Helikopterflottiljen

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök

Koordinater: 58°24′30″N 15°31′3″Ö / 58.40833°N 15.51750°Ö / 58.40833; 15.51750

Försvarsmaktens helikopterflottilj
(Hkpflj)
Helikopterflottiljens heraldiska vapen.
Helikopterflottiljens heraldiska vapen
Datum 1998–
Land Sverige
Försvarsgren Flygvapnet
Storlek Flottilj
Del av MTC (1998–2000)
OPIL (2000–2003)
FTS (2003–)
Högkvarter Malmen
Förläggningsort Kallax, Malmen, Kallinge
Marsch "Adlerflug" (Blankenburg)[1]
Befälhavare
Nuvarande befälhavare Öv Peders Söderström (2014-2014)
Flygplan
Övriga typer HKP 10, HKP 14,
HKP 15, HKP 16

Försvarsmaktens helikopterflottilj (Hkpflj) ansvar för all militär helikopterverksamhet i Sverige och skapades 1998 genom att slå samman Arméns, Flygvapnets samt Marinens helikopterresurser. Förbandet är lokaliserat till tre platser i landet, med huvudsäte vid Malmen (Linköping).

Verksamhet[redigera | redigera wikitext]

Helikopterflottiljen leds av Flygvapnet och har till huvuduppgift att stödja övriga Försvarsmakten med helikopterresurser genom att sätta upp en Helikopterbataljon, vilket är ett insatsförband med mark- och sjöoperativ inriktning som kan verka båda nationellt och internationellt.

Utöver själva helikopterverksamheten runt om i landet så bedriver även Helikopterflottiljen soldatutbildning vid Markstridsskolan (MSS) i Kvarn. Vidare så ingår hemvärnsgruppen Livgrenadjärgruppen i Helikopterflottiljen som därigenom är ansvarig för hemvärnsutbildning samt stöd till frivilligverksamhet i Östergötland.

Förbandet[redigera | redigera wikitext]

Nuvarande organisation[redigera | redigera wikitext]

Helikopterflottiljen är spritt över landet, där staben är placerat på Malmen. Dess insatsförband (Första helikopterbataljon) är uppdelad på tre skvadroner:

Förbands-
beteckning
Förbandsnamn Baseringsort Helikoptertyp Inriktning Kommentar
1.hkpskv Första helikopterskvadronen F21/Kallax HKP 10
HKP 14
Markoperativ,
Subarktisk miljö
2.hkpskv Andra helikopterskvadronen Malmen HKP 15
HKP 16
Markoperativ,
Specialförband
3.hkpskv Tredje helikopterskvadronen F17/Kallinge HKP 14
HKP 10
HKP 15
Sjöoperativ

Förbandsledning[redigera | redigera wikitext]

Överordnad enhet[redigera | redigera wikitext]

Vid bildandet av Helikopterflottiljen 1998 underställdes den Marinens taktiska centrum (MTC). 2000 övergick ansvaret till den Operativa insatsledningen (OPIL) och därigenom blev Helikopterflottiljen en ”fjärde försvarsgren”, sidoordnad med Armén, Marinen samt Flygvapnet. Slutligen underställdes Helikopterflottiljen 2003 Flygtaktiska kommandot (FTK) och inordnas som en flottilj i Flygvapnet.

Förbandschef[redigera | redigera wikitext]

Helikopterflottiljchefen är genom sin befattning tillika garnisonschef i Linköping.

Flygsystemen[redigera | redigera wikitext]

Nuvarande helikoptersystem[redigera | redigera wikitext]

  • Helikopter 10 (HKP 10) är en medeltung transporthelikopter med markoperativ inriktning. Den är det enda kvarvarande arvsystem som anskaffades innan Helikopterflottiljen bildades och användes då av Flygvapnets flygräddningsgrupper som fanns vid på de olika flygflottiljerna. Sedermera blev delar av helikopterparken modifierad och anpassad till internationella insatser.[8][9] HKP10 var insatt i Afghanistan mellan 2011 och 2013, med huvuduppgiften MEDEVAC.
  • Helikopter 14 (HKP 14) är en medeltung transporthelikopter med mark- och sjöoperativ inriktning och togs i tjänst 2011.[10] Systemet är under införande och genomför förmågeutveckling.
  • Helikopter 15 (HKP 15) är en lätt transporthelikopter med mark- och sjöoperativ inriktning och togs i tjänst 2006. HKP 15 var det första flygsystemet som anskaffades (direkt) till Helikopterflottiljen och var först främst tänkt till att användas som skolhelikopter samt kostnadseffektiv träningsplattform för de medeltunga transporthelikopterbesättningarna. Men helikoptertypens uppgifter har med tiden utvecklats till att bl.a understödja Försvarsmaktens specialförband samt stödja marinen vid internationella insatser med en ombordbaserad helikopter på HMS Carlskrona.
  • Helikopter 16 (HKP 16) är en medeltung transporthelikopter med markoperativ inriktning och togs i tjänst 2012.[11] HKP 16 anskaffades främst för att fylla den lucka som uppstod då det åldrande HKP10-systemet närmat sig tidpunkten för avveckling samtidigt som införandet av HKP14-systemet blivit så försenat att det flygsystemet inte kunde bli operativt för internationell insats och därigenom avlösa HKP10 i Afghanistan. HKP16 var insatt i Afghanistan mellan 2013 och 2014, med huvuduppgiften MEDEVAC.

Avvecklade helikoptrar- och flygplanssystem[redigera | redigera wikitext]

  • Helikopter 3 (HKP 3) var en medeltung helikopter som kom till Helikopterflottiljen via Arméflyget, där den främst användes för olika former av transportuppdrag vilket även Helikopterflottiljen nyttjade den till.
    Helikoptersystemet var i tjänst fram till 2000.
  • Helikopter 4 (HKP 4) var en medeltung helikopter som kom till Helikopterflottiljen via Marinflyget, där den främst användes till ubåtsjakt. Helikopterflottiljen kom dock främst att använda HKP 4 som transporthelikopter och den stod även under 2008 i beredskap för snabbinsatsstyrkan NBG 08.
    Helikoptersystemet var i tjänst fram till 2011.[12]
  • Helikopter 5 (HKP 5) var en lätt helikopter som kom till Helikopterflottiljen via Arméflyget, där den främst användes till grundläggande flygutbildning samt eldledning. Helikopterflottiljen nyttjade den främst som skolhelikopter.
    Helikoptersystemet var i tjänst fram till 2002.
  • Helikopter 6 (HKP 6) var en lätt helikopter som kom till Helikopterflottiljen via både Arméflyget och Marinflyget, vilka båda använde den för flygutbildning samt som transporthelikopter.
    Helikoptersystemet var i tjänst fram till 2004.
  • Helikopter 9 (HKP 9) var en lätt helikopter som kom till Helikopterflottiljen via Arméflyget, där den främst användes som pansarvärnshelikopter. Helikopterflottiljen nyttjade den dock främst som transporthelikopter och den användes även vid flottiljens första internationella insats 2006-2007 (Kosovo KS14).
    Helikoptersystemet var i tjänst fram till 2010.
  • Helikopter 11 (HKP 11) var en medeltung helikopter som kom till Helikopterflottiljen via Arméflyget, där den först användes som ambulanshelikopter - men senare endast som transporthelikopter. En uppgift den även fick inom Helikopterflottiljen.
    Helikoptersystemet var i tjänst fram till 2004.
  • Flygplan 89 (SH 89) är det enda flygplan som opererats av Helikopterflottiljen och kom dit via Marinflyget, som främst använde den till ubåtsjakt samt spaning.
    Flygsystemet var i tjänst fram till 2005.

Haverier[redigera | redigera wikitext]

  • Den 11 augusti 2000 kolliderar H94 (HKP 10 tillhörande 1.hkpskv) med bergväggen vid Kaskasapakte i Kebnekaisemassivet under ett räddningsuppdrag.[13]
    Samtliga tre ombord omkommer, helikoptern totalförstörd.[14]
  • Den 25 mars 2003 kolliderar Z34 (HKP 11 tillhörande 1.hkpskv) med isen på Bottensjön utanför Karlsborg och sjunker under en räddningsövning.
    En omkommen och två lindrigt skadade. Helikopterns skador bedömdes så stora att den aldrig kom att återställas till luftvärdigt skick, därav klassad som haveri.[15]
  • Den 1 november 2005 kolliderar H91 (HKP 10 tillhörande 3.hkpskv) med havsytan söder Lindö i Blekinge skärgård under en räddningsövning.
    En lindrigt skadat, övriga oskadda. Helikopterns skador bedömdes dock vara så stora att den aldrig kom att återställas till luftvärdigt skick, därav klassad som haveri.[18]
  • Den 11 september 2007 kolliderar Y04 och Y10 (HKP 9 tillhörande 3.hkpskv) med varandra i luften under ett transportuppdrag väster Ryd i Tingsryds kommun.
    Båda besättningarna (fyra personer) omkommer, helikoptrarna totalförstörda.[19]

Internationella insatser[redigera | redigera wikitext]

Planerade insatser[redigera | redigera wikitext]

Nordic battlegroup 2015[redigera | redigera wikitext]

Mellan den 1 januari - 30 juni 2015 är planen att tre Helikopter 16 skall stå i beredskap för snabbinsatsstyrkan NBG 15 inom ramen för Expeditionary Air Wing Heli Unit (EAW HU). [20]

Pågående insatser[redigera | redigera wikitext]

Inga

Avslutade insatser[redigera | redigera wikitext]

Genomförda[redigera | redigera wikitext]

Kosovo (2006-2007)[redigera | redigera wikitext]

Mellan oktober 2006 och juli 2007 var tre HKP 9A baserad på Camp Bondsteel i Kosovo inom ramen för KS14, enheten benämndes Swedish Helicopter Unit (SHU). SHU var Helikopterflottiljens första internationella insats och hade till huvuduppgift att genomföra övervakning och transportuppdrag inom ansvarsområdet. Vidare skulle de bl.a. vara beredd på att kunna genomföra okvalificerad sjukvårdstransport (CASEVAC).[21][22]

Adenviken (2010)[redigera | redigera wikitext]

Mellan april och november 2010 ingick två HKP 15B som en helikopterenhet under Operation Atalanta (ME02) i Adenviken. En helikopter var ombordbaserad på HMS Carlskrona, den andra stationerades på den franska basen i Djibouti och utgjorde reserv.[23][24][25][26][27][28] Detta var Helikopterflottiljens första internationella sjöoperativa insats och huvuduppgiften för den helikopter som fanns ombord HMS Carlskrona var främst att utgöra en form av snabbinsatsstyrka mot misstänkta piratfartyg samt fungera som spaningsresurs.[29]

Afghanistan (2011-2013)[redigera | redigera wikitext]

Mellan april 2011 och mars 2013 var två HKP 10B baserade på Camp Marmal i Afghanistan, enheten benämndes Swedish Air Element ISAF MEDEVAC (SAE ISAF MEDEVAC, anropssignal "Silverfox").[30] Huvuduppgiften för enheten var taktisk MEDEVAC, med förmåga att verka dygnet runt.[31][32][33][34][35] Likt inför beredskapen under NBG 08 blev man även denna gång försenad med anpassningen av helikoptrarna till den miljö och hotbild de skulle verka i.[36][37][38] Enheten avlöstes av SAE ISAF UH-60.[39][40][41][42][43]

Adenviken (2013)[redigera | redigera wikitext]

Mellan april och augusti 2013 ingick två HKP 15B som en helikopterenhet under Operation Atalanta (ME03) i Adenviken. Likt vid ME02 ombordbaserades en helikopter på HMS Carlskrona, den andra stationerades på den franska basen i Djibouti och utgjorde reserv. Även denna gången var huvuduppgiften för den helikopter som fanns ombord HMS Carlskrona att främst utföra havsövervakning med fokus på att förhindra piratverksamhet samt även genomföra underrättelseinhämtning mot misstänkta piratläger längs Somalias kust.[44][45][46][47][48][49][50][51]

Afghanistan (2013-2014)[redigera | redigera wikitext]

Mellan april 2013 och maj 2014 var fyra HKP 16 baserade på Camp Marmal i Afghanistan, enheten benämndes Swedish Air Element ISAF UH-60 (SAE ISAF UH-60, anropssignal "Icepac"). När enhetens sattes in var planen att den skulle vara insatt under tre år, men avvecklingen av den svenska militära närvaron i Afghanistan gjorde att enheten istället kom hem efter drygt ett år.[52][53] När enheten gick på sin beredskap så avlöste den SAE ISAF MEDEVAC och hade i stort sett samma huvuduppgift: MEDEVAC i den norra delen av Afghanistan. Med en liten skillnad; SAE ISAF UH-60 flög (även) ända fram till skadeplatsen för att hämta upp den skadade, så kallad "forward MEDEVAC". [54][55][56][57][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67]

Ej insatta[redigera | redigera wikitext]

Nordic battlegroup 2008[redigera | redigera wikitext]

Mellan den 1 januari - 30 juni 2008 stod fyra HKP 4 i beredskap för snabbinsatsstyrkan NBG 08 inom ramen för Helikopterenheten. Helikopterenhetens huvuduppgift var att stödja NBG 08 med sjuktransportförmåga (MEDEVAC). Det fanns dock allvarliga brister med NGB 08, vilka kom att kritiseras i en rapport från Riksrevisionen. I planeringsstadiet ville Försvarsmakten att ett annat land skulle ansvara för Helikopterenheten, men 2005 tvingades Försvarsmakten konstaterade att inget annat land kunde bidra med helikopterkapacitet och att Sverige som ramnation fick lösa frågan på egen hand. Beslut fattades att Helikopterenheten skulle bestå av två HKP 10B samt fyra HKP 4. 2006 påbörjade därför modifieringen av tre HKP 10A till B-version, som skulle levereras i juni 2007. Dock försenades leveransen gång på gång och i april 2008 stod det klart att HKP10B inte skulle hinna bli levererad under beredskapstiden. Även modifieringarna av HKP 4 fick problem, vilket gjorde att de inte kunde levereras förrän i slutet av 2007. Detta ledde till att NBG 08 inte kunde öva med helikoptrarna under hela utbildningsperioden.[68][69][70]

Helikopterenheten kom aldrig att sättas in.

Nordic battlegroup 2011[redigera | redigera wikitext]

Mellan den 1 januari och 30 juni 2011 stod sex HKP 15 i beredskap för snabbinsatsstyrkan NBG 11 inom ramen för Expeditionary Air Wing Heli Unit (EAW HU).[71][72] EAW HU huvuduppgift var att stödja NBG 11 med sjuktransportförmåga (MEDEVAC),[73] att HKP 15 (som är en mindre helikopter) kom att användas för denna uppgift berodde på bristen på svensk medeltunga helikopterresurser. EAW HU förstärktes dock under beredskapsperioden med två Kroatiska Mil Mi-171sh.[74][75]

EAW HU kom aldrig att sättas in.

Heraldik & traditioner[redigera | redigera wikitext]

Förbandstecken
Helikopterflottiljens förbandstecken är en bevingad häst (Pegasus),[76] vilket även är baskermärket som bärs på förbandets mellanblå basker.

Förbandsfana
Helikopterflottiljens förbandsfana symboliserar flottiljens ursprung från armé-, marin- och flygvapenhelikopterförband. Vilket återspeglas i fanans utformning; i centrum Flygvapnets bevingade propeller krönt med krona mot en blå bakgrund. Vilken i vardera hörn flankeras av Helikopterflottiljens tecken (en Pegasus), Arméflygets tecken (ett bevingade svärd), Marinflygets tecken (ett bevingade ankare och korslagda kanonrör) samt tecknet för Flygvapnets helikoptergrupper (bevingad propeller).[77] Fanan överlämnades till förbandet vid en ceremoni i maj 2009.[78]

Marscher & igenkänningssignal
Förbandsmarschen är Adlerflug, vilken övertogs från Marinflyget. Traditionsmarscher är Norrlands helikopterbataljons marsch (Överste Sellin), Östgöta helikopterbataljons marsch (Auf nach Valencia) samt Svea helikopterbataljons marsch (Vårparaden). Förbandets igenkänningssignal bygger på förbandsmarschen.[79]

Traditionsvård
Helikopterflottiljen är traditionsbärare för Kungliga Östgöta flygflottilj (F 3), Kungliga Bråvalla flygflottilj (F 13), Arméns flygcentrum (AFC), Marinflygledningen (MFlygL), Svea helikopterbataljon (2.hkpbat), Göta helikopterbataljon (3.hkpbat) samt Livgrenadjärregementet (I 4). Vidare bevarar förbandet minnet av Norrbottens arméflygbataljon (AF1), Östgöta arméflygbataljon (AF2), 11. helikopterdivisionen (11.hkpdiv), 12. helikopterdivisionen (12.hkpdiv), 13. helikopterdivisionen (13.hkpdiv) samt Helikoptergrupperna vid F 21 (Kallax), F 4 (Frösön) och F 7 (Såtenäs).[79]

Monument & minnesmärken
En HKP 3 finns placerad på en pelare framför stabshuset inne på Helikopterflottiljens område på Malmen. Minnestavlor över omkomna kamrater finns vid Ronneby, Göteborg, Boden, Kallax, Berga och Tarfala. Minnesstenar över avvecklade förband finns vid Boden, Säve och Berga.[79]

Kamratföreningar
Kamratföreningar knutna till Helikopterflottiljen är AF1/HkpS kamratförening, AF2 kamratförening, Kamratföreningen Yngve Röd, Kamratföreningen Yngve Blå, Kamratföreningen Mellersta arméfördelningen samt F 3 kamratförening.[79]

Förbandets historia[redigera | redigera wikitext]

Försvarsmakten har använt helikoptrar sedan 50-talet och dessa tillhörde organisatoriskt sett respektive försvarsgren: Arméflyget (Armén), Marinflyget (Marinen) samt Flygräddningsgrupperna vid respektive flygflottilj (Flygvapnet). Vid försvarsbeslutet 1996 fattades dock beslutet om att samla Försvarsmaktens samtliga helikopterresurser i en gemensam helikopterorganisation, och den 1 januari 1998 upprättas Helikopterflottilj (Hkpflj) ledningsmässigt. Men det dröjer till den 1 januari 1999 innan Helikopterflottiljs ursprungsförband går samman och bildar det gemensamma organisationen.[80]

Helikopterflottiljens organisation 1 januari 1999[redigera | redigera wikitext]

Förbands-
beteckning
Förbandsnamn Baseringsort Ursprungsförband som bildar förbandet
1.hkpbat Norrlands helikopterbataljon Boden AF1/Boden samt flygräddningsgrupperna vid F4/Frösön och F21/Kallax (1)
2.hkpbat Svea helikopterbataljon Berga (Haninge) 11.hkpdiv/Berga samt flygräddningsgruppen vid F16/Uppsala (2)
3.hkpbat Göta helikopterbataljon Säve (Göteborg)
Kallinge (Ronneby)
12.hkpdiv/Säve, 13.hkpdiv/Kallinge samt flygräddningsgrupperna vid F7/Såtenäs, F10/Ängelholm och F17/Kallinge (2)
4.hkpbat Östgöta helikopterbataljon Malmen (Linköping) AF2/Malmen (3)

(1) Dessutom bemannas en sjöräddningsbas i Sundsvall (Sjöfartsverket) samt en ambulanshelikopterbas i Lycksele (Västerbottens läns landsting).
(2) Dessutom bemannas en sjöräddningsbas i Visby (Sjöfartsverket) gemensamt av 2.hkpbat och 3.hkpbat.
(3) Det är även till Malmen som Helikopterflottiljens stab förläggs.

Under det följande decenniet omorganiseras Helikopterflottiljen en rad gånger:

Försvarsbeslutet 2000[redigera | redigera wikitext]

I samband med försvarsbeslutet 2000 avvecklas viss ambulanshelikopter- och sjöräddningsverksamhet, berörda bataljoner ombildas till skvadroner.

  • 1.hkpbat ombildas till skvadron (1.hkpskv). (1)
  • 3.hkpbat avvecklas - enheten vid Säve ombildas till skvadron (5.hkpskv), övriga enheter ur f.d. 3.hkpbat överförs till 2.hkpbat. (1) (2)
  • 5.hkpskv upprättas (se ovan).

(1) Helikopterflottiljen lämnar sjöräddningsverksamheten i Visby, Sundsvall samt ambulanshelikopterverksamheten i Lycksele, vilka övertas av civila aktörer.
(2) Flygräddningsgrupperna vid F10 samt F16 avvecklas i samband med att respektive flygflottilj läggs ner.

Försvarsbeslutet 2004[redigera | redigera wikitext]

I samband med försvarsbeslutet 2004 övergår Helikopterflottiljen helt till skvadronsstruktur, vidare avvecklas all sjöräddningsberedskap inom organisationen.

  • 2.hkpbat avvecklas - verksamheten vid Berga ombildas till skvadron (2.hkpskv) samt verksamheten vid Kallinge bildar 3.hkpskv. (1)
  • 2.hkpskv upprättas (se ovan).
  • 3.hkpskv upprättas (se ovan).
  • 4.hkpbat upphör vara en egen organisationsenhet och ingår istället som en enhet direkt under Helikopterflottiljstaben (Hkpflj/Malmen).

(1) Uppdraget att upprätthålla sjöräddningsberedskap för Sjöfartsverket på Berga, Ronneby och Säve avslutas.

2005 - 2009[redigera | redigera wikitext]

  • 2.hkpskv avvecklas 2005.
  • 1.hkpskv flyttar 2005 verksamheten från Boden till F21/Kallax. (1)
  • 5.hkpskv flyttar 2006 verksamheten från Säve till F7/Såtenäs.
  • 5.hkpskv avvecklas 2009 och verksamheten vid F7/Såtenäs underställs 3.hkpskv.
  • 2.hkpskv upprättas 2009 ur Hkpflj/Malmen (f.d. 4.hkpbat). (2)

(1) Flygräddningsgruppen vid F4 avvecklas i och med att flygflottiljen läggs ner.
(2) I och med detta intas nuvarande organisation (2011) genom att Helikopterflottiljen består av tre skvadroner och en flottiljstab.

2010 - 2014[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Sandberg, Bo (2007). Försvarets marscher och signaler förr och nu. Gävle: Militärmusiksamfundet med Svenskt Marscharkiv. sid. 201. ISBN 978-91-631-8699-8 
  2. ^ ”Ny garnisonschef på plats”. Östgöta Correspondenten. 3 september 2002. http://www.corren.se/nyheter/?articleid=4474485. 
  3. ^ ”Chefsrockader på Malmen”. Östgöta Correspondenten. 8 juli 2005. http://www.corren.se/ostergotland/?articleId=4315478. 
  4. ^ Chefen för Helikopterflottiljen – en kort presentation” (PDF). Rotorbladet (HkpS/AF1 Kamratförening) (1): sid. 14. 2009. http://www.rotorwings.se/sidor/rotorbladet/1-2009.pdf. 
  5. ^ Presentation av Chefen för Helikopterflottiljen” (PDF). Rotorbladet (HkpS/AF1 Kamratförening) (4): sid. 4. 2009. http://www.rotorwings.se/sidor/rotorbladet/RB4-2009.pdf. 
  6. ^ ”5 år som Flottiljchef”. Försvarsmakten. 12 maj 2014. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2014/05/12/5-ar-som-flottiljchef/. 
  7. ^ ”Ny flottiljchef på Helikopterflottiljen”. Försvarsmakten. 2 maj 2014. http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2014/05/ny-flottiljchef-pa-helikopterflottiljen/. 
  8. ^ Nina Karlsson (24 oktober 2008). ”Äntligen här: HKP 10B”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/11402/Antligen-har-HKP-10B/. 
  9. ^ Nina Karlsson (11 november 2010). ”Färdiga för insats”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/17140/Fardiga-for-insats/. 
  10. ^ Nina Karlsson (11 maj 2011). ”Nytt helikoptersystem överlämnat”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/20864/Overlamningceremoni-av-ett-nytt-helikoptersystem. 
  11. ^ Anna Lindh (18 januari 2012). ”De första Blackhawk-helikoptrarna överlämnade”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/De-forsta-Blackhawk-helikoptrarna-overlamnade. 
  12. ^ Nina Karlsson (1 mars 2011). ”En trotjänare har landat”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/20864/En-trotjanare-har-landat/. 
  13. ^ Per Holmlund (16 oktober 2000). ”Helikopterolyckan i Kebnekajsefjällen”. Utsidan. http://www.utsidan.se/cldoc/helikopterolyckan-i-kebnekajsefjallen_151.htm. 
  14. ^ ”Rapport RM 2002:01” (PDF). Statens haverikommission. ISSN 1400-5727. http://www.havkom.se/virtupload/reports/4665829_rm2002_01.pdf. 
  15. ^ ”Rapport RM 2005:01” (PDF). Statens haverikommission. ISSN 1400-5727. http://www.havkom.se/virtupload/reports/486037039_rm2005_01.pdf. 
  16. ^ ”Rapport RM 2007:02” (PDF). Statens haverikommission. ISSN 1400-5727. http://www.havkom.se/virtupload/reports/rm2007_02.pdf. 
  17. ^ ”Minnesstund för saknade kamrater”. Försvarsmakten. 19 november 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/11/19/minnesstund-for-saknade-kamrater/. 
  18. ^ ”Rapport RM 2008:03” (PDF). Statens haverikommission. ISSN 1400-5727. http://www.havkom.se/virtupload/reports/259422065_rm2008_03.pdf. 
  19. ^ ”Rapport RM 2008:04” (PDF). Statens haverikommission. ISSN 1400-5727. http://www.havkom.se/virtupload/reports/188233590_rm2008_04.pdf. 
  20. ^ ”NBG organisation och enheter ORBAT”. Försvarsmakten. 15 november 2012. http://www.forsvarsmakten.se/Global/Myndighetswebbplatsen/ENG/NBG15%20-%20eng/140328-NBG%2015-ORBAT-MASTER-ES.pdf. 
  21. ^ Cecilia Johansson (13 oktober 2006). ”Östgötar gör insats i Kosovo”. Linköpings Tidning/Kinda-Posten. http://www.linkopingstidning.se/article/articleview/4293/1/1/. 
  22. ^ Magnus Granbom (2006). ”Swe Heli Unit” (PDF). Rotorbladet (4): sid. 14-16. http://www.rotorwings.se/sidor/rotorbladet/Rotorbladet_4-2006.pdf. 
  23. ^ ”På gång till insats i Afrika”. Försvarsmakten. 25 februari 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/17140/Pa-gang-till-insats-i-Afrika/. 
  24. ^ ”Helikoptrar på plats i Djibouti”. Försvarsmakten. 24 mars 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/17140/Helikoptrar-pa-plats-i-Djibouti/. 
  25. ^ ”Svenskar i hetluften”. Försvarsmakten. 26 mars 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/17140/Svenskar-i-hetluften/. 
  26. ^ ”Nyckeln är samordning”. Försvarsmakten. 31 mars 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/17140/Nyckeln-ar-samordning/. 
  27. ^ ”Helikoptern lyfter ME 02”. Försvarsmakten. 29 juni 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-varlden/Somalia/17142/Helikoptern-lyfter-ME02-over-forvantan/. 
  28. ^ ”Helikoptrarna hemma från Afrika”. Försvarsmakten. 30 augusti 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/17140/Helikoptrarna-hemma-fran-Afrika/. 
  29. ^ ”Operation Atalanta ur ett Helikopterperspektiv”. Försvarsmakten. 10 juli 2011. http://flygvapenbloggen.se/2011/07/10/operation-atalanta-ur-ett-helikopterperspektiv/. 
  30. ^ ”Helikoptrarna till Afghanistan på gång”. Försvarsmakten. 23 mars 2011. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/20864/Helikoptrarna-till-Afghanistan-pa-gang/. 
  31. ^ ”Mot nya mål för SAE ISAF MEDEVAC”. Försvarsmakten. 23 juni 2011. http://flygvapenbloggen.se/2011/06/23/mot-nya-mal-for-sae-isaf-medevac/. 
  32. ^ ”Dygnet runt”. Försvarsmakten. 21 juli 2011. http://flygvapenbloggen.se/2011/07/21/dygnet-runt/. 
  33. ^ ”Första helikopteruppdraget”. Försvarsmakten. 4 april 2011. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-varlden/Afghanistan/20553/Forsta-helikopter-uppdraget/. 
  34. ^ ”Svenska helikoptrar stödjer sjuktransportförmåga”. Försvarsmakten. 5 maj 2011. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-varlden/Afghanistan/20553/Svenska-helikoptrar-stodjer-sjuktransportformaga/. 
  35. ^ ”Obruten vårdkedja med svenska helikoptrar”. Försvarsmakten. 11 maj 2011. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-varlden/Afghanistan/20553/Obruten-vardkedja-med-svenska-helikoptrar/. 
  36. ^ Katarina Helmerson (15 november 2009). ”Full oreda kring Afghanistan-helikoptrar”. Sveriges Radio. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=3238884. 
  37. ^ Katarina Helmerson (15 november 2009). ”"Vi har ställt tydliga krav om helikoptrar"”. Sveriges Radio. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=3239877. 
  38. ^ Mats Eriksson (9 maj 2010). ”Brister i organisationen sinkade helikopterprojekt”. Sveriges Radio. http://sverigesradio.se/sida/gruppsida.aspx?programid=83&grupp=11057&artikel=3683505&sida=6. 
  39. ^ ”SAE ISAF MEDEVAC på finalen”. Försvarsmakten. 12 mars 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/03/12/sae-isaf-medevac-pa-finalen/. 
  40. ^ ”End of Tour och Start of Tour”. Försvarsmakten. 22 mars 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/03/22/end-of-tour-och-start-of-tour-2/. 
  41. ^ ”SAE avveckling i slutfasen”. Försvarsmakten. 24 mars 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/03/24/sae-avveckling-i-slutfasen/. 
  42. ^ ”Två år i Afghanistan”. Försvarsmakten. 26 mars 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/Tva-ar-i-Afghanistan/. 
  43. ^ ”Medalj för sjukvårdsinsats i Afghanistan”. Försvarsmakten. 30 augusti 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/Medalj-for-sjukvardsinsats-i-Afghanistan/. 
  44. ^ ”Helikopterenheten ME03 under slutspurten…”. Försvarsmakten. 30 januari 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/01/30/helikopterenheten-me03-under-slutspurten/. 
  45. ^ ”Med helikopter ombord”. Försvarsmakten. 19 mars 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/Med-helikopter-ombord/. 
  46. ^ ”HKP15 tillbaka i Djibouti”. Försvarsmakten. 22 mars 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/03/22/hkp15-tillbaka-i-djibouti/. 
  47. ^ ”Bråda dagar för helikoptertekniker i Djibouti”. Försvarsmakten. 3 april 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/04/03/brada-dagar-for-helikoptertekniker-i-djibouti/. 
  48. ^ ”Misstänkta pirater stoppade”. Försvarsmakten. 15 april 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Internationella-insatser/EU-Navfor--Somalia/Nyheter/Pirater-stoppade/. 
  49. ^ ”I helikopter över Indiska oceanen”. Försvarsmakten. 13 maj 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Internationella-insatser/EU-Navfor--Somalia/Nyheter/I-helikopter-over-Indiska-oceanen/. 
  50. ^ ”Uppdraget slutfört”. Försvarsmakten. 21 augusti 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/Uppdraget-slutfort/. 
  51. ^ ”Ett värdigt avslut …eller början på något nytt?”. Försvarsmakten. 4 september 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/09/04/ett-vardigt-avslut-eller-borjan-pa-nagot-nytt/. 
  52. ^ ”Äntligen hemma”. Försvarsmakten. 21 maj 2014. http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2014/05/antligen-hemma/. 
  53. ^ ”Tre år med helikoptrar i Afghanistan”. Försvarsmakten. 28 maj 2014. http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2014/05/tre-ar-med-helikoptrar-i-afghanistan/. 
  54. ^ ”Intensiva övningsveckor på Malmen inför Afghanistaninsats”. Försvarsmakten. 15 november 2012. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2012/11/15/3778/. 
  55. ^ ”Erfarenhetsinhämtning inför HKP16 insats i Afghanistan”. Försvarsmakten. 18 november 2012. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2012/11/18/erfarenhetsinhamtning-infor-hkp16-insats-i-afghanistan/. 
  56. ^ ”Helikopter 16 på väg till Afghanistan”. Försvarsmakten. 12 mars 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/Helikopter-16-pa-vag-till-Afghanistan/. 
  57. ^ ”SAE ISAF UH-60 på plats i Afghanistan”. Försvarsmakten. 12 mars 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/03/13/sae-isaf-uh-60-pa-plats-i-afghanistan/. 
  58. ^ ”Redo att rädda liv i Afghanistan”. Försvarsmakten. 3 april 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Internationella-insatser/Afghanistan--Isaf/Nyheter/Redo-att-radda-liv-i-Afghanistan/. 
  59. ^ ”HKP16 nu en del av MEDEVAC-beredskapen i RC N”. Försvarsmakten. 4 april 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/04/04/hkp16-nu-en-del-av-medevac-beredskapen-i-rc-n/. 
  60. ^ ”Från ny till insats på rekordtid”. Försvarsmakten. 12 april 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/04/12/fran-ny-till-insats-pa-rekordtid/. 
  61. ^ ”Alla helikopter 16 är nu på plats”. Försvarsmakten. 16 april 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/Alla-helikopter-16-ar-nu-pa-plats/. 
  62. ^ ”Operations ISAF SAE UH-60 Blackhawk”. Försvarsmakten. 17 april 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/04/17/operations-isaf-sae-uh-60-blackhawk/. 
  63. ^ ”Lägesrapport – SAE ISAF UH-60”. Försvarsmakten. 19 april 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/04/19/lagesrapport-sae-isaf-uh-60/. 
  64. ^ ”HKP 16-förbandet genomför skarpt MEDEVAC-uppdrag i Afghanistan”. Försvarsmakten. 25 april 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/04/23/hkp-16-forbandet-genomfor-skarpt-medevac-uppdrag-i-afghanistan/. 
  65. ^ ”Först på olycksplatsen i Afghanistan”. Försvarsmakten. 25 april 2013. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Helikopterflottiljen-Hkpflj/Nyheter/Forst-pa-olycksplatsen-i-Afghanistan/. 
  66. ^ ”Första avlösningen på SAE ISAF UH-60 ”ICEPAC””. Försvarsmakten. 18 juni 2013. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2013/06/18/forsta-avlosningen-pa-sae-isaf-uh-60-icepac-2/. 
  67. ^ ”Mission completed, välkomna hem!”. Försvarsmakten. 30 maj 2014. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2014/05/30/mission-completed-valkomna-hem/. 
  68. ^ ”Den nordiska stridsgruppen 2008 – en del av EU:s snabbinsatsförmåga (RiR 2010:20)” (PDF). Riksrevisionen. sid. Sid. 91-93. http://www.riksrevisionen.se/PageFiles/2110/Anpassad%2010_20%20Den%20nordiska%20stridsgruppen%202008.pdf. 
  69. ^ ”Försvarsmaktens helikopter 4 – frågan om vidmakthållande eller avveckling (SOU 2009:67)” (PDF). Försvarsdepartementet. 1 juli 2009. sid. Sid. 90-91, 106. http://regeringen.se/download/f674d6ee.pdf?major=1&minor=129262&cn=attachmentPublDuplicator_0_attachment. 
  70. ^ ”Försvarsmaktens helikopterresurser (SOU 2010:50)” (PDF). Försvarsdepartementet. 22 juni 2010. sid. Sid. 221-223. http://regeringen.se/download/08719c09.pdf?major=1&minor=148473&cn=attachmentPublDuplicator_0_attachment. 
  71. ^ ”Aldrig har så få haft så mycket att göra inom så många områden”. Försvarsmakten. 1 maj 2011. http://flygvapenbloggen.se/2011/05/01/aldrig-har-sa-fa-haft-sa-mycket-att-gora-inom-sa-manga-omraden/. 
  72. ^ ”Flygvapnet i Nordic Battlegroup”. Försvarsmakten. 18 juli 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Nordic-Battlegroup/Nyheter/Flygvapnet-i-Nordic-Battlegroup/. 
  73. ^ ”Efterfrågad förstärkning”. Försvarsmakten. 17 november 2010. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Ovningar/Avslutade-ovningar-och-arrangemang/Nordic-Battlegroup---ovningsserien-2010/Nyheter/Efterfragad-forstarkning/. 
  74. ^ ”Inspektion av kroatisk MEDEVAC-förmåga”. Försvarsmakten. 9 mars 2011. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Nordic-Battlegroup/Nyheter/Inspektion-av-kroatisk-MEDEVAC-formaga/. 
  75. ^ ”För säkrare Medevac”. Försvarsmakten. 16 mars 2011. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Nordic-Battlegroup/Nyheter/For-sakrare-Medevac/. 
  76. ^ Henrik Sjövall (2010). ”Igår tillhörighet, imorgon funktion?” (PDF). Kungl Krigsvetenskapsakademiens Handlingar och Tidskrift (Kungliga Krigsvetenskapsakademien) (2): sid. 58. http://www.kkrva.se/wp-content/uploads/Artiklar/102/kkrvaht_2_2010_7.pdf. 
  77. ^ Jöran Forsman (24 oktober 2008). ”Fanspikning på Armémuseum”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/11402/Fanspikning-pa-Armemuseum/. 
  78. ^ Nina Karlsson (27 maj 2009). ”Ny förbandsfana”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/12004/Ny-forbandsfana/. 
  79. ^ [a b c d] ”Förband, flygflottiljer och kamratföreningar” (HTML). Svensk Flyghistorisk Förening. 2012-04-19. http://www.flyghistoria.org/Traduppgift.htm. 
  80. ^ ”Helikopterflottiljens historia”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/hkpflj/Historia/. 
  81. ^ Niklas Perman (13 april 2010). ”Civila aktörer tar över”. Försvarsmakten. http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/Nyhetsarkiv/I-Sverige/Helikopterflottiljen-Hkpflj/17140/Civila-aktorer-tar-over/. 

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]

  • I luften 2008. Stockholm: Allt om Hobby. 2007. sid. 38-58. ISBN 978-91-7243-042-6 
  • Sandberg, Bo (2007). Försvarets marscher och signaler förr och nu. Gävle: Militärmusiksamfundet med Svenskt Marscharkiv. sid. 200. ISBN 978-91-631-8699-8 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]