Spårvidd 1067 mm
Från Wikipedia
(Omdirigerad från 1067 mm)
Artikeln behandlar spårvidden 1067 mm, alltså avståndet som det skall vara mellan rälerna på en järnväg.
Innehåll |
Svenska järnvägar med 1067 mm spårvidd [redigera]
Det finns inte kvar några järnvägar med 1067 mm spårvidd i Sverige. Alla är upprivna eller breddade till normalspår. Förr i tiden fanns ett nät med denna spårvidd i Blekinge med omnejd, och några fler banor.
Norska järnvägar med 1067 mm spårvidd [redigera]
Det finns (2010) kvar en norsk järnväg med 1067 mm spårvidd, Setesdalsbanen, med museitrafik längs 8 km av den ursprungliga sträckan[källa behövs]. Ursprungligen byggdes de stambanor som inte gick mot Sverige med denna spårvidd. Dessa stambanor har breddats till normalspår. En del mindre banor med spårvidden har lagts ned.
| Lands- del |
Fylke |
Kommun |
Bansträckning |
Spår- vidd |
S p å r |
Längd km |
körs med |
från |
till |
Sällskap |
Anmärkning / Källa |
| Østlandet | Telemark | Porsgrunn | Eidanger - Brevik | 1067 | 1 | 10,0 | 1895 | Brevikbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1921 | ||
| Østlandet | Oslo | Oslo | Oslo - Drammen | 1067 | 1 | 52,8 | el | 1872-10-07 | Drammenbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1920 | |
| Sørlandet | Aust-Agder | Grimstad | Grimstad - Rise | 1067 | 1 | 22,2 | 1907 | 1961 | Grimstadbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1935, revs | |
| Østlandet | Vestfold | Horten | Skoppum - Horten | 1067 | 1 | 7 | el | 1881-10-13 | 2002 | Hortenlinjen | Breddning till normalspår 1435 mm 1949, [19] |
| Vestlandet | Rogaland | Stavanger | Stavanger - Egersund | 1067 | 1 | 74,7 | el | 1874-78 | Jærbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1944 | |
| Østlandet | Buskerud | Modum | Krøderen - Vikersund | 1067 | 1 | 26 | 1872 | Krøderbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1909 | ||
| Østlandet | Buskerud | Lier | Lier - Svangstrand | 1067 | 1 | 20,6 | 1904-07-12 | 1937-01-01 | Lierbanen | ||
| Sørlandet | Aust-Agder | Lillesand | Lillesand - Flaksvatn | 1067 | 1 | 16,6 | 1896 | 1953 | Lillesand-Flaksvandbanen | ||
| Østlandet | Buskerud | Drammen | Drammen - Randsfjord | 1067 | 1 | 89,6 | 1886-10-12 | Randsfjordbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1909 | ||
| Østlandet | Hedmark | Hamar | Hamar - Trondheim | 1067 | 1 | 431 | diesel | 1877-10-13 | Rørosbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1919-1941 | |
| Sørlandet | Vest-Agder | Kristiansand | Kristiansand - Byglandsfjord | 1067 | 1 | 78,3 | ånga | 1895-11-26 1964 |
1962-09-01 |
Setesdalsbanen | Museijärnväg |
| Nordnorge | Nordland | Fauske | Finneid - Sulitjelma | 1067 | 1 | 35,8 | 1891-1892 | 1972-07-22 | Sulitjelmabanen | Breddning till 1067 mm 1912-15, [20] | |
| Østlandet | Vestfold | Drammen | Drammen - Skien | 1067 | 1 | 128 | el | 1881-1882 | Vestfoldbanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1949 | |
| Vestlandet | Hordaland | Bergen - Voss | 1067 | 1 | 107 | 1883 | Vossebanen | Breddning till normalspår 1435 mm 1904 |
Australien [redigera]
- En vanlig spårvidd i Australien, särskilt Queensland
Estland [redigera]
- Spårväg i Tallinn
Indonesien [redigera]
- Den numera enda spårvidden i Indonesien, cirka 6.000 km.
Japan [redigera]
- Den vanligaste spårvidden i Japan, cirka 20.000 km.
Nya Zeeland [redigera]
- Den numera enda spårvidden i Nya Zeeland, cirka 4.000 km.
Sydafrika [redigera]
- Den vanligen använda spårvidden i Sydafrika och fler länder i södra Afrika