North American T-6 Texan

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
North American T-6 Texan
(Sk 16)
SK 16
Beskrivning
Typ Skolflygplan typ 2
Besättning 2
Första flygning 1 april, 1935
I aktiv tjänst 1947 - 1972
Versioner Sk 16A, Sk 16B, Sk 16C
Tillverkare Noorduyn Aviation, Montreal, Kanada och North American Aviation, USA.
Data
Längd 8,84 m
Spännvidd 12,81 m
Höjd 3,57 m
Vingyta 23,6 m²
Tomvikt 1 886 kg
Max. startvikt 2 400 kg
Motor(er) Pratt & Whitney, P&W R-1340-AN-1
Dragkraft 600 hk
Prestanda
Max. hastighet 290 km/h
Räckvidd med max. bränsle 1 175 km
Max. flyghöjd 7 400 m
Lastförmåga
Lastförmåga 514 kg

North American T-6 Texan även känd som T-6 Texan och AT-16 Harvard var ett amerikanskt skolflygplan utvecklat av North American Aviation.

Användning i Sverige[redigera | redigera wikitext]

Mellan åren 1947 och 1953 ingick North American T-6 Texan i Flygvapnet och benämndes Sk 16.

Totalt 257 plan kom i tjänst i Flygvapnet under åren 1947-1953. Flygplanet är av typen North American Texan eller Harvard, beroende på om de tillverkades i USA eller Kanada.

Efter kriget fanns det ett stort överskott på dessa plan och planen man köpte hade korta gångtider (21-1400 timmar). Ihopmonteringen i Sverige gjordes i Centrala Flygverkstaden Arboga. Den första leveransen om 147 stycken kom till Sverige 1947. Dessa tjänstgjorde sedan inledningsvis på F 5 Ljungbyhed och F 20 Uppsala som Sk 16A. 1950 beslöt man att införskaffa fler plan. Nu var dock inte utbudet lika stort och de plan man kom över hade betydligt längre gångtid än det tidigare köpet (1075-4900 timmar). Dessa plan fick beteckningen Sk 16B och Sk 16C.

Sk 16B och Sk 16C tog ur tjänst under åren 1957-1958 medan Sk 16A fanns kvar i Flygvapnet ända fram till i maj 1972


En Noorduyn AT-16 Harvard IIB på Flygfest 2011 i Örebro

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]