Bölkow Bo 105

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Bölkow Bo 105
Bölkow Bo 105 (aka).jpg
Data avser HKP 9A
Beskrivning
Roll Lätt, tvåmotorig multifunktionshelikopter
Besättning 2 (+3 passagerare)
Dimensioner
Längd 11,86 m
Flygkroppslängd 8,81 m
Höjd 3,00 m
Rotordiameter 9,84 m
Vikter
Tom ~1 300 kg
Maximal intern bränslemängd 570 L
Maximal startvikt 2 500 kg
2 600 kg med extern last
Prestanda
Motor(er) 2 × Allison 250-C20B turbinmotorer
Effekt 2 × 298 kW (2 × 420 hk)
Maximal hastighet 242 km/h
Stigförmåga 8 m/s (vid havsyta)
Beväpning
Övrigt 4 BGM-71 TOW
Helikopter 9 vid Aeroseum i Göteborg

Bölkow Bo 105 är en lätt, tvåmotorig, multifunktionshelikopter som har fått stor spridning runt om i världen, bland annat som polis- och räddningshelikopter.

Historia[redigera | redigera wikitext]

BO 105 utvecklades av Bölkow i mitten av 1960-talet och provflögs första gången 1967. Genom en företagsfusion 1969 så blev det Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) som kom att stå för tillverkningen då serieproduktionen kom igång 1970. MBB tillhör idag Eurocopter, som marknadsförde Bo 105 fram till 1997 då den ersattes av EC 135.

Teknik[redigera | redigera wikitext]

Det halvstela rotornavet med dess fyra kompositblad gör helikoptern mycket manövrerbar, helikoptern tål negativ belastning och klarar av avancerade manövrer som till exempel looping.

Användning i Svenska försvarsmakten - HKP 9[redigera | redigera wikitext]

I Sverige hade helikoptern den svenska militära beteckningen HKP 9 och fanns i två versioner:

HKP 9A (BO 105CB3): Försvarsmakten identifierade i början av 1980-talet behovet av pansarvärnshelikoptar. Studier genomfördes, vilket utmynnade i att kontrakt skrevs 1984 avseende anskaffning av 20 stycken MBB BO 105CB3 beväpnade med det pansarvärnrobotsystemet HeliTOW. Leverans skedde till arméflyget mellan 1987 och 1988. Tre helikoptrar har havererat.[1] Uppgiften som pansarvärnshelikopter utgick i början på 2000-talet och fram till systemets avveckling 2009[2] så användes systemet främst som en lätt transporthelikopter och utbildningshelikopter för NVG-flygning.

HKP 9B (Bo 105 CBS): tillfördes Flygvapnet 1985 och opererades som lokal flygräddning vid Flygvapnets flottiljer fram tills 1994, då den avvecklades till förmån för HKP 10. Totalt levererades 4 helikoptrar, varav en har havererat.

HKP 9A finns bland annat utställt på Flygvapenmuseumet i Linköping samt Aeroseum i Göteborg.

Organiserade krigsförband[redigera | redigera wikitext]

HKP 9A organiserades i två kompanier om vardera 10 helikoptrar. Ett kompani (5.pansarvärnskompaniet) var baserat vid AF 1 i Boden, med huvuduppgift pansarbekämpning i övre Norrland av fientliga förband inträngande över Finland. Ett kompani (25.pansarvärnskompaniet) var baserat vid AF 2 i Linköping, med huvuduppgift pansarbekämpning i Mälardalen och södra Sverige av fientliga landstignings- och luftlandsättningsförband via södra Östersjön.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Rapport RM 2008:04”. Statens Haverikommission. 9 september 2008. sid. s. 16. http://www.havkom.se/virtupload/news/rm2008_04.pdf. Läst 14 februari 2009. 
  2. ^ Forsvarsmakten.se (2010-10-26) Helikopter 9 - snart ett minne blott Läst 13 november 2010

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]