Sikorsky UH-60 Black Hawk

Sikorsky UH-60 Black Hawk

Beskrivning
Roll	Transporthelikopter
Besättning	2-4
Dimensioner
Längd	19,76 m
Höjd	5,13 m
Rotordiameter	16,36 m
Vikter
Tom	4 819 kg
Maximal startvikt	11 113 kg
Prestanda
Motor(er)	2×General Electric T700-GE-701D
Effekt	1 492 kW
Maximal hastighet	357 km/h
Stridsräckvidd	592 km
Transporträckvidd	2 220 km
Maximal altitud	5 790 m
Stigförmåga	3,6 m/s
Beväpning
Kanoner / kulsprutor	2×7,62 mm M60 (kulspruta) eller 2×GE Minigun-M134
Övrigt	Amerikanska armén arbetar med att ersätta M60:n med M240H.

UH-60 Black Hawk är den amerikanska försvarsmaktens beteckning för den militära varianten av Sikorsky S-70, vilken är en medeltung transporthelikopter. Helikoptersystemet finns i ett antal grundversioner, varav UH-60M är det senaste. Svenska försvarsmakten har 15 stycken UH-60M som betecknas Helikopter 16 (HKP 16).

Historik

S-70:n vann den amerikanska arméns tävling i "Utility Tactical Transport Aircraft System" (UTTAS) i början av 1970-talet och ersatte UH-1 Iroquois-familjen. Trots att de sista två tävlande designerna utvecklades enligt arméns specifikationer valdes UH-60 istället för Boeing-Vertol YUH-61. Designen användes senare som bas för andra varianter i olika delar av den amerikanska militären.

Versioner

UH-60-finns finns i en rad olika versioner, som betecknas med ett bokstavssuffix efter "60". Allt eftersom helikoptern utvecklades och fick ny/bättre utrustning så gav man den en ny bokstav. Så UH-60A är den första varianten, den senaste är UH-60M.

Men UH-60, som används av US Army för transportuppdrag, är inte den enda varianten i xH-60 familjen. Övriga varianter (grov uppdelning), som får ett annat bokstavsprefix beroende på andra uppgifter är:

• EH-60, används för elektronisk krigföring
• HH-60, används för sjuktransport
• MH-60, används för specialoperationer
• VH-60, används för president- och VIP-transport
• AH-60, är en exportvariant för Colombia samt Australien
• CH-60, föreslagen variant, som skulle användas av US Marine Corps för transport

Användare

Australien - 35 st S-70A-9 Black Hawks Argentina Bahrain - 2 st UH-60A/S-70A och 8 st UH-60L/S-70A Black Hawks Brasilien - 10 st UH-60 och 4 stycken UH-60L Brunei - 1 st UH-60A, 1 UH-60L Black Hawks och 9 st UH-60Ms Chile - 1 UH-60L Colombia - 66 UH-60A/L and AH-60L Arpia III, Grekland Egypten - 8 st UH-60L och 62 st UH-60M Filippinerna - 2 st UH-60A (S-70A) Förenade Arabemiraten - 5 st S-70 Hongkong Israel - 49 st S-70A/UH-60A/L Kina - 22 st S-70C Japan Jordanien - 9 st UH-60L

Mexiko - 6 st UH-60L (S-70A-24) Black Hawks. Marocko - 2 st UH-60L Malaysia - 2 st UH-60L (S-70A) Black Hawks Saudiarabien - 15 st UH-60L Sverige - 15 st UH-60M Black Hawk, levereras under 2011-2013. Spanien - Använder SH-60 Singapore Sydkorea - 140 st UH-60P Black Hawks, 141 st S-70A/UH-60P och 10 st VH-60P och HH-60P Taiwan - 17 st S-70C och 60 st UH-60M Thailand - 7 st UH-60L (S-70A-43) Black Hawks Turkiet - 12 st UH-60A/L (S-70A-17), 95 st UH-60L (S-70A-28) Black Hawks och 59 st S-70As (UH-60A/L) USA - 1,349 st UH-60, 64 st EH-60 och 58 st MH-60 Österrike - 9 st S-70A-42 Black Hawk

Sverige - Helikopter 16

Under början av 2000-talet beställde Försvarsmakten ett nytt medeltungt helikoptersystem, Helikopter 14 (HKP 14). Leveransen och införandet av HKP 14 blev dock försenade samtidigt som behovet av helikoptrar för framförallt sjukvårdstransport (Medevac) i Försvarsmaktens insatsområden ökade. Som en följd av detta föreslog den militära helikopterutredningen i sitt slutbetänkande att man borde anskaffa ytterligare 15 medeltunga helikoptrar. Utredningen tog inte ställning till vilken helikopter som borde anskaffas, utan enbart till att behovet fanns. I massmedia spekulerades det dock om att det kunde vara UH-60 Blackhawk. Även Eurocopter EC 725 Super Cougar framfördes som en möjlig kandidat, men det var snarare ett politiskt utspel av den franska regeringen.

I januari 2011 meddelade Försvarets materielverk (FMV) att valet hade fallit på UH-60M och i april samma år meddelade försvarsminister Sten Tolgfors att köpet var genomfört. De 15 stycken UH-60M köptes dock inte av tillverkaren Sikorsky utan av den amerikanska armén. Då köpet gjordes upp mellan två stater behövde inte Lagen om offentlig upphandling beaktas.

Försvarsmaktens benämning på UH-60M är Helikopter 16 (HKP 16). Helikoptersystemets huvuduppgift är att understödja markarenan inom Försvarsmakten med trupp- och materieltransport. Målet är att tre stycken HKP 16 ska kunna vara insatsberedda under andra kvartalet 2013.

Utbildningen av personalen påbörjades sommaren 2011. De två första helikoptrarna levererades den 15 december 2011 till Sverige. Systemet slutlevererades i april 2013. Den 17 januari 2012 överlämnades helikoptersystemet till Försvarsmakten. Överlämningen skedde vid en ceremoni på Malmens flygplats i Linköping, där Gunnar Holmgren, generaldirektör vid Försvarets materielverk, formellt lämnade över systemet till ÖB Sverker Göranson.

HKP 16 kan för att öka helikopterns överlevnadsförmåga utrustas med varnare & motverkanssystem (VMS), samt ballistisk skydd. Vidare kan sandfilter på motorernas luftintag, vinsch samt två kulsprutor i kaliber 7,62 monteras. IR-dämpare på motorernas avgasutlopp sitter på de svenska helikoptrarna monterade som standard (IHIRSS).

Vad gäller annan utrustning så ska helikoptern utrustas med medicinsk utrustning och bårar (likt HH-60) för att kunna utföra upphämtning eller transport av skadade under insats (MEDEVAC).