North American T-6 Texan

North American T-6 Texan (Sk 16)
Flygvapenmuseums Sk 16A uppställd på F 3 Malmslätt 29 augusti 1976.
Beskrivning
Typ	Skolflygplan typ 2
Besättning	2
Första flygning	1 april, 1935
I aktiv tjänst	1947 - 1972
Versioner	Sk 16A, Sk 16B, Sk 16C
Tillverkare	Noorduyn Aviation, Montreal, Kanada och North American Aviation, USA.
Data
Längd	8,84 m
Spännvidd	12,81 m
Höjd	3,57 m
Vingyta	23,6 m²
Tomvikt	1 886 kg
Max. startvikt	2 400 kg
Motor(er)	Pratt & Whitney, P&W R-1340-AN-1
Dragkraft	600 hk
Prestanda
Max. hastighet	290 km/h
Räckvidd med max. bränsle	1 175 km
Max. flyghöjd	7 400 m
Lastförmåga
Lastförmåga	514 kg

North American T-6 Texan även känd som T-6 Texan och AT-16 Harvard var ett amerikanskt skolflygplan utvecklat av North American Aviation.

Användning i Sverige

Mellan åren 1947 och 1953 ingick North American T-6 Texan i Flygvapnet och benämndes Sk 16.

Totalt 257 plan kom i tjänst i Flygvapnet under åren 1947-1953. Flygplanet är av typen North American Texan eller Harvard, beroende på om de tillverkades i USA eller Kanada.

Efter kriget fanns det ett stort överskott på dessa plan och planen man köpte hade korta gångtider (21-1400 timmar). Ihopmonteringen i Sverige gjordes i Centrala Flygverkstaden Arboga. Den första leveransen om 147 stycken kom till Sverige 1947. Dessa tjänstgjorde sedan inledningsvis på F 5 Ljungbyhed och F 20 Uppsala som Sk 16A. 1950 beslöt man att införskaffa fler plan. Nu var dock inte utbudet lika stort och de plan man kom över hade betydligt längre gångtid än det tidigare köpet (1075-4900 timmar). Dessa plan fick beteckningen Sk 16B och Sk 16C.

Sk 16B och Sk 16C tog ur tjänst under åren 1957-1958 medan Sk 16A fanns kvar i Flygvapnet ända fram till i maj 1972

En Noorduyn AT-16 Harvard IIB på Flygfest 2011 i Örebro

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör North American T-6 Texan
  Bilder & media