C6 (tunnelbanevagn)

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
C6
C6 Lämnar Hornstull.png
Tunnelbanevagn C6 Lämnar Hornstull (tunnelbanestation)
Fordonstyptunnelvagn
Tillverkningsår1970–1974
Byggt antal160
TillverkareASEA, Hägglund
AxelföljdBo'Bo'
Längd17 620 mm
Drivhjulsdiameter864 mm
Spårvidd1 435 mm (normalspår)
Drivmedel650V likström (strömskena)
Effekt348 kW
Effekt per ton17,39 kW/t
Största tillåtna hastighet80 km/h
Maxhastighet80 km/h
Tjänstevikt23 t
Sittplatser48
OperatörerMTR
ÄgareAB Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Korgbredd2 800 mm

C6 är en vagnstyp som tillverkades och levererades i 160 exemplar åren 1970–1974 till Stockholms tunnelbana av Hägglund och ASEA

2 st vagnar C6 2789 och C6 2790 byggdes om till C16 och placerades på Saltsjöbanan år 1987.

I början av 1990-talet inleddes hyttombyggnaderna av C6-vagnarna. Vagnarna fick då littera C6H men märktes ej med H i litterat, men en gul markering på förarhyttens nedre del. C6 2651, från 1970, är den (sedan 2005) äldsta vagnen som trafikerar i tunnelbanan. C6 anpassades för röda linjen vid trafikstart 1971, då med grön färgsättning. Alla C6 fick permanent blå färgsättning 1992–1995. Flertalet C6 har skrotats idag (2012). I samband med leveransen av kommande C30 planeras flera av dessa C6-vagnar att byggas om för trafik på Saltsjöbanan och dessa vagnar står just nu avställda. Resten av C6 liksom C14/C15 kommer att slopas. Ett vagnpar, 2809–2810, är redan ombyggt och provkörs på Saltsjöbanan. [1]

Hyttombyggnad[redigera | redigera wikitext]

Förarhytten till Tunnelvagnar av typ C6, C7, C8, C9, C10, C11, C12, C13, C14, C14z, C15 och C16 (C6-C16) utvecklades i slutet av 1960-talet inför leveransen av C6.

Tanken var att konstruera en modern hytt med god sikt och bättre värmeisolering än tidigare vagnar haft, automatisk onbromsning vid restriktiv hyttsignal, snabbstart samt anpassning för enmansdrift. Efter en del år började ett flertal förare få besvär med rygg och axlar vid körning av dessa vagnar och problemen lokaliserades till körspakarna som måste hållas "med tryck" i fartläge. Efter prov med flera varianter av körspakar beslöts att installera ett enspaksbord med en "päronknopp" som är fjäderbelastad i vertikalled men ej horisontalled mellan noll och fartläge. Samtidigt infördes en fotpedal som ett alternativt säkerhetsgrepp. Vidare infördes nya uppladdnings- och nödbromsenheter i stället för de föråldrade förarbromsventilerna, fasta nya förarstolar samt nya strömställerpaneler. Vagnarna märks ej med H i litterat men har en gul markering i förarhyttens nedre del. Denna typ av ombyggnad genomfördes under året på C6 och C8. förenklad variant genomfördes på Saltsjöbanans C10 och C11 samt planeras på C12, C13 och C14.

C6 året 1994[redigera | redigera wikitext]

Följande vagnar reviderade, hyttombyggda och blåmålade:

  • C6 2652 4/3 1994
  • C6 2653 13/4 1994,
  • C6 2657 21/4 1994,
  • C6 2655 29/4 1994
  • C6 2657 9/5 1994,
  • C6 2658 19/5 1994,
  • C6 2659 30/5 1994,
  • C6 2660 2/8 1994,
  • C6 2661 15/6 1994,
  • C6 2663 7/6 1994
  • C6 2664 10/8 1994
  • C6 2665 26/8 1994
  • C6 2666 5/9 1994
  • C6 2667 20/9 1994
  • C6 2668 7/10 1994
  • C6 2669 17/10 1994
  • C6 2670 25/10 1994
  • C6 2671 4/11 1994
  • C6 2672 21/9 1994
  • C6 2673 22/11 1994
  • C6 2674 30/11 1994
  • C6 2675 8/12 1994
  • C6 2676 16/12 1994
  • C6 2683 13/9 1994
  • C6 2740 30/3 1994
  • C6 2749 31/1 1994
  • C6 2754 24/2 1994
  • C6 2755 16/2 1994
  • C6 2756 14/3 1994
  • C6 2758 22/3 1994
  • C6 2677 5/1 1994
  • C6 2767 19/1 1994.

Detta innebär att 102 av de 158 C6-vagnarna är ombyggda. Datum som anges ovan är det påmålade revisionsdatumet. Av dessa var C6 2683 redan blåmålad vid revisionen efter ombyggnaden 1991, av orevierade C6 återstår nu bara 2 vagnar i blå färgsättning, C6 2775 och C6 2776. I augusti flyttade de tidigare parkopplade C6 2772+C6 2774 och C6 2773+C6 2778 till Nyboda som enkelvagnar. Under året upphörde halltillhörigheten på vagnarna, de är numera enbart tilldelade en viss T bana 1, 2 eller 3. Bana 1 använder dock endast vagnar av typ C20.

C6 året 1995[redigera | redigera wikitext]

1 januari 1995 fanns 158 stycken C6 i trafik varav 102 stycken C6H: C6 2651–C6 2788, C6 2651, C6 2651, C6 2653, C6 2654, C6 2655, C6 2656, C6 2657, C6 2658, c6 2659, C6 2660, C6 2661, C6 2662, C6 2663, C6 2664, C6 2665, C6 2666, C6 2667, C6 2668, C6 2669, C6 2670, C6 2671, C6 2672, C6 2673, C6 2674, C6 2675, C6 2676, C6 2677, C6 2678, C6 2679, C6 2680, C6 2681, c6 2682, C6 2683, C6 2684, C6 2685, C6 2686, C6 2687, C6 2688, C6 2689, C6 2690, C6 2691, C6 2692, C6 2693, C6 2694, C6 2695, c6 2696, C6 2697, C6 2698, C6 2699, C6 2700, C6 2701, C6 2702, C6 2703, C6 2704, C6 2705, C6 2706, C6 2707, C6 2708, C6 2709, C6 2710, C6 2711, C6 2712, C6 2713, C6 2714, C6 2715, C6 2716, C6 2717, C6 2718, C6 2719, C6 2720, C6 2721, C6 2722, C6 2723, C6 2724, C6 2725, C6 2726, C6 2727, C6 2728, C6 2729, C6 2730, C6 2731, C6 2732, C6 2733, C6 2734, C6 2735, C6 2736, C6 2737, C6 2738, C6 2739, C6 2740, C6 2741, C6 2742, C6 2743, C6 2744, C6 2745, C6 2746, C6 2747, C6 2748, C6 2749, C6 2750, C6 2751, C6 2752, C6 2753, C6 2754, C6 2755, C6 2756, C6 2757, C6 2758, C6 2759, C6 2760, C6 2761, C6 2762,C6 2763, C6 2764, C6 2765, C6 2766, C6 2767, C6 2768, C6 2769, C6 2770, C6 2771, C6 2772, C6 2773, C6 2774, C6 2775, C6 2776, C6 2777, C6 2778, C6 2779, C6 2780, C6 2781, C6 2782, C6 2783, C6 2784, C6 2785, C6 2786, C6 2787 och C6 2788. C6 2799-C6 2818, C6 2799, C6 2801, C6 2802, C6 2803, C6 2804, C6 2805, C6 2806, C6 2807, C6 2808, C6 2809, C6 2810, C6 2811, C6 2812, C6 2813, C6 2814, C6 2815, C6 2816, C6 2817 och C6 2818.

Ytterligare 35 vagnar reviderades samt fick hyttombyggnad och det inofficiella litterat C6H. Följande vagnar reviderades under 1995: C6 2627 9/1 1995, C6 2680 30/1 1995, C6 2681 15/2 1995, C6 2682 7/2 1995, C6 2685 3/3 1995, C6 2687 20/3 1995, C6 2691 21/3 1995, C6 2692 20/4 1995, C6 2693 28/4 1995, C6 2695 9/5 1995, C6 2696 26/5 1995, C6 2697 6/6 1995, C6 2698 14/6 1995, C6 2699 19/1 1995, C6 2700 23/2 1995, C6 2701 17/5 1995, C6 2702 17/8 1995, C6 2704 28/6 1995, C6 2706 10/4 1995, C6 2707 29/3 1995, C6 2772 25/8 1995, C6 2773 22/9 1995, C6 1774 4/9 1995, C6 2775 10/6 1995, C6 2776 10/6 1995, C6 2777 30/10 1995, C6 2728 13/9 1995, C6 2779 30/10 1995, C6 2780 15/11 1995, C6 2781 4/12 1995, C6 2782 4/12 1995, C6 2783 29/12 1995, C6 2784 29/12 1995, C6 2786 15/11 1995.

Datumet som anges är det som är målat på vagnen, med undantag för C6 2708 som har det datum som SL anger som revisionsdatum. Detta innebär att 136 av de 258 C6-vagnarna är ombyggda och reviderade.

C6 året 1996[redigera | redigera wikitext]

1 januari 1996 fanns 158 stycken C6 i trafik varav 136 stycken C6H: C6 2651–C6 2788, C6 2651, C6 2651, C6 2653, C6 2654, C6 2655, C6 2656, C6 2657, C6 2658, C6 2659, C6 2660, C6 2661, C6 2662, C6 2663, C6 2664, C6 2665, C6 2666, C6 2667, C6 2668, C6 2669, C6 2670, C6 2671, C6 2672, C6 2673, C6 2674, C6 2675, C6 2676, C6 2677, C6 2678, C6 2679, C6 2680, C6 2681, C6 2682, C6 2683, C6 2684, C6 2685, C6 2686, C6 2687, C6 2688, C6 2689, C6 2690, C6 2691, C6 2692, C6 2693, C6 2694, C6 2695, c6 2696, C6 2697, C6 2698, C6 2699, C6 2700, C6 2701, C6 2702, C6 2703, C6 2704, C6 2705, C6 2706, C6 2707, C6 2708, C6 2709, C6 2710, C6 2711, C6 2712, C6 2713, C6 2714, C6 2715, C6 2716, C6 2717, C6 2718, C6 2719, C6 2720, C6 2721, C6 2722, C6 2723, C6 2724, C6 2725, C6 2726, C6 2727, C6 2728, C6 2729, C6 2730, C6 2731, C6 2732, C6 2733, C6 2734, C6 2735, C6 2736, C6 2737, C6 2738, C6 2739, C6 2740, C6 2741, C6 2742, C6 2743, C6 2744, C6 2745, C6 2746, C6 2747, C6 2748, C6 2749, C6 2750, C6 2751, C6 2752, C6 2753, C6 2754, C6 2755, C6 2756, C6 2757, C6 2758, C6 2759, C6 2760, C6 2761, C6 2762,C6 2763, C6 2764, C6 2765, C6 2766, C6 2767, C6 2768, C6 2769, C6 2770, C6 2771, C6 2772, C6 2773, C6 2774, C6 2775, C6 2776, C6 2777, C6 2778, C6 2779, C6 2780, C6 2781, C6 2782, C6 2783, C6 2784, C6 2785, C6 2786, C6 2787 och C6 2788. C6 2799–C6 2818, C6 2799, c6 2801, C6 2802, C6 2803, C6 2804, C6 2805, C6 2806, C6 2807, C6 2808, C6 2809, C6 2810, C6 2811, C6 2812, C6 2813, C6 2814, C6 2815, C6 2816, C6 2817 och C6 2818.

Ombyggda till C6H under året: C6 2787 och C6 2788 23/1 1996, C6 2799 och C6 2800 8/2 1996, C6 2801 och C6 2802 26/2 1996, C6 2803 och C6 2804 21/3 1996, C6 2805 och C6 2806 16/4 1996, C6 2807 och C6 2808 3/5 1996, C6 2809 och C6 2810 28/6 1996, C6 2811 och C6 2812 10/9 1996, C6 2813 och C6 1814 19/9 1996, C6 2815 och C6 2816 30/8 1996, C6 2817 och C6 2818 31/10 1996.

C6H 2705 har fått gula handhållare, är gråmålad med mönstrade säten blått, rött och grått.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Forum - Spårvägssällskapets.se • Visa tråd - Nya vagnar på Saltis”. www.sparvagssallskapet.se. https://www.sparvagssallskapet.se/forum/viewtopic.php?f=17&t=39433. Läst 23 februari 2017. 

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]

Övriga källor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]