Upplands Lokaltrafik

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Upplands lokaltrafik)
Hoppa till: navigering, sök
Upplands Lokaltrafik Aktiebolag
Linje 803 Bålsta-Enköping.
Linje 803 Bålsta-Enköping.
Org.nr 556159-2352
Typ Privat aktiebolag
Huvudkontor Sverige Uppsala, Sverige
Nyckelpersoner R. Johan Örjes (C)
Styrelseordförande
L. Johan Wadman
Vd
Bransch Trafikhuvudman
Antal anställda 65 – December 2011
Ekonomi
Omsättning 0 SEK
Rörelseresultat 0 SEK
Vinst efter skatt -1,878 miljoner SEK
Tillgångar 185,519 miljoner SEK
Eget kapital 8,446 miljoner SEK
Struktur
Ägare Uppsala läns landsting
Övrigt
Webbplats UL.se
Fotnoter Siffror från 2013 års bokslut.[1]

Upplands Lokaltrafik AB (UL) är regional kollektivtrafikmyndighet[2] och trafikhuvudman för kollektivtrafiken i Uppsala län. Sedan 1 januari 2012 äger Uppsala läns landsting bolaget till 100 procent .[3] efter att tidigare ha ägts av både landstinget och kommunerna i Uppsala län.

Biljetter och taxa[redigera | redigera wikitext]

Efter en uppgradering av biljettsystemet under hösten 2013 gäller samma kort oavsett om man ska åka med stadsbussar eller regionbussar. Biljettsystemet, som i framtiden är tänkt att användas av alla grannlän utom Stockholms län, kallas BIMS.

Från 1 april 2014 har UL ett enzonsystem för periodkorten, det vill säga samma princip som SL haft sedan början av 1970-talet. Priset för ett ordinarie månadskort är 790 kronor, och är giltigt på de gröna stadsbussarna i Uppsala, de gula regiontrafikbussarna samt Upptåget.[4] Även om förändringen medförde lägre pris för de flesta resenärer väckte förändringsförslaget en del protester. [5] Detta då 30-dagarskortet för stadsbussarna i Uppsala togs bort, och ersattes av det prissänkta länskortet. För enkelbiljetter införde en indelning i fem zoner, där utgångspriset i en zon är 20 kronor med reskassa, och för varje zongräns som korsas ökar priset med 20 kronor. Därmed försvann prisskillnaden för resor mellan Storvreta och Uppsala som tidigare funnits beroende på om resan skett med Upptåget, länsbuss (gul) eller stadstrafik (grön buss).

Efter ett beslut från den de rödgröna i Uppsala landstingsfullmäktige år 2014 kommer priset på månadskortet sänkas från 790 kronor, först till 750 kronor under början av 2015, för att sedan sänkas till 500 kronor under 2016. Inga ändringar på hur mycket kortet kommer kunna användas kommer att göras, inte heller några införanden av flera olika sorters kort. Detta kommer kosta UL runt 70 miljoner kronor, vilket delvis kommer att finansieras via skattehöjningar. [6]

Trafik[redigera | redigera wikitext]

All trafik upphandlas på entreprenad. Stadstrafiken i Uppsala körs emellertid av det landstingsägda systerbolaget till UL, Gamla Uppsala Buss.

Busstrafik[redigera | redigera wikitext]

UL bedriver regionalbusstrafik och expressbusstrafik i Uppsala län, som även fortsätter till grannlänen (Gävle, Sala, Västerås och Strängnäs har UL-buss). Stadstrafiken i Uppsala utförs av Gamla Uppsala Buss (GUB), i Enköping av Enköpings stadsbussar och det finns tätortstrafik i Bålsta.[7] Antal passagerare var 26,7 miljoner (2009) varav 14,9 miljoner på Uppsala och Enköpings stadsbussar och 3,2 miljoner på Upptåget[8].

Tågtrafik[redigera | redigera wikitext]

Upptåget trafikerar sträckan Gävle-TierpUppsala-(Upplands Väsby) samt sedan 2012 Sala-Uppsala, varav ett antal få avgångar körs av Tågkompaniet på sträckan Sala-Uppsala-Stockholm åt UL[9]. Stockholms pendeltåg trafikerar sedan 2012 sträckan mellan Uppsala och Älvsjö (förutom vissa nattavgångar som körs av Upptåget) (vissa turer går till Tumba) söder om Stockholm, via Arlanda.[10]

UL deltar via MÄLAB AB i Trafik i Mälardalen.[7]

Historia[redigera | redigera wikitext]

Sommaren 2005 ändrade UL sin profil. Från sommaren 2006 skulle alla länsbussar vara omlackerade i gult (efter att sedan 2003 haft grå färgsättning med rödbruna inslag). Länstågen är numera röda, efter att tidigare ha varit rödbruna. Hösten 2009 bytte UL sin dåvarande logotyp med texten Upplands Lokaltrafik till en helt ny variant som bara består av UL med en ring runt med en prick i. Pricken ska symbolisera kunden.[11]

Innan 2012 ägdes bolaget gemensamt av Uppsala läns landsting och länets kommuner Älvkarleby, Tierp, Östhammar, Heby, Uppsala, Knivsta, Enköping och Håbo.

Se även[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Bokslut & Nyckeltal – Upplands Lokaltrafik Aktiebolag”. AllaBolag.se. http://www.allabolag.se/5561592352/bokslut. 
  2. ^ http://www.ul.se/Om-UL/Om-vart-uppdrag/
  3. ^ ”Ägare - Upplands Lokaltrafik”. UL.se. http://www.ul.se/sv/Om-UL/Agare/. 
  4. ^ UNT - UL vill förenkla för pendlare
  5. ^ UNT - nätupprop mot höjd busstaxa
  6. ^ UNT - UL-kortet sänks till 500 kronor
  7. ^ [a b] ”Regionalt trafikförsörjningsprogram för Uppsala län”. Landstinget i Uppsala län. September 2012. http://www.ul.se/Global/Om%20UL/Regionalt%20trafikf%C3%B6rs%C3%B6rjningsprogram%20f%C3%B6r%20Uppsala%20l%C3%A4n%20Beslutad%2020120920.pdf. Läst 2012-12-24. 
  8. ^ http://web.archive.org/web/20101129065726/http://www.ul.se/Global/PDF/Trafikf%C3%B6rs%C3%B6rjningsplan%202010.pdf
  9. ^ ”Tågtidtabeller”. http://tidtabell.resplus.se/tidtabell/52_tag52h.pdf. Läst 2015-03-13. 
  10. ^ Klartecken för pendeltåg Stockholm - Uppsala”. Infrastrukturnyheter.se. 2012-12-05. http://www.infrastrukturnyheter.se/2012/12/klartecken-f-r-pendelt-g-stockholm-uppsala. Läst 2012-12-24. 
  11. ^ UL byter logga - SR P4 Upplandsnytt 2009-08-24

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]