Tupolev Tu-160

	Tupolev Tu-160; Туполев Ту-160
	Tupolev Tu-160.
Beskrivning
Typ	Bombflygplan
Besättning	4
Första flygning	18 december 1981
I aktiv tjänst	1987 – Fortfarande (april 2023)
Versioner	Tu-160S, Tu-160V, Tu-160 NK-74, Tu-160M, Tu-160P, Tu-160PP, Tu-160R och Tu-160SK.
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Tupolev
Antal tillverkade	35
Utvecklad från	Rockwell B-1 Lancer[källa behövs]
Data
Längd	54,1 m
Spännvidd	35,6 m (bakåtsvepta vingar); 55,7 m (framsvepta vingar)
Höjd	13,10 m
Tomvikt	110 000 kg
Max. startvikt	275 000 kg
Max. bränslevikt	160 000 kg
Motor(er)	4 × Samara NK-321 jetmotorer
Dragkraft	137 kN vardera
Prestanda
Maxhastighet	Mach 2,05
Räckvidd med; max. bränsle	12 300 km
Max. flyghöjd	15 000 meter
Stigförmåga	70 m/s
Dragkraft/vikt:	0,37
Beväpning & bestyckning
Bomber	Diverse frifallande inkl kärnvapen
Robotar	Ch-55, Ch-15, Ch-80
Ritning
	; En ritning av en Tupolev Tu-160.

Tupolev Tu-160, förkortat Tu-160 (ryska: Туполев Ту-160, Ту-160. NATO-rapporteringsnamn: Blackjack), är ett tungt jetdrivet bombflygplan, som utvecklades av Sovjetunionen under 1980-talet. Det var också det sista bombflygplanet som utvecklades av Sovjetunionen före dess upplösning. Tu-160 är i nuläget (Oktober 2022) det största och tyngsta militära flygplanet som någonsin har byggts som kan flyga snabbare än Mach 2.

Utveckling

Under 1970-talet hade USA börjat utveckla ett nytt bombflygplan som skulle kunna nå hastigheter av Mach 2; Rockwell B-1 Lancer. Sovjetunionens svar på detta var att också börja utveckla ett nytt bombflygplan, baserat på samma prestanda. Det skulle kunna bära stora bomblaster över långa avstånd men även kunna flyga i hastigheter uppåt Mach 3.

Den första prototypen flög i december 1981 och 1984 började serieproduktionen. Planet togs i tjänst 1987, även om det officiella införandet i det ryska flygvapnet inte skedde förrän 2005. Totalt var 100 plan planerade att byggas, men efter Sovjetunionens upplösning ströps finansieringen. År 1994 stoppades tillverkningen efter det att 35 flygplan producerats.

I dag

Efter Sovjetunionens upplösning delades de 35 Tu-160-planen upp mellan Ukraina och Ryssland. Ett antal av de flygplan som hamnat i ukrainsk ägo återlämnades under det sena 1990-talet till Ryssland som betalning för rysk naturgas. De resterande ukrainska planen skrotades strax därefter.

Sedan dess är Ryssland det enda land som flyger med planet i aktiv tjänst. Totalt är 17 plan i bruk. Dessa genomgår livstidsförlängning.

I december 2007 levererade den ryska flygplansfabriken Kazan Aviation ett helt nytt Tu-160 till det ryska flygvapnet. Planet sägs vara redo för aktiv tjänst under 2008.^{[uppdatering behövs]} Det rapporterades även att man kommer att leverera 1 nytt Tu-160 till flygvapnet varje eller vartannat år till det ryska flygvapnet. Enligt planerna så skall produktionen fortsätta till 2025-2030 med då ca 30 plan i tjänst.