Tåg i Bergslagen

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Tåg i Bergslagen
TågIBergslagen.JPG
Reginatåget TiB 9020 Dal JerkHofors station.
Fordonstyp Regina
Typ av tågsystem Lokaltåg
Regionaltåg
Trafikstart 2000
Trafikhuvudmän Dalatrafik
X-Trafik
Västmanlands lokaltrafik
Länstrafiken Örebro
Operatörer Tågkompaniet
Antal linjer 6
Trafikerade län Dalarnas län
Gävleborgs län
Västmanlands län
Örebro län
Östergötlands län
Länder som trafikeras Sverige
Linjekarta
Tåg i Bergslagen
Head station
Gävle CFjärrtåg Regionaltåg
Unknown BSicon "eBHF"
Gävle västra (Tolvfors)Föreslagen[1]
Station on track
Sandviken
Station on track
Storvik
Junction to left Track turning from right
Station on track Straight track
Hofors
Station on track Straight track
Falun CFjärrtåg
Straight track Stop on track
Torsåker
Straight track Stop on track
Horndal
Straight track Stop on track
Fors
Head stop Straight track Straight track
Morastrand
Station on track Straight track Straight track
Mora
Station on track Straight track Straight track
Rättvik
Stop on track Straight track Straight track
Tällberg
Station on track Straight track Straight track
Leksand
Station on track Straight track Straight track
Insjön
Stop on track Straight track Straight track
Gagnef
Stop on track Straight track Straight track
Djurås
Track turning left Junction from right Straight track
mot Mora eller Malung
Station on track Track turning left Track turning from right
Borlänge CFjärrtåg
Junction to left Track turning from right Straight track
Straight track Station on track Straight track
Säter
Straight track Station on track Straight track
Hedemora
Straight track Station on track Straight track
Avesta centrum
Straight track Junction from left Track turning right
Straight track Station on track
Avesta KrylboFjärrtåg
Straight track Stop on track
Karbenning
Station on track Track turning left Track turning from right
Ludvika
Junction to left Track turning from right Straight track
Straight track Station on track Straight track
Smedjebacken
Straight track Stop on track Straight track
Söderbärke
Straight track Stop on track Straight track
Vad
Straight track Station on track Straight track
Fagersta N
Straight track Unknown BSicon "TBHFl" Unknown BSicon "ABZr+r"
Fagersta C
Straight track Straight track Stop on track
Ängelsberg
Straight track Straight track Stop on track
Virsbo
Straight track Straight track Stop on track
Ramnäs
Straight track Straight track Station on track
Surahammar
Straight track Straight track Station on track
Hallstahammar
Straight track Straight track Stop on track
Dingtuna
Straight track Straight track End station
Västerås CFjärrtåg
Straight track Station on track
Skinnskatteberg
Station on track Straight track
Grängesberg
Stop on track Straight track
Ställdalen
Station on track Straight track
Kopparberg
Station on track Straight track
Storå
Station on track Straight track
Lindesberg
Junction from left Track turning right
Station on track
Frövi
Station on track
Örebro CFjärrtåg
Stop on track
Örebro SFjärrtåg
Station on track
KumlaFjärrtåg
Station on track
HallsbergFjärrtåg
Track turning from left Junction to right
End station Straight track
LaxåRegionaltåg
Station on track
Motala
End station
MjölbyFjärrtåg Regionaltåg


Tåg i Bergslagen AB
Frövi järnvägsstation 2014d.jpg
Org.nr 556470-2107
Typ Privat aktiebolag
Huvudkontor Sverige Borlänge, Sverige
Nyckelpersoner C. Tommy L. Levinsson (S)
Styrelseordförande
Hugo Oljemark
Vd
Bransch Järnvägsbolag
Kollektivtrafik
Antal anställda 2 – December 2013
Historia
Grundat 2000
Grundare Dalarnas läns landsting
Gävleborgs läns landsting
Värmlands läns landsting
Örebro läns landsting
Ekonomi
Omsättning 194,354 miljoner SEK
Rörelseresultat -934 000 SEK
Vinst efter skatt -531 000 SEK
Tillgångar 63,759 miljoner SEK
Eget kapital 5,498 miljoner SEK
Struktur
Ägare Dalatrafik - 25%
Länstrafiken Örebro - 25%
Västmanlands lokaltrafik - 25%
X-Trafik - 25%
Övrigt
Webbplats TågiBergslagen.se
Fotnoter Siffror från 2013 års bokslut.[2]

Tåg i Bergslagen AB (TiB) är ett regionaltågsystem i Bergslagen som bedriver tågtrafik på sju olika linjer i Dalarna, Gästrikland, Västmanland, Närke och Östergötland. TiB ägs av länstrafikhuvudmännen Dalatrafik, X-Trafik, Västmanlands lokaltrafik och Länstrafiken Örebro. Det delfinansieras av EU:s strukturfonder.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Tåg i Bergslagen bildades år 2000 av de fyra landstingen och startade med en idé från Intresseföreningen Bergslaget (kommunägd lobbyorganisation) och fackförbundet Seko om att samordna länstrafiksbolagens tågtrafik och Rikstrafikens av SJ AB upphandlad trafik i regionen. TiB och Rikstrafiken genomförde sedan en gemensam upphandling av trafiken, som vanns av SJ. I januari 2001 drog sedan trafiken igång. År 2003 blev ett stormigt år efter att SJ gått ut med uppgifterna att trafiken var kraftigt förlustbringande för dem och att man helst ville bli löst från kontraktet. Diverse turer gjorde att TiB:s dåvarande vd tvangs avgå. Efter nya förhandlingar överlät SJ trafiken på Tågkompaniet (som underentreprenör till SJ), som tog över i augusti 2004. I och med att Tågkompaniet tog över trafiken förbättrades punktligheten väsentligt och även tilltron till tågsystemet. Resandet har därför ökat kraftigt. Under 2005 har en ny upphandling genomförts efter det att Rikstrafiken beslutat om fortsatt stöd till trafiken i första hand i fem år till. Även de fyra länen och dess trafikhuvudmän har sagt ja till en fortsatt drift. Upphandlingen avslutades i augusti 2005 och uppdraget att köra trafiken från juni 2006 och ytterligare fem år med möjlighet till förlängning i fem år har gått till Tågkompaniet. Sedan starten 2001 har resandet ökat från ca 1 miljoner resor till 2,7 miljoner resor 2009. [3]

Från och med den 18 juni 2007 kör TiB även på sträckan HallsbergMotalaMjölby.

Innan Itino användes Y1 mellan Borlänge och Malung.[4] Trafiken mellan Borlänge och Malung upphörde den 12 december 2011 och Itino fordonen som hade använts flyttades till andra länstrafikbolag.[5][6]

Taxor[redigera | redigera wikitext]

På TiB-tågen gäller respektive läns periodkort samt TiB:s kontanttaxa. För resor över en länsgräns finns Tågkompaniets pendlarkort med möjlighet att koppla till anslutande busstrafik.

Linjer[redigera | redigera wikitext]

  • 49 Falun–Borlänge
  • 50 Mora–Borlänge–Krylbo (tågen fortsätter mot Stockholm)
  • 53 Gävle–Falun–Borlänge–Örebro–Mjölby
  • 54 Gävle–Krylbo–Örebro–Hallsberg
  • 55 Ludvika–Fagersta–Västerås
  • 64 Örebro–Hallsberg–Laxå
  • 75 Ludvika–Kristinehamn(tågen fortsätter mot Karlstad-Göteborg)

Fordon[redigera | redigera wikitext]

Tåg i Bergslagen hyr 22 Regina fordon från Transitio och de flesta har fått namn efter kända bergslagsbor. Siffrorna före är fordonsnumret.[7]

Reginatåg[8][redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ http://www.banverket.se/gavlevastra
  2. ^ ”Bokslut & Nyckeltal – Tåg i Bergslagen AB”. AllaBolag.se. http://www.allabolag.se/5564702107/bokslut. 
  3. ^ DALATRAFIK ÅRSREDOVISNING
  4. ^ Diehl, Ulf; Nilsson, Lennart (2003). Svenska lok och motorvagnar 2003. Stockholm: Svenska järnvägsklubben. ISBN 91-85098-98-1 
  5. ^ dt Tågtrafiken upphör på Västerdalsbanan
  6. ^ Postvagnen Tågkompaniets Y31:or? 9 december 2011
  7. ^ Transitio Regina
  8. ^ http://www.tagkompaniet.se/om-oss/vara-dopta-fordon__431
  9. ^ Postvagnen Äntligen! 12 december 2011