Hughes 269

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
HKP 5B
Schweizer 300C
Schweizer 300C
Beskrivning
Roll Flygutbildning, eldledning & sambandstjänst
Besättning 1+1
Dimensioner
Längd 6.8 m
Höjd 2.5 m
Rotordiameter 7.7 m
Vikter
Tom ~580 kg
Maximal startvikt 930 kg
Prestanda
Motor(er) Lycoming HIO-360 (kolvmotor)
Effekt 132 kW (180 hk)
Maximal hastighet 140 km/h (75 knop)

Hughes 269 är en lätt kolvmotor helikopter tillverkad av Hughes Helicopters. Helikoptern utvecklades och designen kom slutligen att köpas upp av Schweizer Aircraft, som saluför den som Schweizer 300.

Hughes 269/300[redigera | redigera wikitext]

  • Hughes 269 1955 började Hughes Tool Company's Aircraft Division (Hughes Helicopters) utveckla en lätt och kostnadseffektiv tvåsitsig helikopter.[1] Året därpå (1956) påbörjades provflygningarna, men det skulle dröja till 1961 innan helikoptern kom att gå i serieproduktion.
  • Hughes 269A 1961 påbörjades serieproduktionen, helikoptern var tvåsitsig med en 180 hk Lycoming kolvmotor.
  • Hughes 269B 1964 lanserades en något större modell, som även kom att kallas Hughes 300. Bland förbättringarna märks en något kraftigare motor (190 hk) samt att helikoptern fick tre sittplatser.
  • Hughes 300C 1969 introducerades en kraftigare modell, som även kom att kallas Hughes 269C. Med en förbättrad motor samt större rotordiameter så fick man betydligt bättre prestanda (45% mer nyttolast).

Schweizer 300[redigera | redigera wikitext]

  • Schweizer 300C 1983 började Schweizer Aircraft att licenstillverka Hughes 300C. 1986 köpte Schweizer Aircraft rättigheterna av McDonnell Douglas, som 1984 hade köpt upp Hughes Helicopters. Efter att fått typcertifikat för helikoptern började Schweizer Aircraft sälja den som Schweizer 300C.

Helikopter 5[redigera | redigera wikitext]

Helikopter 5 (HKP 5) var den svenska Försvarsmaktens beteckning på Hughes 269A och senare Schweizer 300C. Främst användes helikoptern till grundläggande flygutbildning, men skulle i händelse av krig bl.a. användas till leda indirekt eld samt transportera enstaka personer (s.k. sambandsflygning). Inom Förvarsmakten kallades ibland HKP 5 skämtsamt för 'pisskuren', med anspelning på hur liten den var.

HKP 5A[redigera | redigera wikitext]

1962 beställdes två exemplar av Hughes 269A av armén, för utvärdering inom områden som spaning och eldledning. HKP 5A kom dock att tas ut tjänst 1971 efter haveri.

HKP 5B[redigera | redigera wikitext]

När man i slutet 1970-talet började söka efter en ersättare till de flygplan som användes vid den grundläggande flygutbildningen, föll valet på Hughes 269C/Schweizer 300. 26 helikoptrar levererades, varav en har havererat. HKP 5B var i tjänst mellan 1981 och 2002.

Helikoptertypen utgick ur Försvarsmakten 2002 och såldes av på den civila marknaden samt skänktes till museum.[2]

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Hughes Model 269/300 Läst 3 augusti 2009
  2. ^ Helikopter 5 snart historia Läst 26 april 2009