Volvo 960

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo 960/S90/V90
Volvo 960, sedanmodell
Volvo 960, kombimodell
Volvo 960, övre bild sedanmodellen. Undre bild kombimodellen.
Fabrikat Volvo
Tillverkning 1990-1998
Föregångare Volvo 760
Efterträdare Volvo S80
Klass Storbilsklass
Karosseri 4-d sedan, 5-d kombi
Plattform Frontmotor
Motor 4 och 6-cylindrig radmotor
Effekt 122-204 hk
Drivning Bakhjulsdrift
Växellåda 5-vxl manuell, 4-stegs automat
Hjulbas 277 cm
Längd 487 cm
Bredd 175 cm
Höjd 141 cm
Bränsleförbrukning 1,05 liter/mil blandad körning (automatlåda)
Bränslekapacitet 60 - 80 liter
Besläktade Volvo 760, Volvo S/V90
Liknande Saab 9000, Opel Omega, Ford Scorpio, Peugeot 605, BMW 5-serie, Mercedes-Benz E-klass
Designer Jan Wilsgaard

Volvo 960, senare Volvo S90 och Volvo V90, är en personbil i lyxbilsklassen som tillverkades av Volvo 1990-1998. Volvo 960/S90/V90 är tillsammans med Volvo 940 den senaste bakhjulsdrivna Volvon. Modellen tillverkades på Volvoverken i Kalmar 1990-1994 och i Volvos fabriker i Gent och Torslanda.

Historik[redigera | redigera wikitext]

Volvo 960 är en av Volvos lyxbilar och tog vid när de slutade tillverka Volvo 760. 960 är en vidareutveckling av 760-serien (jämför Volvo 740 och Volvo 940). Den front som användes på både Volvo 960 och Volvo 940 hade redan införts 1987 i samband med faceliften som gjordes på Volvo 760. Modellens bakre del var däremot helt ny. För formgivningen stod precis som vid 700-serien Jan Wilsgaard. Årsmodellerna 1991 till 1994 liknar alltså systermodellen 940 men fick senare en delvis egen och lyxigare design, mest tydliggjort i den slimmade fronten. Kombivarianten kallades i folkmun för Volvo 965.

Motorer[redigera | redigera wikitext]

Under huven satt det raka sex-cylindriga motorer eller raka turbo-fyror monterade i färdriktningen samt i den tidiga modellen 1991-1994 en 2.4-liters dieselmotor med turbo. Bakhjulsdrift med individuell hjulupphängning med tvärställd glasfiberbladfjäder på 960 sedan, samt 960 kombi av årsmodell 1995 och senare. 960 kombi av 1991-1994 års modell har "stel" bakaxel, samma som på 940 kombi.

D24TIC 2,4 liters turbodieselsexa med laddluftkylare som utvecklade 122HK antingen med manuell M46 (4-växlad manuell växellåda med överväxel typ "J") eller tillsammans med den fyrstegs, elektroniskt styrda automatlådan AW30-40LE.

B230FT; 2,3-liters turbofyra på 165HK med manuell M46(1991-1994) / M90(1995-1997) eller tillsammans med den fyrstegade AW71 automatlådan. Endast tillgänglig för årsmodellerna 1991-1992.

B204FT (Italien, Japan); Fyrcylindrig gjutjärnsmotor med 16-ventilers aluminiumtopplock med ett turboaggregat som ger 0,44 bars övertryck upp till 4250 varv/min och upp till 0,88 bar därutöver. Effekten var 192 hk. Motorn fanns endast med den manuella M46 4-växlade med överväxel. Överväxeln var av förstärkt typ en så kallad P låda. Den växellådan satt även i 740GLT med 16-ventils sugmotor och i 740/940 Turbo. Motorn hängde med fram till år 1994.

B6304F; 3 literssexa om 204 hästkrafter tillsammans med den fyrstegade, elektroniskt styrda automatlådan AW30-40LE.

B6254F; 2,5 literssexa om 170 hästkrafter tillsammans med en M90-manuell låda eller den fyrstegade, elektroniskt styrda automatlådan AW30-40LE. (1995-1996)

S90/V90[redigera | redigera wikitext]

Volvo ändrade 1997 beteckningen Volvo 960 till Volvo S90 (kombin fick heta V90). Notera att ansiktslyftningen som gjordes 1994 som årsmodell 1995 genomfördes under tiden som modellen kallades Volvo 960 – S90 har alltså inte ett utseende som skiljer sig från 960:s senare årgångar. Tekniskt sett är skillnaden små ändringar i inredningen och bättre AC-anläggning. S90/V90 slutade tillverkas den 5 februari 1998. S90:s efterföljare heter idag Volvo S80, men än så länge har V90 ingen efterföljare. De lyxigare varianterna av den nya Volvo V70 skulle kunna ses som efterföljare.

Motorer[redigera | redigera wikitext]

Under huven på dessa återfanns som tidigare raka sexor med den skillnaden att 2,5-litersmotorn som ansågs vara svag på låga varvtal ersattes av en 3-literssexa på 180 hk.

B6304S; 3-literssexa om 204 hk tillsammans med den fyrstegs, elektroniskt styrd automatlådan AW30-40LE från japanska Aisin Warner.

B6304S2; 3-literssexa om 180 hk tillsammans med M90-manuell låda eller den fyrstegs, elektroniskt styrd automatlådan AW30-40LE. Denna variant är dock starkare på lägre varvtal än 204 hk-motorn, varför prestanda vid normal körning inte försämrats.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]