Volvo 760

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo 760
Volvo760GLE.jpg
Volvo 760 GLE från 1982
Märke Volvo
Tillverkning 1982-1990
Föregångare Volvo 260
Efterträdare Volvo 960
Klass Storbilsklass
Karosseri 4-d sedan, 5-d kombi
Motor 4- o 6-cyl radmotorer, 6-cyl V-motor
Effekt 109-182 hk
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 5-vxl manuell, 5-stegs automat
Hjulbas 277 cm
Längd 479 cm
Bredd 175 cm
Höjd 141 cm
Vikt ca 1600 kg
Bränsleförbrukning 14L/100 km (2,8 V6 automat)
Bränslekapacitet 60 till 80 l
Besläktade Volvo 740, Volvo 960
Liknande Opel Senator, Lancia Thema, BMW 5-serie, Mercedes-Benz E-klass
Designer Jan Wilsgaard

Volvo 760 är en svensk personbil som tillverkades av Volvo vid Volvoverken i Kalmar och som lanserades 1982. 760-serien lade grunden till ett nytt och modernt modellprogram inför 1980-talet för Volvo. 700-serien vidareutvecklades till 900-serien och S/V90-serien.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Volvo VCC från 1980.
Volvo 760 GLE
Volvo 760 GLE

Volvo 760 var den första helt nya volvobilen på flera år och hade stora förväntningar på sig när den lanserades den 2 februari 1982. Volvo hade då under flera år litat till Volvo 240 och 340/360-modellerna. Drivlinan är snarlik Volvo 240 och 260-serien men karossen och chassiet var helt nya. Den hade utvecklats sedan slutet av 1970-talet och visats i en utvecklingsversion 1980 som konceptbilen Volvo VCC. Arbetet med designen leddes av Jan Wilsgaard.

760-serien lade grunden till ett nytt och modernt modellprogram inför 1980-talet och 1984 kom den enklare och billigare systermodellen Volvo 740, vilken blev volymbilen. Volvo 740 tillverkades till tidigt 1992 och Volvo 760 till hösten 1990 då den efterträddes av Volvo 960. År 1985 kompletterades sedanmodellen med en kombiversion. Volvo 760 blev tidvis kallad "Sossecontainer", men hade ändå ett betydligt modernare utseende än 240-serien när den lanserades. Designen är tydligt inspirerad av amerikanska bilar såsom Chevrolet Caprice och Cadillac Fleetwood av samma årsmodeller. I slutet på år 1987 fick Volvo 760 ett ansiktslyft med en ny front och interiör.

Volvo 760 Executive är en förlängd Volvo 760 GLE. Bilen är 16 cm längre än originalversionen. Dessa bilar byggdes hos Yngve Nilssons Karosseri AB i Laholm. Färdiga bilar skeppades från Kalmarfabriken till Laholm där de kapades och förlängdes.

Totalt tillverkades 221 309 Volvo 760.

Idag är det Volvo S80 som tjänstgör som Volvos flaggskepp.

Teknik[redigera | redigera wikitext]

Volvo 760 introducerades med två olika motorer - dels Volvos 6-cylindriga PRV-bensinmotor B28E, dels en nyutvecklad, turboladdad 6-cylindrig dieselmotor TD24 från Volkswagen. Den sexcylindriga så kallade PRV-motorn, utvecklades tillsammans med Renault och Peugeot. Motorn användes även i Renault 30 respektive Peugeot 604 och 505. Motorn var känsligare för vanskötsel och kokning än de 4-cylindriga motorerna och många bilar har under åren blivit ombyggda.

Andra motorer i 760 var en 4-cylindriga 2,3-liters turboladdade bensinmotorer. Bensinturbomodellen utrustades med manuell växellåda. Automatväxellådorna i 760-serien är avsevärt mindre energikrävande än de som satt i 260-serien med lägre bränsleförbrukning som följd. Den första Volvo 760 GLE fanns att få med manuell växellåda (M46). Från och med 1983 års modell var dock automat det enda alternativet. Turbodieselmodellen var länge utsedd till Europas snabbaste dieselpersonbil, med en accelerationstid 0-100 km/h på 11 sekunder.

Den största nyheten var dock den delade bakaxeln kallad Multilink, som endast fanns till sedanmodellen. En större 80-liters bränsletank samt förbättringar av motor och insprutningssystem var också nyheter på årsmodell 1988. På hösten 1990 ersattes 760-serien av 960-serien som var en vidareutveckling av 760-serien.

Versioner av Volvo 760[redigera | redigera wikitext]

Volvo 760 GLE
  • Volvo 760 GLE - PRV-V6-bensinmotor samt rak 6-cyl turbodiesel, automatlåda standard
  • Volvo 760 Turbodiesel - med 6-cylindring TD24-motor senare kallad D24T och D24TIC
  • Volvo 760 TURBO - 4-cylindrig 1983-1984B23, 173hk ET-motor med turbo, 1985-1988 B230ET 182hk, 1989-1990 b230FT (156hk/165hk). manuell 4-växlad växellåda med elektronisk överväxel, automat mot pristillägg,
  • Volvo 760 Executive - 15 cm förlängd kaross, mycket extrautrustning som standard, utrustad med PRV-V6:an och automatlåda

Prestanda:

Volvo 760 GLE Turbodiesel. (TD24. 112hk/DIN). Acc 0-100 km/h 12,9 sek. Acc 0-120 km/h 19,4 sek. Acc 0-140 km/h 28,5 sek. Toppfart 178 km/h. Källa: Auto, motor und sport nr 12-1985.

Volvo 760 GLE. (B280E/Kat. 146hk/DIN) Aut: Acc 0-100 km/h 11,5 sek. Acc 0-120 km/h 16,9 sek. Acc 0-140 km/h 24,6 sek. Acc 0-160 km/h 41,8 sek. Toppfart 184 km/h. Källa: Auto, motor und sport nr 26-1987.

Volvo 760 Turbo. (182hk/DIN) Manuell: Acc 0-100 km/h 9,3 sek. Acc 0-120 km/h 12,8 sek. Acc 0-140 km/h 17,8 sek. Acc 0-160 km/h 25,6 sek. Acc 0-180 km/h 39,6 sek. Toppfart 205 km/h. Källa: Auto, motor und sport nr 24-1987.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  • Volvo 1927 - 1993, utgiven av Volvo Personvagnar AB, Informationsstaben, Göteborg 1993
  • Volvo 1927-2002 : 75 år, Volvo Personvagnar AB, Informationsavdelningen, Göteborg 2002 ISSN 1104-9995

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]