Upplands Lokaltrafik

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Upplands lokaltrafik)
Hoppa till: navigering, sök
UL
Linje 803 Bålsta-Enköping.
Linje 803 Bålsta-Enköping.
Org.nr 232100-0024
Typ Landstingsförvaltning
Huvudkontor Sverige Uppsala, Sverige
Nyckelpersoner Bertil Kinnunen
Ordförande Kollektivtrafiknämn
Johan Wadman
Trafikdirektör
Bransch Trafikhuvudman
Antal anställda 65 – December 2011
Ekonomi
Omsättning 0 SEK
Rörelseresultat 0 SEK
Vinst efter skatt -1,878 miljoner SEK
Tillgångar 185,519 miljoner SEK
Eget kapital 8,446 miljoner SEK
Struktur
Ägare Uppsala läns landsting
Övrigt
Webbplats UL.se
Fotnoter Siffror från 2013 års bokslut.[1]

Kollektivtrafikförvaltningen UL är en förvaltning inom Uppsala läns landsting verksam sedan 1 januari 2012. Förvaltningen är regional kollektivtrafikmyndighet för Uppsala län.[2] Verksamheten leds av en förvaltningschef/trafikchef. Förvaltningen använder beteckningen UL som ett produktnamn och logotyp, men den utgör därvid ingen förkortning.

Fram till 2012 var Upplands Lokaltrafik AB (UL) trafikhuvudman för kollektivtrafiken i Uppsala län. Det ägdes av landstinget och kommunerna i länet. Efter den år 2012 ändrade organisationsformen innehar Uppsala läns landsting bolaget.[3]

Biljetter och taxa[redigera | redigera wikitext]

Efter en uppgradering av biljettsystemet under hösten 2013 gäller samma kort oavsett om man ska åka med stadsbussar eller regionbussar. Biljettsystemet, som i framtiden är tänkt att användas av alla grannlän utom Stockholms län, kallas BIMS.

Från 1 april 2014 har UL ett enzonsystem för periodkorten, det vill säga samma princip som SL haft sedan början av 1970-talet. Priset för ett ordinarie månadskort var 790 kronor, och var och är giltigt på de gröna stadsbussarna i Uppsala, de gula regiontrafikbussarna samt Upptåget.[4] Även om förändringen medförde lägre pris för de flesta resenärer väckte förändringsförslaget en del protester. [5] Detta då 30-dagarskortet för stadsbussarna i Uppsala togs bort, och ersattes av det prissänkta länskortet. För enkelbiljetter införde en indelning i fem zoner, där utgångspriset i en zon är 20 kronor med reskassa, och för varje zongräns som korsas ökar priset med 20 kronor. Därmed försvann prisskillnaden för resor mellan Storvreta och Uppsala som tidigare funnits beroende på om resan skett med Upptåget, länsbuss (gul) eller stadstrafik (grön buss).

Efter ett beslut från de rödgröna i Uppsala läns landstingsfullmäktige år 2014 sänktes priset på 30-dagarsbiljetten från 790 kronor till 750 kronor under början av 2015. Ett nytt förslag april 2016 är att justera 30-dagarsbiljetten till 795 kronor för att finansiera ett nytt stadsbusslinjenät 2017.

Trafik[redigera | redigera wikitext]

All trafik upphandlas på entreprenad.

Busstrafik[redigera | redigera wikitext]

Grön stadsbuss av typen MAN elhybrid.

UL upphandlar regionalbusstrafik och expressbusstrafik i Uppsala län, som även fortsätter till grannlänen (Gävle, Sala, Västerås och Strängnäs har UL-buss). Stadstrafiken i Uppsala utförs av Gamla Uppsala Buss (GUB), i Enköping av Enköpings stadsbussar och det finns tätortstrafik i Bålsta.[6] Antal passagerare var 26,7 miljoner (2009) varav 14,9 miljoner på Uppsala och Enköpings stadsbussar och 3,2 miljoner på Upptåget[7].

Tågtrafik[redigera | redigera wikitext]

Upptåget trafikerar sträckorna Gävle-TierpUppsala och Sala-Uppsala. Stockholms pendeltåg trafikerar sedan 2012 sträckan mellan Uppsala och Älvsjö via Arlanda (förutom enstaka nattavgångar som körs av Upptåget till Upplands-Väsby); vissa turer går till Tumba söder om Stockholm.[8]

UL deltar via MÄLAB AB i Trafik i Mälardalen.[6]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Sommaren 2005 ändrade UL sin profil. Från sommaren 2006 skulle alla länsbussar vara omlackerade i gult (efter att sedan 2003 haft grå färgsättning med rödbruna inslag). Länstågen är numera röda, efter att tidigare ha varit rödbruna. Hösten 2009 bytte UL sin dåvarande logotyp med texten Upplands Lokaltrafik till en helt ny variant som bara består av UL med en ring runt med en prick i. Pricken ska symbolisera kunden.[9]

Se även[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Bokslut & Nyckeltal – Upplands Lokaltrafik Aktiebolag”. AllaBolag.se. http://www.allabolag.se/5561592352/bokslut. 
  2. ^ http://www.ul.se/Om-UL/Om-vart-uppdrag/
  3. ^ ”Ägare - Upplands Lokaltrafik”. UL.se. http://www.ul.se/sv/Om-UL/Agare/. 
  4. ^ UNT - UL vill förenkla för pendlare
  5. ^ UNT - nätupprop mot höjd busstaxa
  6. ^ [a b] ”Regionalt trafikförsörjningsprogram för Uppsala län”. Landstinget i Uppsala län. September 2012. http://www.ul.se/Global/Om%20UL/Regionalt%20trafikf%C3%B6rs%C3%B6rjningsprogram%20f%C3%B6r%20Uppsala%20l%C3%A4n%20Beslutad%2020120920.pdf. Läst 24 december 2012. 
  7. ^ http://web.archive.org/web/20101129065726/http://www.ul.se/Global/PDF/Trafikf%C3%B6rs%C3%B6rjningsplan%202010.pdf
  8. ^ Klartecken för pendeltåg Stockholm - Uppsala”. Infrastrukturnyheter.se. 5 december 2012. http://www.infrastrukturnyheter.se/2012/12/klartecken-f-r-pendelt-g-stockholm-uppsala. Läst 24 december 2012. 
  9. ^ UL byter logga, SR P4 Uppland, 2009-08-24

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]