelse. Detta skulle innebära att spårväg byggs mellan Spårväg syds planerade hållplats i Älvsjö och Tvärbanans befintliga hållplats Globen, vilket möjliggör trafik på Tvärbanans befintliga spår vidare mot Gullmarsplan och Sickla station. Delar av befintlig banvall för Gröna linjen föreslås användas mellan Globen och Enskede gård. Tunnelbanan på denna sträcka läggs ned omkring 2025, då tunnelbanan till Hagsätra överförs till Blå linjen. [2]
Referenser
Noter
- ^ http://sverigeforhandlingen.se/stockholmsregionen/
- ^ ”PM spårväg i östlig förbindelse”. sid. 32-35. http://www.sll.se/Global/Verksamhet/Kollektivtrafik/Kollektivtrafiken%20v%c3%a4xer%20med%20Stockholm/SU/sverigef%c3%b6rhandlingen/PM%20Sp%c3%a5rv%c3%a4g-i-%c3%96stlig-f%c3%b6rbindelse-2016-09-12.pdf. Läst 23 oktober 2016.
Övriga källor
- http://www.stockholm.se/KulturFritid/Friluftsliv/?omrade=Alvsjo
- Sträckningsstudie Spårväg Syd 2002 Scandiakonsult på uppdrag av Regionplane- och trafikkontoret m fl
|
|