Volvo 960

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo 960/S90/V90
Volvo 960, sedanmodell
Volvo 960, kombimodell
Volvo 960, övre bild sedanmodellen. Undre bild kombimodellen.
Grundinformation
Märke Volvo
Tillverkning 1990-1998
Designer Jan Wilsgaard
Konstruktion
Klass Storbilsklass
Karosseri 4-d sedan, 5-d kombi
Plattform Frontmotor
Besläktade Volvo 760, Volvo S/V90
Liknande Saab 9000, Opel Omega, Ford Scorpio, Peugeot 605, BMW 5-serie, Mercedes-Benz E-klass
Drivlina
Motor 4 och 6-cylindrig radmotor
Effekt 122-204 hk
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 5-vxl manuell, 4-stegs automat
Bränsleförbrukning 1,05 liter/mil blandad körning (automatlåda)
Bränslekapacitet 60 - 80 liter
Dimensioner
Hjulbas 277 cm
Längd 487 cm
Bredd 175 cm
Höjd 141 cm
Kronologi
Föregångare Volvo 760
Efterträdare Volvo S80

Volvo 960, senare Volvo S90 och Volvo V90, är en personbil i lyxbilsklassen som tillverkades av Volvo 1990-1998. Volvo 960/S90/V90 är tillsammans med Volvo 940 den senaste bakhjulsdrivna Volvon. Modellen tillverkades på Volvoverken i Kalmar 1990-1994 och i Volvos fabriker i Gent och Torslanda.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Volvo 960 är en av Volvos lyxbilar och tog vid när de slutade tillverka Volvo 760. 960 är en vidareutveckling av 760-serien (jämför Volvo 740 och Volvo 940). Den front som användes på både Volvo 960 och Volvo 940 hade redan införts 1987 i samband med faceliften som gjordes på Volvo 760. Modellens bakre del var däremot helt ny. För formgivningen stod precis som vid 700-serien Jan Wilsgaard. Årsmodellerna 1991 till 1994 liknar alltså systermodellen 940 men fick senare en delvis egen och lyxigare design, mest tydliggjort i den slimmade fronten. Kombivarianten kallades i folkmun för Volvo 965.

Motorer[redigera | redigera wikitext]

Under huven satt det raka sex-cylindriga motorer eller raka turbo-fyror monterade i färdriktningen samt i den tidiga modellen 1991-1994 en 2.4-liters dieselmotor med turbo. Bakhjulsdrift med individuell hjulupphängning med tvärställd glasfiberbladfjäder på 960 sedan, samt 960 kombi av årsmodell 1995 och senare. 960 kombi av 1991-1994 års modell har "stel" bakaxel, samma som på 940 kombi.

D24TIC 2,4 liters turbodieselsexa med laddluftkylare som utvecklade 122HK antingen med manuell M46 (4-växlad manuell växellåda med överväxel typ "J") eller tillsammans med den fyrstegs, elektroniskt styrda automatlådan AW30-40LE.

B230FT; 2,3-liters turbofyra på 165HK med manuell M46(1991-1994) / M90(1995-1997) eller tillsammans med den fyrstegade AW71 automatlådan, dock endast tillgänglig för årsmodellerna 1991-1992.

B204FT (Italien, Japan); Fyrcylindrig gjutjärnsmotor med 16-ventilers aluminiumtopplock med ett turboaggregat som ger 0,44 bars övertryck upp till 4250 varv/min och upp till 0,88 bar därutöver. Effekten var 192 hk. Motorn fanns endast med den manuella M46 4-växlade med överväxel. Överväxeln var av förstärkt typ en så kallad P låda. Den växellådan satt även i 740GLT med 16-ventils sugmotor och i 740/940 Turbo. Motorn hängde med fram till år 1994.

B6304F; 3 literssexa om 204 hästkrafter tillsammans med den fyrstegade, elektroniskt styrda automatlådan AW30-40LE.

B6254F; 2,5 literssexa om 170 hästkrafter tillsammans med en M90-manuell låda eller den fyrstegade, elektroniskt styrda automatlådan AW30-40LE. (1995-1996)

S90/V90[redigera | redigera wikitext]

Volvo ändrade 1997 beteckningen Volvo 960 till Volvo S90 (kombin fick heta V90). Notera att ansiktslyftningen som gjordes 1994 som årsmodell 1995 genomfördes under tiden som modellen kallades Volvo 960 – S90 har alltså inte ett utseende som skiljer sig från 960:s senare årgångar. Tekniskt sett är skillnaden små ändringar i inredningen och bättre AC-anläggning. S90/V90 slutade tillverkas den 5 februari 1998. S90:s efterföljare heter idag Volvo S80, men än så länge har V90 ingen efterföljare. De lyxigare varianterna av den nya Volvo V70 skulle kunna ses som efterföljare.

Motorer[redigera | redigera wikitext]

Under huven på dessa återfanns som tidigare raka sexor med den skillnaden att 2,5-litersmotorn som ansågs vara svag på låga varvtal ersattes av en 3-literssexa på 180 hk.

B6304S; 3-literssexa om 204 hk tillsammans med den fyrstegs, elektroniskt styrd automatlådan AW30-40LE från japanska Aisin Warner.

B6304S2; 3-literssexa om 180 hk tillsammans med M90-manuell låda eller den fyrstegs, elektroniskt styrd automatlådan AW30-40LE. Denna variant är dock starkare på lägre varvtal än 204 hk-motorn, varför prestanda vid normal körning inte försämrats.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]