Eurocopter AS332 Super Puma
En svensk Super Puma (Helikopter 10)
|
|
| Beskrivning | |
|---|---|
| Roll | Tung helikopter |
| Besättning | 2 man |
| Dimensioner | |
| Längd | 16,29 m |
| Höjd | 4,6 m |
| Rotordiameter | 15,6 m |
| Vikter | |
| Tom | 4 460 kg |
| Maximal startvikt | med invändig last: 9 000 kg med hängande last: 9 350 kg |
| Prestanda | |
| Motor(er) | 2 × Turboméca Makila 1A2 |
| Effekt | 1 357 kW (1 819 hk) |
| Maximal hastighet | 278 km/h |
| Stridsräckvidd | 831 km |
| Maximal altitud | 7 200 m |
| Stigförmåga | 492 m/min |
| Beväpning | |
| Övrigt | Skidor för landning i snö |
Eurocopter AS332 Super Puma (ursprungligen byggd av Aérospatiale) är en tung helikopter som används både civilt och militärt. Det är en förstorad modell av Aérospatiale Puma med ny motor. Helikoptern gjorde sin första flygning den 13 september 1978.
Innehåll |
Bakgrund [redigera]
Helikoptern har visat sig mycket framgångsrik och används av 37 länders arméer och av omkring 1 000 civila operatörer. Super Puman har visat sig speciellt väl användbar för Nordsjöns oljeindustri, där den används för att föra ut personal och utrustning till och från oljeplattformarna. I sin civila version kan den ta omkring 18 passagerare förutom besättningen som uppgår till två. Den största civila flottan av Super Puma (48) innehavs av CHC Helicopter Corporation. Övriga användare innefattar:
- Government Flying Service - Hong Kong
- Cougar Helicopters - Kanada
Ett brett spektrum av specialiserade militära varianter förekommer, inklusive specialiserade SAR och ASW-versioner. Sedan år 1990 har militära versioner av Super Puma marknadsförts under namnet Cougar.
Användning i Finland [redigera]
Gränsbevakningen i Finland har tre AS332-helikoptrar, som alla är placerade i Åbo. Gränsbevakningens tyngre helikoptrar, AS232 och AB412, används främst för sjöräddning, sjuktransport och skogsbrandssläckning.
Användning i Sverige [redigera]
Denna helikoptertyp är känd i Sverige som Helikopter 10A/B/D eller HKP 10A/B/D. Helikoptern är av modellen AS332M1 Super Puma och levererades mellan åren 1988 och 1995.[1]
HKP 10A [redigera]
Flygvapnet ansåg i mitten av 1980-talet att de tio Hkp 4A man hade i sin ägo var för stora, oekonomiska och föråldrade. Man beslutade därför att en nyanskaffning av en ny helikoptertyp för regionala flygräddningar skulle genomföras. Man fastnade för dåvarande Aérospatiales AS 332 M1 Super Puma. Daimler-Chrysler-Aerospace (DASA) och Aérospatiale utgör i dag firman Eurocopter.
Den första AS 332 M1 Super Puma anlände under våren 1988. Tio exemplar anskaffades, för att senare kompletteras med ytterligare två maskiner. Den nya helikoptertypen erhöll den militära helikopterbeteckningen HKP 10. Idag flyger Försvarsmaktens helikopterflottilj med nio HKP 10. De är vanligen baserade på tre flygflottiljer runt om i Sverige, F 7 Såtenäs, F 17 Ronneby och F 21 Luleå.
- Besättning
Besättningen på HKP 10A är normalt 5 man.
- Befälhavare
- Andrepilot
- Färdmekaniker
- Ytbärgare
- Navigatör/Operatör
HKP 10B [redigera]
Helikopter 10B är en vidareutveckling av HKP 10A i syfte för att kunna verka i internationell miljö. Helikoptern har modifierats med Ir-suppressorer på motorutblåsen, ballistiskt skydd, varnings- och motmedelssystem, nytt luftintag med partikelseparatorer samt beväpnad med kulsprutor. Helikopterns huvudsyfte är MEDEVAC. HKP 10B ingår från och med 2011 i utlandsstyrkan i Afghanistan.[2]
HKP 10D [redigera]
Helikopter 10D är en vidareutveckling av HKP 10B i syfte för att träna besättningar inför internationella insatsers. Dock så saknar helikoptern samma typ av ballistiska skydd och sandfilter som HKP 10B. HKP 10D är även anpassad för MEDEVAC samt verka vid skogsbränder i Sverige.[3]
Haverier [redigera]
- Den 11 augusti 2000 då H-94 (HKP 10 baserad vid F 21 Luleå) slog i bladen i en bergvägg i samband med en räddningsflygning vid Kebnekaise. Helikoptern föll 100-200 meter och havererade med en brand som följd. Samtliga tre ombordvarande omkom.
- Den 18 november 2003 då H-99 havererade i havet under en räddningsövning vid Rörö utanför Göteborg. Helikoptern slogs i spillror och sjönk. 6 av de 7 ombordvarande omkom.
- Den 1 november 2005 då H-91 (HKP 10 baserad vid 3 Helikopterskvadron, Ronneby) slog i vattnet i samband med en räddningsövning under mörker, utanför Gö i Hanöbukten. Helikoptern flöt på sina nödflottörer och lyftes dagen efter upp på land. Samtliga åtta ombord klarade sig utan allvarligare skador.
Referenser [redigera]
- Noter
- ^ Forsvarsmakten.se Helikopter 10 Läst 23 mars 2011
- ^ Forsvarsmakten.se Helikopter 10B Läst 23 mars 2011
- ^ Forsvarsmakten.se Helikopter 10D Läst 23 mars 2011
Externa länkar [redigera]
- Wikimedia Commons har media som rör Eurocopter AS332 Super Puma.
- Helikopter 10 på Soldf.com
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
