Itino
| Y31/Y32 | |
Y31
|
|
| Fordonstyp | Motorvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 2002 - |
| Byggt antal | (Y31) 24 st (Y32) 6 st |
| Tillverkare |  Bombardier |
| Axelföljd | (B)'+2'+(B)' (Y31) (B)'+2'+2'+(B)' (Y32) |
| Längd (över buffert) | 38,4 meter (Y31), 54,75 meter (Y32) |
| Drivmedel | Dieselolja |
| Transmission | Hydraulisk[1] |
| Effekt | 960 kW |
| Effekt per ton | 12 kW/t |
| Slagvolym | 44 liter |
| Största tillåtna hastighet | 140 km/h |
| Tjänstevikt | 77 ton (Y31) |
| Antal stolar i bredd | 2+2[1] |
| Ägare |  Länstrafikbolag Odenwaldbahn utanför Frankfurt |
| Korgbredd | 2 850 mm |
Itino är en dieseldriven motorvagn som byggs av Bombardier i Tyskland. Den används i Tyskland och i Sverige, där den betecknas med littera Y31 och Y32. Skillnaden mellan modellerna är att Y31 har två vagnar medan Y32 har tre. Y31 ersätter motorvagnarna littera Y1.
Innehåll |
Teknik[redigera]
Maxhastighet är 140 km/h. Tågen har 2 st V12 dieselmotorer från MAN. De baseras på lastbilsmotorer (MAN gör lastbilar och bussar), men de har större cylindervolym, motortypen används också för båtar, reservelaggregat och liknande. Total maxeffekt är det olika uppgifter om: 1280 kW[2], 1000 kW[3] eller 960 kW[4]. Tågen har hydraulisk kraftöverföring. Från 2008 kommer nya tåg istället att ha 2 st motorer från Iveco (också lastbilsbaserade motorer, men större), som uppfyller kommande lastbilsavgaskrav. Till dem ska man använda automatväxlade mekaniska växellådor från ZF avsedda för lastbilar och bussar.
Bromsproblem[redigera]
Motorvagnstypen fick en dålig start i Sverige, då det visade sig att bromsarna inte klarade av snö. Detta har lett till att motorvagnstypen ställdes in under vintern för överseende, vilket främst drabbades Tåg i Bergslagen (och även SJ som då driftsatte dessa tåg) med sina turer på Västerdalsbanan där de två första vagnarna i Sverige kördes. Även Norrtåg fick svåra problem under vintern 2012 med att deras Itino inte klarade snön.[5]
Fordon[redigera]
I Sverige används tågen för närvarande av Krösatågen, Kustpilen, Norrtåg, Värmlands regionaltåg och Västtågen,
I Tyskland körs tågen på Odenwaldbahn (Hessen) och Erfurter Bahn där 29 vagnar hade levererats i mars 2008.
Lista över Y31- och Y32-tåg i Sverige[redigera]
Galleri[redigera]
-
En Y32 tillhörande Västtrafik
-
Odenwaldbahn-Itino på Frankfurt Hauptbahnhof
-
Förarhytten
Externa länkar[redigera]
- Wikimedia Commons har media som rör Itino
- Bombardier
Referenser[redigera]
- ^ [a b] Dieselmotorvagn ITINO
- ^ en:Bombardier Itino
- ^ http://www.man-engines.com/datapool/mediapool/800/table_engines_for_railcars_2006-09.PDF
- ^ http://www.jarnvag.net/vagnguide/Y31.asp
- ^ Nya tågen står stilla varannan dag
- ^ Clas Svahn/Anders Bolling (2013-04-10). ”En död när tåg krockade med lastbil”. Dagens Nyheter. http://www.dn.se/nyheter/sverige/tag-i-krock-med-lastbil-1. Läst 2013-05-05.
|
|||||||||||||||||
