Halmstad City Airport

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Halmstad City Airport
HAD på kartan över Hallands län
Airplane silhouette.svg
HAD
Flygplatsens läge i Hallands län
Allmän information
OrtHalmstad
KommunHalmstads kommun
FlygplatstypRegional flygplats
Militär flygplats
IATA-kodHAD
ICAO-kodESMT
ÄgareHalmstads Rådhus AB
DriftbolagHalmstads Flygplats AB
Öppningsår1957
Höjd över havet31 meter / 101 fot
Koordinater56°41′27″N 12°49′12″Ö / 56.69083°N 12.82000°Ö / 56.69083; 12.82000
Totalt antal sysselsatta24[1]
Officiell webbplatswww.halmstadsflygplats.se
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum2 km
FlygbussLinje 40 till centrum, Linje 350 till Falkenberg
Parkering210 platser, 2 handikapp
Trafikerande flygbolag

BRA

CharterJa
Banor
RiktningDimensioner i meterBeläggning
LängdBredd
01/192 268 [2]45Asfalt
Statistik
Passagerare (2015)&&&&&&&&&0119959.&&&&&0119 959 (-4,9%) [3]
Varav inrikes (2015)&&&&&&&&&0104268.&&&&&0104 268 (-6,9%) [3]
Varav utrikes (2015)&&&&&&&&&&015691.&&&&&015 691 (+11,3%)[3]
Landningar (2015)&&&&&&&&&&&03903.&&&&&03 903 [3]

Halmstad City Airport (f.d. Halmstads flygplats) (IATA: HADICAO: ESMT) är en regional flygplats belägen tre km från centrum vid Karlsrovägen (gamla kustvägen) i Halmstads nordvästra ytterområde och är länets enda flygplats med reguljär flygtrafik. Flygplatsen har tullmöjligheter för utrikestrafik, så det förekommer vissa charterflygningar, affärsflyg och fraktflyg. Den 1 januari 2006 togs driften av flygplatsen över av det kommunala bolaget Halmstads Flygplats AB.

Halmstads civila flyghistoria då och nu[redigera | redigera wikitext]

Allra första flygningen över Halmstad skedde 1840, då en obemannad luftballong startade ungefär där Kulturskolan ligger idag. Den flög bort mot Sperlingsholm, där den brann upp. Första flygplanet kom till Halmstad med Löjtnant Dahlbäck som flög i Halmstad den 6 och 7 juli 1912 med utgångspunkt från en landningsbana på Galgberget. Detta "flygfält" användes bara under en kort tid. Den kalla vintern 1929 använde sjöflygplan Nissans isfria vatten som start- och landningsbana för att förse fastfrusna fartyg med förnödenheter.

1936 stod Civila flygfältet ute på Slottsjorden färdigt i området där Kattegattsgymnasiet nu ligger. Staden fick 85% av kostnaden betalad av staten. AB Flygindustri bedrev segelflygplanstillverkning. Den 20 juni 1944 nödlandade det amerikanska bombplanet B 24 Princess Konocti för att senare åter kunna lyfta på den 650 m långa banan.[4] Bullerproblem och närheten till Sankt Nikolais kyrktorn gjorde att Civila flygfältet lades ner 1956. Flygfältet flyttades till sin nuvarande plats, med en liten flygstation i södra kortändan av rullbanan till Hallands flygflottilj (F 14).

Linjeflyg började 1958 med reguljärtrafik till Bromma. På 1970-talet kom jettrafiken och även Arlanda användes för Stockholmstrafiken. SAS köpte 1992 upp Linjeflyg, men flygtrafiken i Halmstad övertogs av det dåvarande Transwede. Skyways tog över trafiken till Stockholm 1993 och använde propellerplan (turbopropflygplan). Samma år byggde Skyways Halmstads första civila hangar, för att användas av flygbolaget för flygplansunderhåll och av flygplatsen för förvaring och service av ramputrustning. I slutet av 1990-talet började chartertrafik till Kanarieöarna, Turkiet och Mallorca.

2003 till konkursen 2012 hade Skyways inrikestrafik till Arlanda. Den 20 augusti 2006 fick Halmstads flygplats återigen jettrafik. I augusti 2007 satte Skyways in en Fokker 100 maskin som var inhyrd ifrån Air Express, som ersättare till en Avro RJ100 som man tidigare hade hyrt in ifrån Malmö Aviation. Av miljöskäl så beslutade Skyways att man från och med i slutet av juni 2008, skulle gå över till att trafikera Halmstads flygplats uteslutande med turbopropflygplan av typen Fokker 50. Sedan den sista dagen i mars 2008 finns det åter flyg mellan Halmstad och Bromma. Under en tid var det Direktflyg som skötte sträckan på uppdrag av Skyways. Efter den 3 maj 2010 använde man både till Arlanda och Bromma främst flygplantypen Fokker 50.

I slutet av mars 2012 lät flygbolaget NextJet och researrangören Kullaflyg meddela att man i samarbete kommer att starta flyg mellan Halmstad-Stockholm-Arlanda.[5] Första flygningen gick av stapeln 2 maj. I slutet av maj 2012 slutade Skyways flyga på samtliga destinationer i Sverige på grund av konkurs. Researrangören Kullaflyg startade flyg till Bromma med Golden Air som flygbolag den 27 augusti 2012.[6] Golden Air bytte namn till Braathens Regional den 1 januari 2013.[7] Samarbetet mellan Kullaflyg och Nextjet upphörde i oktober 2012 men Nextjet fortsatte trafiken på Arlanda i egen regi.[8]

Nextjet upphörde i juni 2015 med trafiken till Arlanda. I september 2015 meddelade Sparrow Aviation att de startar trafik mot Arlanda samt Berlin (via Kalmar) i oktober 2015.[9][10] Sparrow Aviation upphörde med sin trafik på båda linjerna i början av sommaren 2016.[11]

Flygbolag och Destinationer[redigera | redigera wikitext]

Inrikes[redigera | redigera wikitext]

Flygbolag Destinationer
BRA Stockholm-Bromma


Charterflyg[redigera | redigera wikitext]

Flygbolag Destinationer
TUI Rhodos, mellan 10 maj och 7 juni samt 2 augusti och 4 oktober 2018.[12]
TUI och Ving Mallorca, utresa fredagar mellan 3 augusti till den 28 september 2018.[13]
TUI Gran Canaria, mellan 24 oktober 2018 och 10 april 2019.[14]


Till och från Halmstad City Airport[redigera | redigera wikitext]

  • Buss - Hallandstrafikens linje 40 från Halmstads centrum samt regionallinjerna 330 och 350 från Halmstad och Falkenberg.[15] Närmaste hållplats finns utanför flygplatsens långtidsparkering, cirka 20 meter från terminalen.
  • Taxi och Flygtaxi (förbokas) finns att tillgå.
  • Biluthyrning finns att tillgå (firmor; Europcar, Avis samt Hertz).
  • Parkering för egen bil finns att tillgå, korttids- och långtidsparkering (båda är avgiftsbelagda).

På flygplatsen[redigera | redigera wikitext]

Här finns informationsdisk i avgångshallen. På den här flygplatsen så finns tillgång till trådlöst internet för egen bärbar dator. Har man ingen egen dator, så finns det två datorterminaler utplacerade i avgångshallen. Vidare finns i anslutning till flygplatsen även flera aktiva flygklubbar, och utbildning erbjuds både för motorflyg (privatflygcertifikat) och segelflyg.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Halmstads Flygplats AB”. 121.nu ESEA Invest AB. Arkiverad från originalet den 3 juli 2013. https://archive.is/20130703151642/http://www.121.nu/onetoone/foretag/halmstads-flygplats-ab/grunddata. Läst 20 april 2014. 
  2. ^ LFV, IAIP – ESMT HALMSTAD Läst 13 december 2016
  3. ^ [a b c d] Transportstyrelsen - Flygplatsstatistik
  4. ^ Gamlahalmstad.se Arkiverad 28 september 2007 hämtat från the Wayback Machine.
  5. ^ Anders Carlsson (29 mars 2012). ”Kullaflyg börjar flyga mellan Halmstad och Stockholm”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9153. Läst 20 april 2013. 
  6. ^ Anders Carlsson (27 augusti 2012). ”Sverigeflyg lägger Halmstad till navet på Bromma”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9396. Läst 20 april 2013. 
  7. ^ Anders Carlsson (19 november 2012). ”Golden Air blir Braathens Regional”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9545. Läst 20 april 2013. 
  8. ^ Anders Carlsson (4 oktober 2012). ”Sverigeflyg och Nextjet i hård konkurrens”. Flygtorget. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9457. Läst 20 april 2013. 
  9. ^ Sparrow aviation nyhet, läst 2015-09-02
  10. ^ Nytt bolag flyger från Halmstad till två huvudstäder, läst 2015-09-02
  11. ^ ”Hallandsposten”. http://www.hallandsposten.se/nyheter/halmstad/flyget-till-arlanda-l%C3%A4ggs-ner-i-sommar-1.2789534. Läst 9 november 2016. 
  12. ^ Destinationer: Rhodos
  13. ^ Destinationer: Mallorca
  14. ^ Destinationer: Gran Canaria
  15. ^ Halmstad City Airport bussinformation, läst 2015-09-02.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]