Saab 340

Saab 340
Beskrivning
Typ	Passagerarplan
Besättning	2 piloter, 1 kabinpersonal
Första flygning	25 januari 1983
Tillverkare	Saab AB, Sverige
Data
Längd	19,73 meter
Spännvidd	21,44 meter
Höjd	6,97 meter
Vingyta	41,8 m²
Tomvikt	8 140 kg
Motor(er)	2 × General Electric CT7-9B
Propeller	2 × Dowty Rotol eller Hamilton Standard (Diameter 3,35 m)
Prestanda
Max. hastighet	523 km/h
Lastförmåga
Kapacitet	33–34 passagerare

SAAB-340 Erieye.

SAAB SF340A på Åresjön

Instrumentbräda SAAB SF340A

Saab 340 är ett turbopropflygplan med två General Electric-motorer (CT7) utvecklat av Saab och Fairchild. Fairchild drog sig på ett tidigt stadium ur samarbetet och flygplanet, ursprungligen med namnet SF-340, döptes om till Saab 340. Det första provflygplanet flög första gången 1983 och typen certifierades 1984. Totalt byggdes det 459 exemplar. En ombyggnation till fraktflyg har utvecklats i Kanada. Det har normalt säten för 34 passagerare (därav namnet). SAAB 340 används fortlöpande i det svenska försvaret och den japanska kustbevakningen (JCG) har fyra Search and Rescue (SAR)-flygplan.

Tillverkningen av Saab 340 upphörde 1998, men typen används fortfarande och hade fram till aug 2011 gjort 11,2 miljoner flygningar.

Flygbolag

Det schweiziska flygbolaget Crossair var det första flygbolaget som flög Saab 340 och även Saab 2000.

Militär användning

S-100B Argus är den svenska benämningen på en Saab 340 utrustad med Saab Microwaves (tidigare Ericsson) flygburna radar Erieye. Systemet används av svenska flygvapnet för stridsledning och luftbevakning (STRIL). Namnet är taget från den grekiska mytologin där Argus var en jätte med tusen ögon som kunde se allt.

Radarantennen är formad som en balk (se bilden) och utgörs till skillnad mot en traditionell radar inte av några roterande delar. Istället styrs radarstrålen elektroniskt, så kallad fasstyrd radarstråle. Systemet har en räckvidd på ca 450 km och har exporterats till andra länder, dock med andra flygplan som bärare. Radarn kan spana efter såväl flygplan som fartyg.

Radarbilden länkas ned till någon av flygvapnets stridsledningscentraler, StriC, varifrån man också kan fjärrstyra radarsystemet. De första flygplanen levererades 1997 och totalt är 6 system beställda.

Ibland används även beteckningen FSR890 när man pratar om S-100B Argus.

Allmänna data om S-100B Argus

• Typ: Spaning
• Besättning: 5 st
• Första flygning: 1994
• I aktiv tjänst: 1997
• Längd: 19,73 m
• Spännvidd: 21,44 m
• Höjd: 6,97 m
• Tomvikt: 9,2 ton
• Max. startvikt: 13,2 ton
• Motor: 2 x General electric CT7-9B turboprop
• Räckvidd med max. bränsle: 1450 km
• Radar: Ericsson Erieye PS-890

Se även

• ASC 890

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Saab 340.
  Bilder & media
• Wikimedia Commons har media som rör S 100B Argus.
  Bilder & media