Formel 1-VM 2015

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
FIA Formula One World Championship 2015
Allmän information
Säsongsnummer 66
Antal race 19
Start 15 mars 2015
Slut 29 november 2015
Bilar
Motorer Italien Ferrari
Japan Honda
Tyskland Mercedes-Benz
Frankrike Renault
Däckleverantör(er) Italien Pirelli
Deltagande
Antal förare 22 (20 per lopp)
Antal team 10
Mästare
Förare Storbritannien Lewis Hamilton
Konstruktör Tyskland Mercedes
2015
A trout
Mercedes vann konstruktörsmästerskapet.
A trout
Lewis Hamilton vann förarmästerskapet.

Formel 1-VM 2015 var den 66:e säsongen av Fédération Internationale de l'Automobile:s världsmästerskap för formelbilar, Formel 1. Säsongen startade i Australien den 15 mars och avslutades i Abu Dhabi den 29 november. 2015 års kalender innehöll några förändringar jämfört med året innan; Mexikos Grand Prix tillkom, Tysklands Grand Prix försvann och Bahrains- och Kinas Grand Prix bytte plats med varandra.

Lewis Hamilton startade säsongen som regerande världsmästare, efter att ha säkrat sin andra VM-titel under Abu Dhabis Grand Prix 2014. Stallet som han körde för, Mercedes, startade säsongen som regerande konstruktörsmästare, efter att ha säkrat mästerskapstiteln under Rysslands Grand Prix 2014.

Lewis Hamilton vann förarmästerskapet med 381 poäng, före stallkamraten Nico Rosberg på 322 och Sebastian Vettel 278. Mercedes vann konstruktörsmästerskapet, före Ferrari och Williams.

Stall och förare[redigera | redigera wikitext]

Följande stall och förare är planerade att delta i 2015 års säsong av formel 1-VM.

Nat.
Stall
Konstruktör Chassi Motor Däck Nr Nat.
Förare
Race Nr Fredagsförare 
Tyskland Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W06 Hybrid[1] Mercedes PU106B Hybrid[2] P 6
44
Tyskland
Storbritannien
Nico Rosberg[3]
Lewis Hamilton[4][5]
Alla
Alla
i.u.
Österrike Infiniti Red Bull Racing Red Bull-Renault RB11[6] Renault Energy F1-2015[7][8] P 3
26
Australien
Ryssland
Daniel Ricciardo[9]
Daniil Kvyat[10]
Alla
Alla
i.u.
Storbritannien Williams Martini Racing Williams-Mercedes FW37[11] Mercedes PU106B Hybrid[12][2] P 19
77
Brasilien
Finland
Felipe Massa[13]
Valtteri Bottas[14]
Alla
Alla
41 Storbritannien Susie Wolff
Italien Scuderia Ferrari Ferrari SF15-T[15] Ferrari 059/4 P 5
7
Tyskland
Finland
Sebastian Vettel[16]
Kimi Räikkönen[17]
Alla
Alla
i.u.
Storbritannien McLaren Honda[18] McLaren-Honda MP4-30[19] Honda RA615H[20][21] P 14
20
22
Spanien
Danmark
Storbritannien
Fernando Alonso[22]
Kevin Magnussen[23]
Jenson Button[24]
2–19
1
Alla
i.u.
Indien Sahara Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM08[25] Mercedes PU106B Hybrid[26][2] P 11
27
Mexiko
Tyskland
Sergio Pérez[27]
Nico Hülkenberg[28]
Alla
Alla
i.u.
Italien Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Renault STR10[29] Renault Energy F1-2015[18][8] P 33
55
Nederländerna
Spanien
Max Verstappen[30][31]
Carlos Sainz, Jr.[32][33]
Alla
Alla
i.u.
Storbritannien Lotus F1 Team Lotus-Mercedes E23 Hybrid[34] Mercedes PU106B Hybrid[35][2] P 8
13
Frankrike
Venezuela
Romain Grosjean[36]
Pastor Maldonado[37]
Alla
Alla
30 Storbritannien Jolyon Palmer
Storbritannien Manor Marussia F1 Team[18] Marussia-Ferrari MR03[38] Ferrari 059/3[18][39] P 28
53
98
Storbritannien
USA
Spanien
Will Stevens[40][41]
Alexander Rossi[42][43]
Roberto Merhi[44][41]
2–19
13–14, 16–18
2–12, 15, 19
42 Schweiz Fabio Leimer
Schweiz Sauber F1 Team Sauber-Ferrari C34[45] Ferrari 059/4[46] P 9
12
Sverige
Brasilien
Marcus Ericsson[47]
Felipe Nasr[48][49]
Alla
Alla
36 Italien Raffaele Marciello

Stallförändringar[redigera | redigera wikitext]

Honda återvände till formel 1 – som motorleverantör till McLaren.
  • Honda återvände till formel 1 som motorleverantör. De levererar motorer till McLaren, som efter tjugo års samarbete med Mercedes bytte till Honda.[20] Honda levererade motorer till McLaren från 1988 till 1992, då Honda avslutade sin motortillverkning. Företaget återvände till sporten som motorleverantör 2000 och levererade då motorer till BAR och Jordan innan de lade ner verksamheten 2008.
  • Lotus bytte motorleverantör, från Renault till Mercedes.[35]
  • Efter Rysslands Grand Prix 2014 gick Marussia i konkurs, och missade därmed de tre sista tävlingarna under 2014. Stallet fanns på anmälningslistan för 2015 under namnet "Manor F1",[50] och i november 2014 meddelade konkursförvaltarna att stallet beslutat att lägga ner sin verksamhet.[51] I februari 2015 bekräftades att nya investeringar säkrats och att stallet lämnade administration efter att en överenskommelse med borgenärerna uppnåddes. Den 27 februari 2014 fanns stallet med på FIA:s preliminära deltagarlista.[52]
  • Caterham gick, precis som konkurrentstallet Marussia, i konkurs efter Rysslands Grand Prix 2014. Stallet lyckades dock delta i säsongsfinalen i Abu Dhabi, men lyckades inte finansiera en satsning för 2015 års säsong, och fanns därför inte med på FIA:s preliminära deltagarlista den 27 februari 2014.[53]

Förarförändringar[redigera | redigera wikitext]

Sebastian Vettel lämnade Red Bull Racing – stallet som han vann fyra världsmästerskap med – i slutet av 2014 för att gå till Ferrari.[16]

Säsongförändringar[redigera | redigera wikitext]


Grand Prix-kalender[redigera | redigera wikitext]

Följande nitton Grand Prix ingick i Formel 1-VM 2015.[65]

Grand Prix Bana Datum
1 Australiens Grand Prix Australien Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne 15 mars
2 Malaysias Grand Prix Malaysia Sepang International Circuit, Kuala Lumpur 29 mars
3 Kinas Grand Prix Kina Shanghai International Circuit, Shanghai 12 april
4 Bahrains Grand Prix Bahrain Bahrain International Circuit, Sakhir 19 april
5 Spaniens Grand Prix Spanien Circuit de Barcelona-Catalunya, Barcelona 10 maj
6 Monacos Grand Prix Monaco Circuit de Monaco, Monte Carlo 24 maj
7 Kanadas Grand Prix Kanada Circuit Gilles Villeneuve, Montréal 7 juni
8 Österrikes Grand Prix Österrike Red Bull Ring, Steiermark 21 juni
9 Storbritanniens Grand Prix Storbritannien Silverstone Circuit, Silverstone 5 juli
10 Ungerns Grand Prix Ungern Hungaroring, Budapest 26 juli
11 Belgiens Grand Prix Belgien Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot 23 augusti
12 Italiens Grand Prix Italien Autodromo Nazionale Monza, Monza 6 september
13 Singapores Grand Prix Singapore Marina Bay Street Circuit, Singapore 20 september
14 Japans Grand Prix Japan Suzuka Circuit, Suzuka 27 september
15 Rysslands Grand Prix Ryssland Sotji Autodrom, Sotji 11 oktober
16 USA:s Grand Prix USA Circuit of the Americas, Austin, Texas 25 oktober
17 Mexikos Grand Prix Mexiko Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City 1 november
18 Brasiliens Grand Prix Brasilien Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 15 november
19 Abu Dhabis Grand Prix Förenade Arabemiraten Yas Marina Circuit, Abu Dhabi 29 november
Källa:[66]

Kalenderförändringar[redigera | redigera wikitext]

Resultat[redigera | redigera wikitext]

Grand Prix[redigera | redigera wikitext]

Grand Prix Pole Position Snabbaste varv Segrande förare Segrande konstruktör Rapport
1 Australien Australiens Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
2 Malaysia Malaysias Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Nico Rosberg Tyskland Sebastian Vettel Italien Ferrari Rapport
3 Kina Kinas Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
4 Bahrain Bahrains Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Finland Kimi Räikkönen Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
5 Spanien Spaniens Grand Prix Tyskland Nico Rosberg Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Nico Rosberg Tyskland Mercedes Rapport
6 Monaco Monacos Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Australien Daniel Ricciardo Tyskland Nico Rosberg Tyskland Mercedes Rapport
7 Kanada Kanadas Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Finland Kimi Räikkönen Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
8 Österrike Österrikes Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Nico Rosberg Tyskland Nico Rosberg Tyskland Mercedes Rapport
9 Storbritannien Storbritanniens Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
10 Ungern Ungerns Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Australien Daniel Ricciardo Tyskland Sebastian Vettel Italien Ferrari Rapport
11 Belgien Belgiens Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Nico Rosberg Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
12 Italien Italiens Grand Prix Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
13 Singapore Singapores Grand Prix Tyskland Sebastian Vettel Australien Daniel Ricciardo Tyskland Sebastian Vettel Italien Ferrari Rapport
14 Japan Japans Grand Prix Tyskland Nico Rosberg Storbritannien Lewis Hamilton Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
15 Ryssland Rysslands Grand Prix Tyskland Nico Rosberg Tyskland Sebastian Vettel Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
16 USA USA:s Grand Prix Tyskland Nico Rosberg Tyskland Nico Rosberg Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Mercedes Rapport
17 Mexiko Mexikos Grand Prix Tyskland Nico Rosberg Tyskland Nico Rosberg Tyskland Nico Rosberg Tyskland Mercedes Rapport
18 Brasilien Brasiliens Grand Prix Tyskland Nico Rosberg Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Nico Rosberg Tyskland Mercedes Rapport
19 Förenade Arabemiraten Abu Dhabis Grand Prix Tyskland Nico Rosberg Storbritannien Lewis Hamilton Tyskland Nico Rosberg Tyskland Mercedes Rapport

Kval[redigera | redigera wikitext]

 Denna tabell: visa  redigera 

Förare Nr Grand Prix Bästa Sämsta
AUS
Australien
MAL
Malaysia
CHN
Kina
BHR
Bahrain
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
MEX
Mexiko
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Storbritannien Lewis Hamilton 44 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 5 2 2 2 2 2 2 1 5
Tyskland Nico Rosberg 6 2 3 2 3 1 2 2 2 2 2 2 4 6 1 1 1 1 1 1 1 6
Tyskland Sebastian Vettel 5 4 2 3 2 3 3 16 3 6 3 9 3 1 4 4 5 3 3 16 1 16
Finland Kimi Räikkönen 7 5 11 6 4 7 6 3 18 5 5 14 2 3 6 5 8 15 5 3 2 18
Australien Daniel Ricciardo 3 7 4 7 7 10 4 9 14 10 4 6 15 2 7 10 3 5 9 5 2 15
Finland Valtteri Bottas 77 6 9 5 5 4 17 4 6 4 6 3 6 7 3 3 12 6 4 6 3 17
Brasilien Felipe Massa 19 3 7 4 4 9 14 17 4 3 8 7 5 9 5 15 9 7 8 8 3 17
Ryssland Daniil Kvyat 26 13 5 12 17 8 5 8 8 7 7 12 14 4 10 11 4 4 7 9 4 17
Frankrike Romain Grosjean 8 9 8 8 10 11 11 5 10 12 10 4 8 10 8 8 13 12 15 15 4 15
Tyskland Nico Hülkenberg 27 14 13 16 8 17 13 7 5 9 11 11 9 11 11 6 7 10 6 7 5 17
Mexiko Sergio Pérez 11 15 14 15 11 18 7 10 16 11 13 5 7 13 9 7 6 9 13 4 4 18
Spanien Carlos Sainz, Jr. 55 8 15 14 9 5 8 11 13 8 12 10 13 14 12 DNS 20 11 12 10 5 20
Nederländerna Max Verstappen 33 12 6 13 15 6 10 12 7 13 9 15 20 8 15 9 10 8 10 11 6 20
Venezuela Pastor Maldonado 13 10 12 11 16 12 9 6 11 14 14 8 11 18 13 14 15 13 16 13 6 16
Brasilien Felipe Nasr 12 11 16 9 12 15 16 15 9 16 18 16 12 16 18 12 17 17 11 14 9 18
Sverige Marcus Ericsson 9 16 10 10 13 16 18 13 12 15 17 13 10 17 17 17 16 14 14 18 10 18
Spanien Fernando Alonso 14 18 18 14 13 15 14 15 17 15 18 17 12 14 16 11 16 20 17 11 20
Storbritannien Jenson Button 22 17 17 17 20 14 12 20 17 18 16 17 16 15 16 13 14 DNS 17 12 12 20
Storbritannien Will Stevens 28 20 19 18 19 19 19 20 19 20 19 18 19 19 18 19 19 19 19 18 20
Spanien Roberto Merhi 98 19 20 19 20 20 18 19 20 19 20 19 19 20 18 20
Danmark Kevin Magnussen 20 18 18 18
USA Alexander Rossi 53 20 20 18 18 18 18 20
Förare Nr AUS
Australien
MAL
Malaysia
CHN
Kina
BHR
Bahrain
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
MEX
Mexiko
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Bästa Sämsta
Grand Prix

Pole Position Trophy[redigera | redigera wikitext]

Pole Position Trophy är en pokal som delas ut varje år till den förare som tagit flest pole positions.

Pos. Förare Poles.
1 Storbritannien Lewis Hamilton 11
2 Tyskland Nico Rosberg 7
3 Tyskland Sebastian Vettel 1

Förarmästerskapet[redigera | redigera wikitext]

Position  1:a   2:a   3:a   4:a   5:a   6:a   7:a   8:a   9:a   10:a 
Poängfördelning 25p 18p 15p 12p 10p 8p 6p 4p 2p 1p


 Denna tabell: visa  redigera 

Pos. Förare Grand Prix Poäng
AUS
Australien
MAL
Malaysia
CHN
Kina
BHR
Bahrain
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
MEX
Mexiko
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
1 Storbritannien Lewis Hamilton 1 2 1 1 2 3 1 2 1 6 1 1 Ret 1 1 1 2 2 2 381
2 Tyskland Nico Rosberg 2 3 2 3 1 1 2 1 2 8 2 17† 4 2 Ret 2 1 1 1 322
3 Tyskland Sebastian Vettel 3 1 3 5 3 2 5 4 3 1 12† 2 1 3 2 3 Ret 3 4 278
4 Finland Kimi Räikkönen Ret 4 4 2 5 6 4 Ret 8 Ret 7 5 3 4 8 Ret Ret 4 3 150
5 Finland Valtteri Bottas DNS 5 6 4 4 14 3 5 5 13 9 4 5 5 12† Ret 3 5 13 136
6 Brasilien Felipe Massa 4 6 5 10 6 15 6 3 4 12 6 3 Ret 17 4 Ret 6 DSQ 8 121
7 Ryssland Daniil Kvyat DNS 9 Ret 9 10 4 9 12 6 2 4 10 6 13 5 Ret 4 7 10 95
8 Australien Daniel Ricciardo 6 10 9 6 7 5 13 10 Ret 3 Ret 8 2 15 15† 10 5 11 6 92
9 Mexiko Sergio Pérez 10 13 11 8 13 7 11 9 9 Ret 5 6 7 12 3 5 8 12 5 78
10 Tyskland Nico Hülkenberg 7 14 Ret 13 15 11 8 6 7 Ret DNS 7 Ret 6 Ret Ret 7 6 7 58
11 Frankrike Romain Grosjean Ret 11 7 7 8 12 10 Ret Ret 7 3 Ret 13† 7 Ret Ret 10 8 9 51
12 Nederländerna Max Verstappen Ret 7 17† Ret 11 Ret 15 8 Ret 4 8 12 8 9 10 4 9 9 16 49
13 Brasilien Felipe Nasr 5 12 8 12 12 9 16 11 DNS 11 11 13 10 20† 6 9 Ret 13 15 27
14 Venezuela Pastor Maldonado Ret Ret Ret 15 Ret Ret 7 7 Ret 14 Ret Ret 12 8 7 8 11 10 Ret 27
15 Spanien Carlos Sainz, Jr. 9 8 13 Ret 9 10 12 Ret Ret Ret Ret 11 9 10 Ret 7 13 Ret 11 18
16 Storbritannien Jenson Button 11 Ret 14 DNS 16 8 Ret Ret Ret 9 14 14 Ret 16 9 6 14 14 12 16
17 Spanien Fernando Alonso Ret 12 11 Ret Ret Ret Ret 10 5 13 18† Ret 11 11 11 Ret 15 17 11
18 Sverige Marcus Ericsson 8 Ret 10 14 14 13 14 13 11 10 10 9 11 14 Ret Ret 12 16 14 9
19 Spanien Roberto Merhi DNP 15 16 17 18 16 Ret 14 12 15 15 16 13 19 0
20 USA Alexander Rossi 14 18 12 15 18 0
21 Storbritannien Will Stevens DNP DNS 15 16 17 17 17 Ret 13 16† 16 15 15 19 14 Ret 16 17 18 0
Danmark  Kevin Magnussen DNS 0
Pos. Förare AUS
Australien
MAL
Malaysia
CHN
Kina
BHR
Bahrain
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
MEX
Mexiko
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Poäng
Grand Prix
Färg Betydelse
Guld Segrare
Silver Tvåa
Brons Trea
Grön Poängplacering
Blå Gick i mål utanför poäng
Ej klassificerad (NC)
Lila Bröt (Ret)
Röd Ej kvalificerad (DNQ)
Ej förkvalificerad (DNPQ)
Svart Diskvalificerad (DSQ)
Vit Startade ej (DNS)
Drog sig ur (WD)
Racet inställt (C)
Blank Deltog ej
Utesluten (EX)

Fet stil – Pole Position
Kursiv stil – Snabbaste varv

Noteringar:

  • † – Föraren gick ej i mål, men blev klassificerad för att ha kört över 90% av racedistansen.

Konstruktörsmästerskapet[redigera | redigera wikitext]

 Denna tabell: visa  redigera 

Pos. Konstruktör Nr Grand Prix Poäng
AUS
Australien
MAL
Malaysia
CHN
Kina
BHR
Bahrain
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
MEX
Mexiko
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
1 Tyskland Mercedes 6 2 3 2 3 1 1 2 1 2 8 2 17† 4 2 Ret 2 1 1 1 703
44 1 2 1 1 2 3 1 2 1 6 1 1 Ret 1 1 1 2 2 2
2 Italien Ferrari 5 3 1 3 5 3 2 5 4 3 1 12† 2 1 3 2 3 Ret 3 4 428
7 Ret 4 4 2 5 6 4 Ret 8 Ret 7 5 3 4 8 Ret Ret 4 3
3 Storbritannien Williams-Mercedes 19 4 6 5 10 6 15 6 3 4 12 6 3 Ret 17 4 Ret 6 DSQ 8 257
77 DNS 5 6 4 4 14 3 5 5 13 9 4 5 5 12† Ret 3 5 13
4 Österrike Red Bull-Renault 3 6 10 9 6 7 5 13 10 Ret 3 Ret 8 2 15 15† 10 5 11 6 187
26 DNS 9 Ret 9 10 4 9 12 6 2 4 10 6 13 5 Ret 4 7 10
5 Indien Force India-Mercedes 11 10 13 11 8 13 7 11 9 9 Ret 5 6 7 12 3 5 8 12 5 136
27 7 14 Ret 13 15 11 8 6 7 Ret DNS 7 Ret 6 Ret Ret 7 6 7
6 Storbritannien Lotus-Mercedes 8 Ret 11 7 7 8 12 10 Ret Ret 7 3 Ret 13† 7 Ret Ret 10 8 9 78
13 Ret Ret Ret 15 Ret Ret 7 7 Ret 14 Ret Ret 12 8 7 8 11 10 Ret
7 Italien Toro Rosso-Renault 33 Ret 7 17† Ret 11 Ret 15 8 Ret 4 8 12 8 9 10 4 9 9 16 67
55 9 8 13 Ret 9 10 12 Ret Ret Ret Ret 11 9 10 Ret 7 13 Ret 11
8 Schweiz   Sauber-Ferrari 9 8 Ret 10 14 14 13 14 13 11 10 10 9 11 14 Ret Ret 12 16 14 36
12 5 12 8 12 12 9 16 11 DNS 11 11 13 10 20† 6 9 Ret 13 15
9 Storbritannien McLaren-Honda 14 Ret 12 11 Ret Ret Ret Ret 10 5 13 18† Ret 11 11 11 Ret 15 17 27
20 DNS
22 11 Ret 14 DNS 16 8 Ret Ret Ret 9 14 14 Ret 16 9 6 14 14 12
10 Storbritannien Marussia-Ferrari 28 DNP DNS 15 16 17 17 17 Ret 13 16† 16 15 15 19 14 Ret 16 17 18 0
53 14 18 12 15 18
98 DNP 15 16 17 18 16 Ret 14 12 15 15 16 13 19
Pos. Konstruktör Nr AUS
Australien
MAL
Malaysia
CHN
Kina
BHR
Bahrain
ESP
Spanien
MON
Monaco
CAN
Kanada
AUT
Österrike
GBR
Storbritannien
HUN
Ungern
BEL
Belgien
ITA
Italien
SIN
Singapore
JPN
Japan
RUS
Ryssland
USA
USA
MEX
Mexiko
BRA
Brasilien
ABU
Förenade Arabemiraten
Poäng
Grand Prix
Färg Betydelse
Guld Segrare
Silver Tvåa
Brons Trea
Grön Poängplacering
Blå Gick i mål utanför poäng
Ej klassificerad (NC)
Lila Bröt (Ret)
Röd Ej kvalificerad (DNQ)
Ej förkvalificerad (DNPQ)
Svart Diskvalificerad (DSQ)
Vit Startade ej (DNS)
Drog sig ur (WD)
Racet inställt (C)
Blank Deltog ej
Utesluten (EX)

Fet stil – Pole Position
Kursiv stil – Snabbaste varv

Noteringar:

  • † – Föraren gick ej i mål, men blev klassificerad för att ha kört över 90% av racedistansen.


Regeländringar[redigera | redigera wikitext]

Tekniskt reglemente[redigera | redigera wikitext]

Lösningen som Lotus hade på sitt E22-chassi 2014 förbjöds under 2015.
  • Antalet motorenheter som en förare fick använda under säsongen minskades från fem 2014 till fyra 2015[72]
  • Motortillverkarna fick under 2015 bara få utföra hälften så mycket ändringar på motorn som tilläts under 2014, detta för att sänka kostnaderna för utveckling.[73]
  • Nosarna på bilarna tvingades vara lägre än under 2014. Dessutom tvingades utformningen av nosen vara symmetrisk och förenlig med bilens centrum, vilket innebar att lösningen som Lotus använde på sitt E22-chassi under 2014 förbjöds.[74]
  • Minimivikten på bilarna ökades med 11 kilogram, från 691 kg till 702.[65]
  • FRIC-systemet (front and rear interconnected suspension) förbjöds inför 2015 års säsong.[65]
  • Säkerhetsburen runt föraren ökades för att ge föraren ett bättre skydd.[65]
  • Efter de ekonomiska problemen som både Marussia och Caterham haft under 2014, har det internationella bilsportförbundet (FIA) godkänt användningen av 2014 års chassi 2015, under förutsättning att vissa delar av det tekniska reglementet är uppfyllda och att stallet fått en individuell dispens att tävla med sin gamla chassi.[75]

Sportsligt reglemente[redigera | redigera wikitext]

  • Förbjudet mot viss radiotrafik, som infördes till Singapores Grand Prix 2014, omfattade ett förbud mot att dela teknisk data mellan stall och förare, såsom specifika inställningar för bränsleförbrukning.[76]
  • Dubbla poäng tilldelades inte under säsongsavslutningen 2015.[77]
  • Efter den allvarliga olyckan med Jules Bianchi under Japans Grand Prix 2014 infördes en så kallad Virtuell Safety Car (VSC). Den kunde utnyttjas när dubbel gulflagg visades, men när omständigheterna inte var tillräckligt svåra för att använda en vanlig Safety Car. Virtuell Safety Car tvingade förarna att minska sin hastighet till den som visades på displayen på ratten.[65]
  • När ett lopp avbröts, kom bilarna inte längre att ställa upp på startgriden, utan åkte långsamt in i depån istället.[65]
  • När någon personal till stallen skulle stått kvar på startgriden när 15-sekunderskylten visades, tvingades föraren till den berörda bilen starta loppet från depån. Om föraren inte skulle lyda, bestraffades den med ett 10-sekunders stop-and-go penalty.[65]
  • Straffet av bytet av en komplett motorenhet kom inte längre att kunna hänga med till nästkommande tävlingshelg, utan kom att bestraffas i form av ett tidstillägg om inte hela bestraffningen kunde tas som nedflyttning på startgriden.[65]
  • Förutom det då befintliga fem-sekundersstraffet, kom under 2015 ett nytt tio-sekundersstraff införas, som fungerade på samma sätt.[65]
  • Om en bil ansågs ha släppts ut på ett farligt sätt ur depåboxen, och orsakat en så kallad unsafe release, skulle ett 10-sekunders stop-and-go penalty tilldelas, istället för ett drive-through-straff som tidigare tilldelats.[65]
  • Kvalformatet förtydligades för att tillgodose olika storlekar av startfält. Om tjugofyra bilar skulle ställa upp, skulle sju att elimineras under den första kvalomgången, om tjugotvå bilar skulle ställer upp, skulle sex elimineras under den första kvalomgången och så vidare.
  • Safety Car-proceduren ändrades. När de varvade bilarna passerat ledaren skulle säkerhetsbilen åka in i depån, istället för att vänta tills att de varvade bilarna återanslutit längst bak i kön.[65]
  • Förarna fick inte längre göra större förändringar på sin hjälmdesign under säsongen.[78]


Referenser[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Mercedes officially unveil their title defender” (på engelska). Formula1.com. 1 februari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214746/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/2/16790.html. Läst 26 februari 2015. 
  2. ^ [a b c d] ”Mercedes provide early look at 2015 car” (på engelska). Grand Prix 247. 29 januari 2015. http://www.grandprix247.com/2015/01/29/mercedes-provide-early-look-at-2015-car/. Läst 26 februari 2015. 
  3. ^ Benson, Andrew (23 maj 2014). ”Nico Rosberg at Mercedes: German signs new two-year deal” (på engelska). BBC Sport. BBC. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/27523534. Läst 11 juli 2014. 
  4. ^ Cary, Tom (28 september 2012). ”Lewis Hamilton to join Mercedes in $100m move from McLaren, signing a three-year deal” (på engelska). The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/lewishamilton/9572696/Lewis-Hamilton-to-join-Mercedes-in-100m-move-from-McLaren-signing-a-three-year-deal.html. Läst 11 juli 2014. 
  5. ^ ”Hamilton to keep 44 as car number” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 25 november 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/319581/hamilton-to-keep-44-as-car-number/. Läst 4 december 2014. 
  6. ^ ”Red Bull’s black and white RB11 hits the track in Spain” (på engelska). Formula1.com. 1 februari 2015. Arkiverad från originalet den 11 maj 2015. https://web.archive.org/web/20150511175804/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/2/16792.html. Läst 26 februari 2015. 
  7. ^ ”Red Bull Racing and Renault” (på engelska). Renault Sport F1. 7 februari 2012. Arkiverad från originalet den 24 september 2015. https://web.archive.org/web/20150924090214/http://www.renaultsportf1.com/RED-BULL-RACING-AND-RENAULT.html?lang=fr. Läst 11 juli 2014. 
  8. ^ [a b] ”Renault Energy F1-2015: Media Guide” (på engelska) (PDF). Renault Sport F1. Renault. Arkiverad från originalet den 18 februari 2015. https://web.archive.org/web/20150218174146/http://www.renaultsportf1.com/IMG/pdf/rsf1-presskit-2015-en_v6.pdf. Läst 26 februari 2015. 
  9. ^ Maitland, Andrew (19 maj 2014). ”Ricciardo to stay at Red Bull in 2015” (på engelska). Motorsport.com. http://www.motorsport.com/f1/news/ricciardo-to-stay-at-red-bull-in-2015/. Läst 11 juli 2014. 
  10. ^ [a b] ”New Team Driver Line Up For 2015” (på engelska). Infiniti Red Bull Racing. 4 oktober 2014. http://www.infiniti-redbullracing.com/article/new-team-driver-line-2015. Läst 8 oktober 2014. 
  11. ^ ”Williams present new car as testing begins in Jerez” (på engelska). Formula1.com. 1 februari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214754/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/2/16791.html. Läst 26 februari 2015. 
  12. ^ ”The Williams F1 Team and Mercedes-Benz announce long-term engine partnership” (på engelska). WilliamsF1.com. Williams Martini Racing. 30 maj 2013. Arkiverad från originalet den 8 december 2014. https://web.archive.org/web/20141208131910/http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-and-Mercedes-Benz-announce-long-term-engine-partnership/. Läst 11 juli 2014. 
  13. ^ ”The Williams F1 Team and Mercedes-Benz announce long-term engine partnership” (på engelska). WilliamsF1.com. Williams Martini Racing. 11 november 2013. Arkiverad från originalet den 11 november 2013. https://web.archive.org/web/20131111160532/http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-announces-its-2014-driver-line-up/. Läst 11 juli 2014. 
  14. ^ Noble, Jonathan (7 september 2014). ”Williams retains Bottas, Massa for 2015 Formula 1 season” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/115750. Läst 11 december 2014. 
  15. ^ ”Ferrari reveal name of new car” (på engelska). Formula1.com. 26 januari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214745/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/1/16774.html. Läst 26 februari 2015. 
  16. ^ [a b c] Nyström, Oskar (20 november 2014). ”Vettel klar – Alonso lämnar”. Viasat Motor. Viasat. Arkiverad från originalet den 29 november 2014. https://web.archive.org/web/20141129050710/http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/klart-alonso-lamnar-ferrari/. Läst 21 november 2014. 
  17. ^ ”Official: Räikkönen seals Ferrari return” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 11 september 2013. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/300126/official-raikkonen-seals-ferrari-return/. Läst 11 juli 2014. 
  18. ^ [a b c d] ”Caterham and Manor on 2015 entry list” (på engelska). ESPN. 5 november 2014. http://www.espn.co.uk/fia/motorsport/story/182485.html. Läst 5 november 2014. 
  19. ^ ”McLaren unveil evolutionary MP4-30” (på engelska). Formula1.com. 29 januari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214803/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/1/16782.html. Läst 26 februari 2015. 
  20. ^ [a b] Collantine, Keith (16 maj 2013). ”Honda confirm F1 return with McLaren in 2015” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2013/05/16/honda-confirm-f1-return-mclaren-2015/. Läst 11 juli 2014. 
  21. ^ ”MP4-30 - A new era” (på engelska). McLaren.com. McLaren. 31 januari 2015. http://www.mclaren.com/formula1/car/#tech-specs. Läst 26 februari 2015. 
  22. ^ [a b] Andersson, Anna (11 december 2014). ”Två världsmästare i ett team”. Sportbladet. Aftonbladet. http://www.aftonbladet.se/sportbladet/motor/formel1/article20004512.ab. Läst 11 december 2014. 
  23. ^ [a b] ”Alonso to miss Australian race on medical advice” (på engelska). Formula1.com. 3 mars 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214802/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/3/16854.html. Läst 10 mars 2015. 
  24. ^ [a b] ”McLaren-Honda announces Fernando Alonso & Jenson Button for 2015” (på engelska). McLaren-Honda. McLaren. 11 december 2014. http://www.mclaren.com/formula1/team/mclaren-honda-announces-fernando-alonso-and-jenson-button-for-2015/. Läst 11 december 2014. 
  25. ^ ”Force India reveal first image of delayed 2015 car” (på engelska). Formula1.com. 25 februari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214754/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/2/16835.html. Läst 26 februari 2015. 
  26. ^ ”Force India to run F1 Mercedes engines from 2014 onwards” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. 28 mars 2013. http://www.autosport.com/news/report.php/id/106419. Läst 11 juli 2014. 
  27. ^ ”Force India confirms 'multi-year' Pérez deal” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 22 november 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/319401/perez-signs-multi-year-force-india-deal/. Läst 22 november 2014. 
  28. ^ ”Nico Hülkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal” (på engelska). Sahara Force India F1 Team. Sahara Force India F1 Team. 3 december 2013. Arkiverad från originalet den 8 januari 2014. https://web.archive.org/web/20140108012154/http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/nico-hulkenberg-returns-to-sahara-force-india-with-multi-year-deal. Läst 11 juli 2014. 
  29. ^ ”Toro Rosso debut the STR10 in Spain” (på engelska). Formula1.com. 31 januari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214753/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/1/16789.html. Läst 26 februari 2015. 
  30. ^ [a b] ”Verstappen to race for Toro Rosso in 2015” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 18 augusti 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/314888/verstappen-to-race-for-toro-rosso-in-2015/. Läst 19 augusti 2014. 
  31. ^ ”Verstappen chooses 33 as car number” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 12 december 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/320163/verstappen-chooses-33-as-car-number/. Läst 24 december 2014. 
  32. ^ [a b] ”Sainz to race for Scuderia Toro Rosso” (på engelska). Scuderia Toro Rosso. Scuderia Toro Rosso. 28 november 2014. Arkiverad från originalet den 30 november 2014. https://web.archive.org/web/20141130145037/http://www.scuderiatororosso.com/article/sainz-race-scuderia-toro-rosso. Läst 28 november 2014. 
  33. ^ ”Sainz Jr. to race number 55 in Formula 1” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 29 november 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/319776/sainz-jr-to-race-number-55-in-formula-1/. Läst 4 december 2014. 
  34. ^ ”Lotus reveal first images of Mercedes-powered 2015 car” (på engelska). Formula1.com. 26 januari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214753/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/1/16776.html. Läst 26 februari 2015. 
  35. ^ [a b] Noble, Jonathan (5 juli 2014). ”Formula 1: Lotus F1 team agrees deal for Mercedes engines from 2015” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/114818. Läst 11 juli 2014. 
  36. ^ Esler, William (19 november 2014). ”Lotus confirm Romain Grosjean will drive for the team again in 2015” (på engelska). Sky Sports. British Sky Broadcasting. http://www1.skysports.com/f1/news/24219/9570027/lotus-confirm-romain-grosjean-will-drive-for-the-team-again-in-2015. Läst 21 november 2014. 
  37. ^ Collantine, Keith (19 juli 2014). ”Maldonado to remain at Lotus in 2015” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/07/19/maldonado-remain-lotus-2015/. Läst 28 juli 2014. 
  38. ^ Collantine, Keith (12 mars 2015). ”Manor F1 car appears in Australia” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2015/03/12/manor-f1-car-appears-in-australia/. Läst 12 mars 2015. ”The team, which competed as Marussia last year, is using an updated version of the MR03 chassis designed to meet the 2015 technical regulations.” 
  39. ^ Anderson, Ben; Noble, Jonathan (20 februari 2015). ”Manor F1 team agrees to use 2014 Ferrari engines” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/117752. Läst 26 februari 2015. 
  40. ^ [a b] ”Marussia aiming to race in Melbourne; sign Stevens for 2015” (på engelska). Formula1.com. 25 februari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214745/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/2/16836.html. Läst 26 februari 2015. 
  41. ^ [a b] ”2015 Australian Grand Prix - Entry List” (på engelska) (PDF). Fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 12 mars 2015. http://www.fia.com/sites/default/files/championship/documents/20150312/Formula%20One%20Australian%20Grand%20Prix%202015%20Document%20-%205_0.pdf. Läst 13 mars 2015. 
  42. ^ [a b] ”Marussia hand Rossi race debut in Singapore” (på engelska). Formula1.com. 16 september 2015. http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/9/marussia-hand-rossi-race-debut-in-singapore.html. Läst 17 september 2015. 
  43. ^ ”Manor confirms Rossi's car number” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 17 september 2015. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/330232/manor-confirms-rossi-s-car-number/. Läst 17 september 2015. 
  44. ^ [a b] ”Merhi to race for Marussia in Australian season-opener” (på engelska). Formula1.com. 10 mars 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214744/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/3/16864.html. Läst 10 mars 2015. 
  45. ^ ”Sauber unveil newly liveried C34” (på engelska). Formula1.com. 30 februari 2015. Arkiverad från originalet den 13 april 2015. https://archive.is/20150413214746/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/1/16785.html. Läst 26 januari 2015. 
  46. ^ Galloway, James (4 oktober 2013). ”Sauber extend long-standing Ferrari engine partnership into 2014 and beyond” (på engelska). Sky Sports F1. British Sky Broadcasting. http://www1.skysports.com/f1/news/12433/8955940/sauber-extend-long-standing-ferrari-engine-partnership-into-2014-and-beyond. Läst 11 juli 2014. 
  47. ^ [a b] ”Sauber F1 team signs ex-Caterham driver Marcus Ericsson for 2015” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. 1 november 2014. http://www.autosport.com/news/report.php/id/116581. Läst 5 november 2014. 
  48. ^ [a b] ”Sauber announces Nasr for 2015 season” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 5 november 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/318585/sauber-announces-nasr-for-2015-season/. Läst 6 november 2014. 
  49. ^ ”Nasr chooses 12 as race number” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 19 december 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/320357/nasr-chooses-12-as-race-number/. Läst 24 december 2014. 
  50. ^ ”2015 FIA F1 World Championship — Entry List” (på engelska). FIA.com. Federation Internationale de l'Automobile. 5 november 2014. http://www.fia.com/2015-fia-f1-world-championship-entry-list. Läst 5 december 2014. 
  51. ^ Noble, Jonathan (7 november 2014). ”Marussia Formula 1 team closes doors, staff made redundant” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/116664. Läst 5 december 2014. 
  52. ^ Nyström, Olle (27 februari 2015). ”Manor närmar sig start i premiären”. Viasat Motor. Viasat. Arkiverad från originalet den 2 mars 2015. https://web.archive.org/web/20150302095059/http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/manor-narmar-sig-start-premiaren/. Läst 28 februari 2015. 
  53. ^ ”2015 FIA F1 World Championship - Updated Entry List” (på engelska). Fia.com. FIA. 27 februari 2015. http://www.fia.com/2015-fia-f1-world-championship-updated-entry-list. Läst 28 februari 2015. 
  54. ^ ”Gutiérrez looking at 'several alternatives'” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 6 november 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/318595/gutierrez-looking-at-several-alternatives/. Läst 6 november 2014. 
  55. ^ ”Sutil: No guarantee new drivers will race” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 6 november 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/318611/sutil-no-guarantee-new-drivers-will-race/. Läst 6 november 2014. 
  56. ^ Collantine, Keith (15 december 2014). ”Ferrari appoint Gutierrez as test and reserve driver” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/12/15/ferrari-appoint-gutierrez-test-reserve-driver/. Läst 28 februari 2015. 
  57. ^ ”Sauber line-up uncertain after Van der Garde ruling” (på engelska). Formula1.com. 11 mars 2015. Arkiverad från originalet den 30 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150630080652/http://origin.lb.formula1.com/news/headlines/2015/3/16866.html. Läst 11 mars 2015. 
  58. ^ Nyström, Olle (11 mars 2015). ”Eje Elgh om Sauber-tvisten”. Viasat Motor. Viasat. Arkiverad från originalet den 30 april 2015. https://web.archive.org/web/20150430055206/http://www.viasatsport.se/nyheter/motor/eje-elgh-om-sauber-tvisten/. Läst 11 mars 2015. 
  59. ^ Blomqvist, Janne (18 mars 2015). ”Van der Garde och Sauber överens…”. F1-bloggen med Janne Blomqvist. Teknikens Värld. http://f1blogg.teknikensvarld.se/2015/03/18/van-der-garde-och-sauber-overens/. Läst 18 mars 2015. 
  60. ^ ”Kobayashi joins Japanese Super Formula for 2015” (på engelska). ESPN. 31 januari 2015. http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/189941.html. Läst 28 februari 2015. 
  61. ^ ”Max Chilton and Alex Buncombe have completed Nissan's squad for the Nissan GT-R LM NISMO” (på engelska). Endurance-info.com. 2 mars 2015. Arkiverad från originalet den 11 april 2016. https://web.archive.org/web/20160411125559/http://www.endurance-info.com/en/max-chilton-and-alex-buncombe-have-completed-nissans-squad-for-the-nissan-gt-r-lm-nismo/. Läst 11 mars 2015. 
  62. ^ ”Jules Bianchi undergoes surgery in hospital after suffering 'severe' head injuries” (på engelska). Sky Sports. British Sky Broadcasting. 5 oktober 2014. http://www1.skysports.com/f1/report/28593/9504602/jules-bianchi-undergoes-surgery-in-hospital-after-suffering-severe-head-injuries. Läst 11 mars 2015. 
  63. ^ Collantine, Keith (7 oktober 2014). ”Bianchi suffered brain injury in crash” (på engelska). F1 Fanatic. Keith Collantine. http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/07/bianchi-suffered-brain-injury-crash/. Läst 11 mars 2015. 
  64. ^ Brandt, Pär (18 juli 2015). ”Jules Bianchi har avlidit nio månader efter sin svåra F1-krasch”. Auto Motor & Sport. Egmont Tidskrifter. http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20150718/jules-bianchi-har-avlidit-nio-manader-efter-sin-svara-f1-krasch. Läst 19 juli 2015. 
  65. ^ [a b c d e f g h i j k] ”World Motor Sport Council 2014 - Doha” (på engelska). Fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 december 2014. http://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-2014-doha. Läst 4 december 2014. 
  66. ^ ”World Motor Sport Council 2015 - Geneva” (på engelska). Fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 20 mars 2015. http://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-2015-geneva. Läst 21 mars 2015. 
  67. ^ Noble, Jonathan (23 juli 2014). ”Mexico to return to Formula 1 calendar in 2015” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/115106. Läst 8 augusti 2014. 
  68. ^ ”New Jersey Formula One race shelved until at least 2016” (på engelska). Auto Week. 28 juli 2014. http://autoweek.com/article/formula-one/new-jersey-formula-one-race-shelved-until-least-2016. Läst 21 mars 2015. 
  69. ^ ”FIA confirms German GP demise” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 20 mars 2015. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/323410/fia-confirms-german-gp-demise/. Läst 21 mars 2015. 
  70. ^ ”Ecclestone rules out 2015 Indian GP” (på engelska). The Hindu. 22 augusti 2014. http://www.thehindu.com/sport/other-sports/ecclestone-rules-out-2015-indian-grand-prix/article6339364.ece. Läst 21 mars 2015. 
  71. ^ Benson, Andrew (6 januari 2015). ”Formula 1: Korea dropped from 2015 calendar” (på engelska). BBC Sport. BBC. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/30698154. Läst 21 mars 2015. 
  72. ^ ”Standing restarts confirmed for 2015” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 26 juni 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/312682/. Läst 8 augusti 2014. 
  73. ^ Saward, Joe (6 juli 2014). ”Changing the F1 engines of today” (på engelska). joeblogsf1.. Wordpress. http://joesaward.wordpress.com/2014/07/08/changing-the-f1-engines-of-today/. Läst 5 december 2014. 
  74. ^ Noble, Jonathan; Scarborough, Craig (20 juni 2014). ”Formula 1 chiefs move to avoid ugly noses in 2015” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/114548. Läst 14 augusti 2014. 
  75. ^ Allen, James (13 december 2014). ”"Never give up": Caterham and former Marussia F1 teams still hoping for F1 reprieve” (på engelska). James Allen on F1. http://www.jamesallenonf1.com/2014/12/never-give-up-caterham-and-former-marussia-f1-teams-still-hoping-for-f1-reprieve/. Läst 21 mars 2015. 
  76. ^ ”FIA postpones radio clampdown until 2015” (på engelska). SpeedCafe.com. 19 september 2014. http://www.speedcafe.com/2014/09/19/fia-postpone-radio-clampdown-2015/. Läst 5 december 2014. 
  77. ^ ”Double points, standing restarts dropped” (på engelska). GPUpdate. GPUpdate. 3 december 2014. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/319892/double-points-standing-restarts-dropped/. Läst 5 december 2014. 
  78. ^ Noble, Jonathan (18 februari 2015). ”F1 helmet design changes in-season to be banned” (på engelska). Autosport. Haymarket Publications. http://www.autosport.com/news/report.php/id/117721. Läst 21 mars 2015. 

Säsonger[redigera | redigera wikitext]