E45

Europaväg
E45
Europaväg
Basfakta
Längd	5190 km
Geografiska fakta
Börjar i	Alta, Norge
Via	Finland Sverige Danmark Tyskland Österrike
Slutar i	Gela, Italien (5190 km)

Den nordligaste delen av E45, mellan Övre Soppero och Karesuando, går genom fjällbjörkskog.

E45 mellan Sorsele och Slagnäs

Ombyggnation av E45 vid Nödinge, i början av januari 2009.

E45 eller Europaväg 45 är en europaväg som börjar i Alta i Norge och slutar i Gela på Sicilien (Italien). Den är cirka 5190 km lång.

Sträckning

För sträckningen i Sverige, se E45 (Sverige)

Alta - Kautokeino - (gräns Norge-Finland) - Hetta - Palojoensuu - (gräns Finland-Sverige) - Karesuando - Gällivare - Jokkmokk - Storuman - Östersund - Mora - Malung - Torsby - Grums - Trollhättan - Göteborg - (färja, gräns Sverige-Danmark) - Frederikshavn - Århus - (gräns Danmark-Tyskland) - Flensburg - Hamburg - Hannover - Kassel - Nürnberg - München - (gräns Tyskland-Österrike) - Innsbruck - Brennerpasset - (gräns Österrike-Italien) - Bolzano - Verona - Bologna - Neapel - Villa San Giovanni - (färja) - Messina - Gela

Trots att vägen är så pass lång går den enbart genom länder som deltar i Schengensamarbetet. Det finns därför inga passkontroller vid gränserna längs med hela E45, undantaget eventuella tillfälliga sådana.

Förlängning norr om Göteborg

Den svenska regeringen väckte i början av 2005 tanken på att förlänga E45 igenom Sverige från Göteborg till Karesuando och därmed ta över tidigare riksväg 45:s sträckning. Detta skedde efter åratal av förslag från olika håll om detta. Ansökan skrevs i juni och den 18 oktober 2005 beslutade en arbetsgrupp inom UNECE att bifalla förslaget . Förslaget vann enligt konventionens regler laga kraft i juli 2006. Underskriften centralt hos FN dröjde till september, och började formellt gälla i november. E45 blev därmed den längsta nord-sydliga europavägen, nästan 5000 km lång. (De öst-västliga vägarna E30, E40 och E80 är längre).

En invigningsceremoni av sträckan mellan Karesuando och Göteborg med infrastrukturministern, UNECE:s representant, flera landshövdingar och Vägverkets generaldirektör hölls i Göteborg den 24 november 2006. Ceremonin skedde på Stena Lines tysklandsfärja Stena Germanica. Omskyltningen beräknades kosta ca 20 miljoner kronor och har utförts under perioden maj-oktober 2007. Läs mer på E45 (Sverige).

E45 har sin norra ände i Karesuando. UNECE:s dokument har Karesuando som startpunkt, eftersom det var vad Sverige begärde. Det är därmed en lucka på en kilometer i europavägnätet mellan svenska Karesuando och E8. Den finska sträckan längs luckan är 800 meter lång och benämns Regionalväg 959. Korsningen mellan denna väg och E8 skyltar bara E45 med streckad ram, alltså anslutande väg.

E45 förlängdes 5 december 2017 från Karesuando via Kautokeino till Alta i Norge. Förslaget väcktes av lokala politiker efter den svenska förlängningen. Norska samferdselsministern uttalade augusti 2007 stöd för förslaget . Liksom för den svenska förlängningen handlar det i så fall bara om namnbyte, inte vägförbättring. Efter att inte så mycket hänt under flera år ansökte Norge och Finland år 2016 hos UNECE om en förlängning Karesuando-Kaaresuvanto-Palojoensuu-Hetta-Kautokeino-Alta, vilket blev godkänt. Det trädde i kraft hos UNECE den 5 december 2017, även om det tar lite mer tid för nationellt införande och skyltning.

Anslutningar

Bilder & media

E45 norr om Kassel i Tyskland

E45 söder om Brennerpasset, Italien.

E45 söder om Messina.

E45:an ansluter till eller korsar följande europavägar:

E6 E8 E10 E12 E14 E16 E18 E6 igen E20 E39 E22 E234 E30 E331

E40 E48 E43 E51 E56 E50 E52 E50 E52 E552 E54 E533 E60 E641

E70 E35 E78 E80 E841 E842 E847 E844 E848 E90 E932 E931

Standard

E45 är motorväg förbi Segmon (Sverige, 5 km), mellan Trollhättan och Surte (Sverige, 50 km), mellan Frederikshavn och Cesena (Italien, 1920 km), samt mellan norr om Rom till Reggio di Calabria (760 km), samt Messina - Catania (110 km). Se följande artiklar om dessa sträckor:

E45 (Sverige) E45 (Danmark) A7 (motorväg, Tyskland) A3 (motorväg, Tyskland) A9 (motorväg, Tyskland) A8 (motorväg, Tyskland) A93 (motorväg, Tyskland)

A12 (motorväg, Österrike) A13 (motorväg, Österrike) A22 (motorväg, Italien) A14 (motorväg, Italien) A1 (motorväg, Italien) A3 (motorväg, Italien) A18 (motorväg, Italien)

Mellan Cesena och norr om Rom är det fyrfältsväg kallad "3bis", vilket innefattar skilda körbanor och minst 2+2 körfält hela vägen mellan Frederikshavn och Messinasundet.

I övrigt, inte minst hela sträckan Alta–Grums, är det vanlig 1+1 landsväg utan mitträcke, med enstaka sträckor 2+1 med mitträcke.

Färjor

Man får åka färja Göteborg - Frederikshavn. År 2005 trafikerade Stena Line sträckan med cirka 8 dubbelturer per dag, fyra färjor fanns, en stor passagerar-/bilfärja, en mindre passagerar-/bilfärja, en snabbgående passagerar-/bilfärja, och en ren lastbils-/tågfärja. Se även Göteborg-Frederikshavn (färjelinje). En alternativ färjelinje är Varberg-Grenå.

Över Messinasundet i Italien får man också åka färja. Denna färja har hög turtäthet och tar runt en halvtimme. Man planerar bygga en bro, Messinabron, över sundet som skulle innebära världens klart längsta hängbrospann. Byggstart har beslutats (bland annat till 2006) och skjutits upp flera gånger, lite beroende på aktuell premiärministers åsikt. Sedan 2013 avvaktar man med projektet på grund av kostnaden, beräknad till 6 miljarder euro och med tanke på landets statsskuld.