Riksväg 50

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
50
Riksväg
Riksväg 50
SWE riksvag50.png
Basfakta
Land Sverige
Klassificering Nationell stamväg
Längd 466 km
Beläggning Asfalt
Antal filer 2–4 filer
Geografiska fakta
Börjar i Jönköping
Via Mjölby
Motala
AskersundKumla
Örebro
Lindesberg
Storå
Kopparberg
Grängesberg
Ludvika
Borlänge
Falun
Alfta
Bollnäs
Slutar i Söderhamn (466 km)
Riksväg 50 vid sydvästra infarten till Falun

Riksväg 50 är en ca 466 km lång svensk riksväg som går mellan Jönköping och Söderhamn. På delen Jönköping–Mjölby är den sk gästvägE4 och på delen Borlänge–Falun på E16. Vägen har smeknamnet Bergslagsdiagonalen.

Vägstandard[redigera | redigera wikitext]

Vägen räknas som en nationell stamväg på sträckan (Jönköping–)Mjölby–Borlänge, och som normal riksväg i övrigt. Sedan 2009 är även sträckan Borlänge–Falun nationell stamväg, som del av E16.

Mellan Mjölby och Motala är vägen planskild och mötesfri med förbud mot långsamtgående trafik. Delen Mjölby–Skänninge är fyrfältsväg, Skänninge–Motala södra är 2+1-väg (här går vägen parallellt med järnvägen) och genom Motalas västra delar är den åter fyrfältsväg (med bro över Motalaviken - Motalabron) för att strax norr om Motala gå över till vanlig landsväg med 2+1-utformning.

Resten av sträckan Motala–AskersundHallsberg är vanlig landsväg, relativt smal och krokig. Vättervikar och sund passeras vid Hammarsbroarna. Den sista biten före Hallsberg är också en 2+1-väg några km. Från Hallsberg till Örebro är vägen motorväg tillsammans med E20 ca 30 km.

Vägen passerar rakt igenom Lillån, strax norr om Örebro. Härifrån är vägen utformad som mötesfri landsväg med fyra körfält (2+2-väg) till Axbergshammar, 18 km norr om Örebro. Sedan kommer en sträcka vanlig landsväg fram till korsningen med länsväg 244 vid Lilla Mon. Härfrån fortsätter riksvägen som 2+1-väg till södra infarten till Lindesberg. Sedan vidtar ett långt avsnitt utan mötesseparering.

Vid Grängesberg går vägen rakt genom samhället. En sträcka (genom järnvägsporten "Dalporten") är hastighetsbegränsad till 30 km/tim. En förstudie har genomförts för att belysa möjligheten till en förbifart alternativt bättre genomfart. Några medel finns inte avsatta under planperioden 2010–2021.

Även vid Ludvika går vägen rakt genom stadens centrum. En arbetsplan fanns framtagen för att bygga den förbifart/genomfart som planerats sedan årtionden men arbetsplanen avvisades av regeringen 2003.

Mellan Persbo och Borlänge är det 2+1-väg med 100 km/h.

Mellan Falun och Borlänge är riksvägen fyrfältsväg men inte skyltad motorväg, dock skyltad 110 km/h. Förhållanden som skiljer den nybyggda norra delen från en motorväg är bland annat bredden samt utseendet på busshållplatsfickor och en trafikplatspåfart, som saknar accelerationsfält och har väjnings- eller stopplikt. Vägen delar här sträckning med E16.

På sträckan norr om Falun finns ingen mötesseparering. Standarden varierar och hastighetsbegränsningen är i huvudsak 80 och 90 km/h. Vägen passerar genom de centrala delarna av Bollnäs, och slutar sedan vid anslutningen till E4 i utkanten av Söderhamn.

Delsträcka Avstånd Hastighet Vägstandard
Jönköping - Mjölby, se E4.
Mjölby
Trafikplats Mjölby V
Skänninge
Trafikplats Skänninge N
9 km Sweden road sign C31-10.svg 2+2-väg.
Skänninge
Trafikplats Skänninge N
Nykyrka 25 km Sweden road sign C31-10.svg 2+1-väg. 2+2-väg, 80 km/h genom Motala.
Nykyrka Medevi 7 km Sweden road sign C31-9.svg Landsväg. 70 km/h närmast Nykyrka.
Medevi Brattebro 10 km Sweden road sign C31-7.svg Landsväg.
Brattebro Rude 12 km Sweden road sign C31-10.svg 2+1-väg. 80 km/h över Hammarsbroarna.
Rude Askersund 5 km Sweden road sign C31-9.svg Landsväg.
Askersund Falla 6 km Sweden road sign C31-7.svg Landsväg.
Falla Åsbro 9 km Sweden road sign C31-9.svg Landsväg. 70 km/h förbi Åsbro.
Åsbro Hallsberg
Trafikplats Brändåsen
8 km Sweden road sign C31-10.svg 2+1-väg.
Hallsberg
Trafikplats Brändåsen
Örebro
Trafikplats Adolfsberg
20 km Sweden road sign C31-11.svg Motorväg (2+2) Sweden road sign E1.svg Gemensam med E20.
Örebro
Trafikplats Adolfsberg
Örebro
Trafikplats Norrplan
9 km Sweden road sign C31-9.svg Motorväg (2+2) Sweden road sign E1.svg Gemensam med E18 och E20.
Örebro
Trafikplats Norrplan
Förlunda 4 km Sweden road sign C31-7.svg 2+2-väg.
Förlunda Axbergshammar 11 km Sweden road sign C31-10.svg 2+2-väg. 70 km/h genom vissa korsningar.
Axbergshammar Lilla Mon
Trafikplats Lilla Mon
6 km Sweden road sign C31-9.svg Landsväg.
Lilla Mon
Trafikplats Lilla Mon
Rya 11 km Sweden road sign C31-10.svg 2+1-väg.
Rya Persbo 95 km Sweden road sign C31-9.svg Landsväg. 50-70 km/h genom Guldsmedshyttan. 70 km/h genom Lerviken. 30-70 km/h genom Grängesberg. 40-70 km/h genom Ludvika. 70 km/h genom vissa korsningar.
Persbo Borlänge
Ritaregatan
30 km Sweden road sign C31-10.svg 2+1-väg. 80 km/h förbi Baggbo.
Borlänge
Ritaregatan
Borlänge
Trafikplats Islingby
4 km Sweden road sign C31-6.svg Sweden road sign C31-8.svg 2+2-väg. Gemensam med E16 från Backarondellen.
Borlänge
Trafikplats Islingby
Falun
Cirkulationsplats Pilbo
16 km Sweden road sign C31-11.svg 2+2-väg. Gemensam med E16.
Falun
Cirkulationsplats Pilbo
Falun
Hökviksvägen
4 km Sweden road sign C31-6.svg Landsväg. Gemensam med E16.
Falun
Hökviksvägen
Svabensverk 55 km Sweden road sign C31-9.svg Landsväg. 60 km/h genom Toftbyn. 50 km/h genom Enviken. 60 km/h genom Yttertänger.
Svabensverk Alfta 45 km Sweden road sign C31-8.svg Landsväg.
Alfta Söderhamn
E4, trafikplats Söderhamn S
55 km Sweden road sign C31-9.svg Landsväg. 40-70 km/h genom Bollnäs. 50-70 km/h genom Glössbo. 70 km/h närmast Söderhamn.

[1]

Planer[redigera | redigera wikitext]

Mellan Nykyrka och Brattebro (16 km längd, på sträckan Motala-Askersund) planeras det att vägen byggs om till mötesfri landsväg. Byggstart är ej klart, men kan bli runt 2020.[2]

Mellan Brattebro och Rude har vägen byggts om till mötesfri landsväg. Det blev klart november 2013.[3]

Mellan Rude och Åsbro, via Askersund, (20 km längd) byggs vägen om till mötesfri landsväg (2+1-väg). Bygget planeras vara färdigt hösten 2018. [4]

Mellan Axbergshammar och Lilla Mon (5 km längd, på sträckan Örebro-Lindesberg) planeras det att vägen byggs om till mötesfri landsväg. Byggstart planeras till tidigast 2016[Uppdatering behövs].[5]

Vid Lillån i Örebro kommun planeras på längre sikt en förbifart.[källa behövs] Idag går vägen rakt genom Lillån och delar samhället i två delar.

Alternativa vägar[redigera | redigera wikitext]

Riksväg 50 (466 km) är inte den snabbaste och smidigaste vägen för att färdas mellan Mjölby och Söderhamn i sin helhet. Vägen Motala–Askersund och norr om Falun är inte så bra. Snabbast och smidigast, men längre, är E4:an som är 470 km mellan Mjölby och Söderhamn. Man kan också med fördel färdas:

  • väg 50 och väg 68 samt E4 (451 km) via Örebro och Fagersta.
  • väg 50, E18, väg 56, E4 (456 km) via Örebro och Västerås.
  • väg 50, E16 och E4 (488 km) via Örebro och Falun.
  • väg 55, via Norrköping och Strängnäs och E4 från Uppsala, 487 km.
  • väg 56, via Norrköping och Gävle och E4 därifrån, 471 km

Historik[redigera | redigera wikitext]

Nummerhistoria[redigera | redigera wikitext]

Under perioden 1962–2001 hette bara delen (Jönköping–)Ödeshög–Örebro riksväg 50, men 1 oktober 2001 slogs den samman med dåvarande riksväg 60 (tidigare Örebro–Falun), länsväg 294 (Falun–Alfta) och en del av länsväg 301 till den nuvarande, längre riksväg 50. Mellan 1962 och 1985 var delen Falun-Alfta sekundär länsväg, medan Alfta-Söderhamn hette riksväg 82. Mellan 1945 och 1962 var sträckan Ödeshög–Hallsberg riksväg 8, och Örebro–Falun en del av riksväg 10. Falun–Alfta var småvägar och Alfta–Söderhamn var länsväg 306.

Bygghistoria[redigera | redigera wikitext]

Riksväg 50 fick i oktober 2013 en ny sträckning mellan Motala och Mjölby. Vägen utformades till mötesfri landsväg med mitträcke och går till största delen gå parallellt med järnvägen som även den byggdes om i samma projekt. En högbro byggdes för vägen, över motalaviken nära Motala.[6] Vägen öppnades för trafik 9 oktober 2013[7]. När den nya sträckningen togs i bruk kom den befintliga riksväg 50 mellan Ödeshög och Motala att klassas om till sekundär länsväg med numret E 919.[8]

Vägen Motala–Sänna är samma väg som på 1940-talet[9], endast två korta sträckor vid Nykyrka och Medevi är nyare. Vägen och bron över Hammarsundet är från mitten av 1990-talet. Vägen närmast söder om Askersund är samma som 1940-talet. Vägen Askersund–Lerbäck byggdes på 1960-talet, vägen Lerbäck–Åsbro på 2000-talet och Åsbro–E20 på 1970-talet. Motorvägen E20/riksväg 50 är byggd under perioden 1973–1981.

Vägen Örebro–Lilla Mon är byggd på tidiga 1960-talet och Lilla Mon–södra Lindesberg på 1990-talet. Förbifarten Lindesberg byggdes på tidiga 1980-talet. Vägen genom Storå och vidare norrut till Kopparberg följer i huvudsak samma sträckning som på 1940-talet, men har breddats och rätats och byggts om bitvis. Förbifarten förbi Kopparberg färdigställdes 1988. Vägen från Kopparberg och någon mil norr om Ludvika är byggd före 1950. Fortsättningen till Borlänge är byggd på 1960- och 1980-talet. Mellan Falun och Borlänge är riksvägen fyrfältsväg men inte skyltad motorväg. Mellan Ornäs och Falun blev den klar i november 2005. Vägen är en fortsättning på motorvägen som byggdes från Borlänge till Ornäs, cirka 6–7 km, på 60-talet. Borlänge–Ornäs förlorade sin motorvägsstatus på 90-talet i samband med att vägrenarna på bron över Dalälven gjordes om till gång- och cykelbanor.

Vägens första mil norr om Falun är byggd på 1990-talet, medan den långa vägen upp till Alfta följer samma väg som på 1940-talet, dock asfalterad och breddad, vissa kurvor rätade. Sedan 2006 har förbättringsarbeten genomförts på sträckan LambornSvabensverkÄlvkarhed, varigenom vägen fått ökad bärighet för tunga transporter och blivit något bredare. Vägen Alfta–Bollnäs är byggd på 1980-talet, medan vägen Bollnäs–Söderhamn är huvudsakligen från slutet på 1950-talet.

Den äldre sträckningen Ödeshög-Motala, nuvarande länsväg E 919, är i stort sett samma väg som på 1940-talet[9]. Sträckan Ödeshög-Hästholmen-Alvastra är dock byggd senare, liksom förbifarten förbi Vadstena, som färdigställdes i september 2013. Den byggdes på grund av att vägen tidigare gick rakt genom tätorten samt att en stor andel tunga fordon trafikerade vägen.

Trafikplatser och anslutningar[redigera | redigera wikitext]

Nr Namn Skyltning
Dubbla körfält Fyrfältsväg MjölbySkänninge
AB-AS-blau.svg Trafikplats Mjölby Västra E4 motorväg Stockholm, Helsingborg 32 Vetlanda
AB-AS-blau.svg Trafikplats Hulje Mjölby V C, Hogstad, Bjälbo, Högby
AB-AS-blau.svg Trafikplats Skänninge Södra Skänninge S, Ullekalv
AB-AS-blau.svg Trafikplats Skänninge Norra Skänninge 206 Vadstena, Mantorp
Huvudled Landsväg SkänningeHallsberg, helt planskilt Skänninge–Motala, enstaka planskilda korsningar finns därutöver
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Fågelsta Fågelsta
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Södra Freberga Vadstena, Södra Freberga
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Motala Södra Motala S C
AB-Brücke.svg Motalabron över Motalaviken, 620 m
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Motala Centrum Motala C
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Motala Norra 34 Linköping, Vimmerby, Kalmar
AB-Brücke.svg Hammarsundsbron över Stora Hammarsundet, cirka 500 m
Sweden road sign A29-1.svg Askersund 49 Skara
Sweden road sign A29-1.svg Askersund 205 Karlskoga
AB-AZ-blau.svg Östansjö, Hallsberg
Motorväg Motorväg HallsbergÖrebro, gemensam med E20
AB-AS-grün.svg 106 Trafikplats Brändåsen E20 motorväg Göteborg
AB-AS-grün.svg 107 Trafikplats Byrstatorp Hallsberg N, Kumla S 51 Norrköping 52 Nyköping
AB-AS-grün.svg 108 Trafikplats Ekeby Kumla N, Mosås
AB-AS-grün.svg 109 Trafikplats Marieberg Marieberg, Täby, köpcentrum, Törsjöterminalen, travbana
AB-AS-grün.svg 110 Trafikplats Adolfsberg Pilängen, Adolfsberg, E18 Karlstad, Oslo
AB-AS-grün.svg 111 Trafikplats Aspholmen/Bista Centrum, Söder, Mässan, sjukhus
AB-AS-grün.svg 112 Trafikplats Karlslundsgatan Garphyttan, Ånnaboda, Väster
AB-AS-grün.svg 113 Trafikplats Ekersvägen Närkes Kil, Tysslingen
AB-AS-grün.svg 114 Trafikplats Hedgatan Vivalla, Eurostop
AB-AS-grün.svg 115 Trafikplats Norrplan E18 E20 motorväg Stockholm
Huvudled Landsväg Örebro–Borlänge, enstaka planskilda korsningar finns
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Förlunda Kårsta
Sweden road sign A30.svg Hovsta Hovsta
Sweden road sign A30.svg Dyltabruk, Kvinnersta
AB-AZ-blau.svg Åby, Enbacken
AB-AZ-blau.svg Seltorp
Sweden road sign A30.svg Axbergshammar Arboga/Frövi, Lockenkil
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Lilla Mon 244 Nora, Hällefors
Sweden road sign A29-1.svg Rya 249 Arboga
Sweden road sign A29-1.svg Lindesberg 68 Fagersta, Avesta, Gävle
AB-AZ-blau.svg Storå Stråssa
Sweden road sign A29-1.svg Kopparberg 233 Skinnskatteberg
Sweden road sign A29-1.svg Kopparberg 63 Karlstad
Sweden road sign A30.svg Ludvika 66 Fagersta, Västerås
Sweden road sign A29-1.svg Ludvika 245 Hagfors 66 Vansbro, Sälen
AB-AZ-blau.svg Trafikplats Paradisvägen Skräddarbacken, Hjärpbo
Sweden road sign A30.svg Borlänge Backarondellen 70 Leksand, Mora E16 Vansbro, Oslo, Centrum
AB-AZ-blau.svg Borlänge Centralstation
Sweden road sign A30.svg Borlänge Tunavägen Åselby
Sweden road sign A30.svg Borlänge Grådarondellen 70 Säter, Enköping
Dubbla körfält Fyrfältsväg Borlänge–Falun
AB-Brücke.svg över Dalälven, cirka 250 m
AB-AS-blau.svg Trafikplats Islingby Domnarvet, Torsång
AB-AS-blau.svg Trafikplats Ornäs Ornäs, Aspeboda
AB-AS-blau.svg Trafikplats Karlsvik Olsbacka
AB-AS-blau.svg Trafikplats Tallen Källviken, Främby
Huvudled Landsväg Falun–Söderhamn
Sweden road sign A30.svg Falun Pilborondellen Samuelsdal
Sweden road sign A30.svg Falun Gruvrondellen Centrum
Sweden road sign A22.svg Falun 293 Leksand
Sweden road sign A30.svg Falun Jungfrubergsrondellen 69 Rättvik
Sweden road sign B1.svg Falun E16 Hofors, Gävle 69 Hedemora, Fagersta (Rv50 svänger)
Sweden road sign B1.svg Alfta 301 Edsbyn, Rättvik (Rv50 svänger)
Sweden road sign A30.svg Bollnäs 83 Gävle
Sweden road sign A22.svg Bollnäs 83 Ljusdal, Ånge (Rv50 svänger)
AB-AZ-grün.svg Trafikplats Söderhamn södra E4 Sundsvall, Stockholm

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ NVDB på webb
  2. ^ Väg 50, Nykyrka−Brattebro backe, mötesfri väg
  3. ^ Väg- och järnvägsprojekt i Askersund november 2013 - Trafikverket
  4. ^ ”Väg 50, Rude-Askersund-Åsbro, Trafikverket”. http://www.trafikverket.se/nara-dig/Orebro/projekt-i-orebros-lan/vag-50-rudeaskersundasbro-motesfri-vag/. Läst 4 augusti 2016. 
  5. ^ Väg 50, Axbergshammar-Lilla Mon - Trafikverket
  6. ^ Uppgrävda skelett kostar skjortan
  7. ^ BanaVäg Motala–Mjölby - ny väg och dubbelspår - Trafikverket Arkiverad 22 april 2012 hämtat från the Wayback Machine.
  8. ^ ”Informationsblad Väg 50 (blivande väg 919) Alvastra–Motala, korsningsåtgärder” (pdf). Trafikverket. 12 februari 2013. http://www.trafikverket.se/PageFiles/113469/Infobrev_vag_50_Odeshog_Motala_2013-02-12.pdf. Läst 7 april 2013. 
  9. ^ [a b] KAK:s Bilatlas 1946

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]