Suchoj Su-7

	Suchoj Su-7
	Su-7BKL Fitter
Beskrivning
Typ	Attackflygplan
Besättning	1
Första flygning	7 September 1955
I aktiv tjänst	1959
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Suchoj
Data
Längd	16,80 meter
Spännvidd	9,31 meter
Höjd	4,99 meter
Vingyta	34 m²
Tomvikt	8 330 kg
Max. startvikt	15 210 kg
Max. bränslevikt	3 220 kg
Motor	1 × Ljulka AL-7F-1 turbojet med ebk
Prestanda
Räckvidd med max. bränsle	1 650 km
Max. flyghöjd	17 600 m
Stigförmåga	160 m/s
Dragkraft/vikt:	0,71
Vingbelastning	434,8 kg/m²
Beväpning
Vapenbalkar	6
Beväpning	2 × 30 mm NR-30 automatkanoner

Från Wikipedia

Hoppa till: navigering, sök

Suchoj Su-7 eller (NATO-rapporteringsnamn Fitter-A^[1]) var ett sovjetiskt jetdrivet jakt/attackflygplan som utvecklades under det tidiga 1950-talet. Första flygningen gjordes 1955 och 1959 togs planet i tjänst. Totalt byggdes över 1 800 Su-7:or. Det tvåsitsiga skolflygplanet Sukhoj Su-7U fick NATO-namnet Moujik.

[redigera] Utveckling

I maj 1953 började konstruktionsbyrån Suchoj att designa ett jaktflygplan med svepta vingar med motorn Ljulka AL-7. Det var det första sovjetiska flygplanet med helrörliga stjärtfenor utan roder och variabelt luftintag med centerkon. Den första prototypen S-1 flög första gången 7 september 1955 och satte i april 1956 sovjetiskt hastighetsrekord med 2 170 km/h. Motorn visade sig dock vara otillförlitlig och S-1 totalförstördes i en krasch 23 november 1956.

I juli 1958 började man konstruera en attackversion av Su-7 som fick beteckningen Su-7B. Den största nackdelen med både Su-7 och Su-7B var den höga landningshastigheten (runt 350 km/h). Flera försök gjordes att komma tillrätta med problemet, till exempel startraketer och bromsskärmar. Den mest lyckade konstruktionen var dock provflygplanet Su-7IG med svepbara vingar som ledde fram till efterföljaren Suchoj Su-17.

Endast 143 jaktflygplan byggdes, men de blev kortlivade och ersattes snart av MiG-21. Attackversionen tillverkades i långt fler exemplar och förblev trots flera brister i tjänst in på 1970-talet.

[redigera] Varianter

Su-7 – Jaktversion. 143 byggda.
Su-7B – Första attackversionen. 431 byggda.
Su-7BM – Uppgraderad version med ny motor, nytt bränslesystem med möjlighet att bära fälltankar. 290 byggda.
Su-7BKL – Version med förstärkt landningsställ, fästen för startraketer och två bromsskärmar. 441 byggda.
Su-7BMK – Exportversion av Ju-7BM utan möjlighet att bära kärnvapen.
Su-7U – Tvåsitsig skolversion av Su-7B.
Su-7UM – Tvåsitsig skolversion av Su-7BM.
Su-7UMK – Tvåsitsig skolversion av Su-7BMK.
Su-7IG – Provflygplan med svepbara vingar.

[redigera] Användare

Afghanska flygvapnet – 32 flygplan levererade 1972 och ytterligare 79 levererades 1980. Inga kvar i tjänst.
Algeriska flygvapnet – 22 Su-7MBK levererade 1971 och 1972. Inga kvar i tjänst.
Egyptiska flygvapnet – Första leveransen om 14 flygplan förstördes under sexdagarskriget. Ytterligare 185 flygplan levererades 1967–1972. De som överlevde oktoberkriget pensionerades under 1980-talet.
Indiens flygvapen – 140 flygplan levererade 1968. De sista togs ur tjänst 1986.
Irakiska flygvapnet – Totalt 99 flygplan levererade. Inga kvar i tjänst.
Koreanska folkflygvapnet – 25 flygplan levererade i slutet av 1960-talet. Pensionerade 1989.
Polska flygvapnet – 47 flygplan levererade 1964. Tagna ur tjänst 1990.
Sovjetiska flygvapnet –
Syriska flygvapnet – 25 flygplan levererade i slutet av 1960-talet. Ytterligare 35 flygplan levererade efter oktoberkriget. Överförda till reserven under 1980-talet och avrustade under 1990-talet.
Tjeckoslovakiska flygvapnet – 95 flygplan levererade från och med 1963. 30 av dem förlorade i olyckor. De siste togs ur tjänst 1990.