Mikojan-Gurevitj MiG-29

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Mikojan-Gurevitj MiG-29
Mikoyan mig29.jpg
En MiG-29 från tyska Lwaffe
Beskrivning
TypJaktflygplan
Besättning1
Första flygning1977
I aktiv tjänst1983
TillverkareMikojan-Gurevitj
Data
Längd17,37 meter
Spännvidd11,4 meter
Höjd4,73 meter
Vingyta38 m²
Tomvikt11 000 kg
Max. startvikt21 000 kg
Motor(er)2 × Klimov RD-33K
Dragkraft2 × 86,4 kN
Prestanda
Max. hastighet2 445 km/h
Räckvidd med
max. bränsle
700 km
Transporträckvidd2 900 km
Max. flyghöjd18 013 meter
Stigförmåga330 m/s
Dragkraft/vikt:1,05:1
Vingbelastning442 kg/m²
Beväpning
Vapenbalkar6
Beväpning1 × 30mm GSh-30-1 kanon med 150 skott
Bomber3 500 kg (till exempel FAB 500-M62, FAB-1000, TN-100
RobotarR-60/AA-8 Aphid
R-27/AA-10 Alamo
R-73/AA-11 Archer
S-24
Zvezda Ch-25
Vympel Ch-29
Elektronik
RadarPhazotron N-109 radar
Ritning av Mikojan-Gurevitj MiG-29
Mikojan-Gurevitj MiG-29, Cockpit
För dator/TV-spelet, se MIG-29: Soviet Fighter.
En polsk MiG-29 på Skrydstrup i Danmark 2006.
Användare av MiG-29 i blått (före detta användare i rött)

Mikojan-Gurevitj MiG-29 (NATO-rapporteringsnamn Fulcrum, engelska med ung. betydelsen "hävstång") är ett sovjetiskt (senare ryskt) jaktplan. Vid sin uppkomst var MiG-29 ett tredje generationens stridsflygplan men uppgraderingar sen dess har gjort att typen fortfarande hänger med och de senaste varianterna benämns vanligen vara av den 4-4½ generationen (i likhet med till exempel Eurofighter, Rafale och Gripen). MiG-29 har rönt förhållandevis stor framgång som export.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Under slutet av 1960-talet hade USA börjat utveckla sitt senaste jakt/attackplan vid namn FX, som senare kom att heta F-15.

Sovjetunionen tog detta nya hot på mycket stort allvar och snart stod det klart att inget av Sovjets dåvarande stridsflygplan skulle kunde mäta sig med denna nya typ av plan.

Ett beslut togs om att ett nytt stridsflyg skulle utvecklas. Programmet fick namnet Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel (ungefär "avancerat front-jaktplan"). Det nya planet skulle få mycket bra prestanda som jaktflyg, bära tunga vapenlaster och kunna nå hastigheter över mach 2.

Flygplanstillverkarna Mikojan och Suchoj började samarbeta på det nya planet. 1971 hade dock budgeten för det nya stridsflyget blivit alldeles för hög och ett beslut kom att man skulle satsa på två olika plan istället. Ett tungt taktiskt jaktplan och ett lättare taktiskt jaktplan. Det förstnämnda kom att utvecklas vidare till det kända planet Su-27 och det sistnämnda till MiG-29.

Den första flygningen med MiG-29 skedde i oktober 1977 och trots flera haverier under de första teståren togs de första planen i tjänst hos det sovjetiska flygvapnet 1983.

I oktober 2008 stoppade Ryssland tillfälligt allt flygande med MiG-29. Detta efter att ett plan tappat en del av bakpartiet under en övning i östra Sibirien. [1]

Export[redigera | redigera wikitext]

MiG-29 har exporterats till en mängd länder och några exempel är Armenien, Östtyskland, Indien, Iran, Tjeckoslovakien, Irak, Polen, Ungern, Kuba, Serbien, Syrien och Peru. Utöver detta finns planet i de flesta länder som tillhörde Sovjetblocket. Främsta användaren är idag (2007) Ryssland med cirka 300 plan.

Varianter[redigera | redigera wikitext]

MiG-29 "Fulcrum-A"
Första serietillverkade varianten; togs i tjänst 1983.
MiG-29B-12 "Fulcrum-A"
Bantad exportvariant för länder utanför Warszawapakten. Saknade kapacitet att bära kärnvapen samt hade enklare radar och enklare övrig elektronik och avionik.
MiG-29UB-12 "Fulcrum-B"
Tvåsitsig skolvariant. Saknar radar och fast beväpning.
MiG-29S (Produkt 9.13)"Fulcrum-C"
Uppgraderad variant som bl.a. tar tyngre vapenlast, har längre räckvidd, förbättrat styrsystem, förbättrad elektronik och möjlighet att bära modernare robotar som R-77.
MiG-29SM (Produkt 9.13M)"Fulcrum-C"
Förbättrad MiG-29S med ny radar och elektronik samt möjlighet att bära markmålsrobotar och precisionsbomber.
MiG-29SMT (Produkt 9.17)
Ytterligare uppgraderad variant. Stora förbättringar av cockpitmiljön, ny radar, nya motorer, större vapenlast, längre räckvidd m.m. Används av bl.a. ryska flygvapnet idag, tillsammans med några äldre varianter som dock även de genomgår massiva uppgraderingar i väntan på introduktionen av PAK-FA.
MiG-29G/GT
MiG-29 som det tyska flygvapnet erhöll från Östtyskland i samband med Tysklands återförening. Modifierade till NATO-standard. Vintern 2002 skänkte Tyskland 23 stycken av dessa flygplan till Polen, dock så betalade Polen en symbolisk summa på 1 euro, detta för att den skulle betraktas som laglig.[1] Dessa kom att baseras vid 22:a flygbasen i Malbork.

Andra generationens varianter[redigera | redigera wikitext]

MiG-29M / MiG-33 (Produkt 9.15)
Avancerat enhetsflygplan med omkonstruerad flygkropp och Fly-by-wire flygkontroller istället för ett hydrauliskt styrsystem. Nato-rapporteringsnamnet är Fulcrum-E.
MiG-29OVT
Avancerad prototyp med vektoriserad dragkraft, fly-by-wire m.m.
MiG-29K (Produkt 9.31)"Fulcrum-D"
Variant av MiG-29M för basering på hangarfartyg. Försedd med vikbara vingar, landningskrok och förstärkta landningsställ. Varianten började utvecklas under slutet av 1970-talet då Sovjetunionens flotta efterfrågade ett jaktplan med överljudskapacitet för kommande hangarfartyg i Admiral Kuznetsov-klassen. En första prototyp flög för första gången den 21 augusti 1982 efter ett intensiv provprogram så valde man att basera utvecklingen av MiG-29K på den modernare MiG-29M som var under utveckling. Den första flygningen med MiG-29K skedde den 23 juli 1988 i Saky, under 1989–1991 genomfördes utprovning ombord på Admiral Kuznetsov. Efter Sovjetunionens sammanbrott så lades projektet på is, medan den Ryska flottan valde att gå vidare med utvecklingen av den konkurrerande Suchoj Su-33. Mikojan-Gurevitj valde att fortsätta utvecklingen med egna medel. I samband med försäljningen av Admiral Gorshkov av Kiev-klassen till Indiska flottan återupptogs utvecklingen i full skala och 2004 beställde Indien 12 stycken MiG-29K och 4 stycken MiG-29KUB tvåsitsiga jaktplan. I januari 2010 beställde man ytterligare 29 flygplan till Indiska flottan. Ryska flottan beställde 2009 24 stycken MiG-29K som ersättare till Su-33 som börjar närma sig slutet av sin livslängd.[2]
MiG-29KUB (Produkt 9.47)"Fulcrum-D"
Tvåsitsig marin variant.
MiG-35 "Fulcrum-F"
Avancerad exportvariant baserad på teknik från bl.a. MiG-29SMT och MiG-29OVT.

Annat[redigera | redigera wikitext]

Planet finns med i datorspelet Battlefield 2.


Referenser[redigera | redigera wikitext]

Webbkällor
Noter
  1. ^ Di.se (2002-01-30) Polen köper 23 flygplan för 1 euro Läst 17 oktober 2011
  2. ^ Pike, John. ”MiG-29K FULCRUM”. https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29k.htm. Läst 28 mars 2018. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]