Riksväg 73

Nynäsvägen i höjd med Tallkrogen, vy mot norr, Globen i bakgrunden, februari 2009.

Riksväg 73 (Nynäsvägen) går på Södertörn mellan Stockholm och Nynäshamn och är huvudvägen söderut från Skanstull i Stockholm. Sträckan är 57 kilometer. Vägen kallas Nynäsvägen inom Stockholms, Huddinge, Haninge och Nynäshamns kommuner (dvs de fyra kommuner vägen går genom) och den är den tredje längsta vägen i Stockholms län.

Historik

Nynäsvägens planskilda korsning med Huddingevägen i början av 1960-talet, vy mot nordväst, Skanskvarn och Årstaviken i bakgrunden.

Nynäsvägen söderut genom Gamla Enskede.

Namnet Nynäsvägen gavs 1939 för delen inom Stockholms kommun och övriga kommuner senare. Under 1940-talet och 1950-talet hette vägen länsväg 143. Den äldsta landsvägen från Skanstull söderut var Dalarövägen som gick från Skansbron.

Genom att Södra begravningsplatsen anlades 1895 och exploatering av Enskede 1908 fick vägen större betydelse. När Skogskyrkogårdens första etapper invigdes 1920 hade vägen flyttats i ett något västligare läge för att skapa plats för kyrkogården. På 1930-talet utfördes diverse ombyggnadsarbeten av Nynäsvägen, en del som så kallade nödhjälpsarbeten. Under denna tid utfördes även permanentbeläggning av vägen inom Stockholms kommuns område.

År 1939 beslöt stadsfullmäktige byggandet av en högbro över Hammarbykanalen, Skanstullsbron, samt erforderliga väganslutningar till bland annat Huddingevägen norr om Gullmarsplan (Johanneshovsmotet). Den nya förbindelsen invigdes 1947, något fördröjd genom andra världskriget. Nynäsvägens modernisering i övrigt påbörjades 1944 med delen söder om Gamla Enskede. På sträckan genom Gamla Enskede utfördes åren 1958–1959 en helt ny vägsträcka för genomgångstrafiken i den breda mittremsan, medan den gamla sträckningen behölls som lokalgator på ömse sidor av den nya vägen. Detta möjliggjordes av att den tidigare spårvägslinjen nr 8 till Enskede ersatts med tunnelbana och buss så att utrymmet mellan alléträden blev tillgängligt.

Åren 1961–1971 breddades vägen till sex körfält från Skanstull till Stortorpsvägen, samtidigt utfördes samtliga korsningar planskilda och vägen fick standard av stadsmotorväg. Motorvägen Gubbängen–Handen öppnades under perioden 1965–1975, och fortsättningen till Västerhaninge under 1990-talet.

År 1984 tillkom nya anslutningsramper till och från nybyggda Johanneshovsbron. 2004 sänktes vägsträckan vid Globen, korsningen med Enskedevägen/Sofielundsvägen utfördes planskild (Sofielundsmotet) och anslutningar till Södra länken kom till.

Den 24 maj 2009 öppnades den 6 kilometer långa motorvägssträckan från trafikplats Fors till trafikplats Gryt i Haninge kommun och den 26 september samma år öppnades fortsättningen till trafikplats Överfors. Den 4 december 2010 invigdes delen Överfors − Älgviken. Betongbroarna mellan Fors och Nynäshamn är formgivna av arkitekt Erik Andersson. Motorvägsutbyggnaden ersatte ett vägavsnitt som kallats Dödens väg.

Sträckning

Nynäsvägen tar sin början vid Johanneshovsmotet vid Gullmarsplan med anslutning från Johanneshovsbron och Skanstullsbron samt Johanneshovsvägen (tidigare Huddingevägen), och fortsätter därifrån över tunnelbanan (Gullmarsplan-Skärmarbrink), via Globen (Västra Sofielundsavfarten) till Sofielundsmotet. Vid Sofielundsmotet ligger tunnelmynningarna för Skräddartunneln och Skeppartunneln, som leder riksväg 73 mellan Södra Länken och Nynäsvägen. Vid Sofielundsmotet, som ligger vid korsningen mellan Nynäsvägen och Enskedevägen/Sofielundsvägen, börjar också två enkelriktade gator på varsin sida om huvudvägen. De fortsätter söderut 1000 m genom Gamla Enskede, och är de enda delarna av Nynäsvägen i Stockholm som är adressnumrerade. I huset Nynäsvägen nr 317 låg tidigare biografen Enskede Kvarn (nedlagd 1962).

Nynäsvägen fortsätter söderut under tunnelbanan (Skogskyrkogården–Tallkrogen) och Lingvägen, utmed Skogskyrkogården till Gubbängsmotet där den ansluter till Örbyleden och Tyresövägen (länsväg 229). Från Gubbängsmotet går den under Farstavägen och Ågesta Broväg, och passerar sedan kommungränsen till Huddinge kommun där sedan Magelungsvägen (länsväg 271) ansluter. Därefter går vägen utmed Trångsund, Skogås, Handen, Jordbro, Västerhaninge, Landfjärden och Ösmo till Nynäshamn, där den slutar vid järnvägsstationen och Gotlandskajen.

Nynäsvägen går som motorväg mellan trafikplats Gubbängen i Stockholms kommun och trafikplats Älgviken i Nynäshamns kommun. Även norr om trafikplats Gubbängen är vägen mötesfri och saknar plankorsningar. Delen allra närmast Nynäshamn är landsväg.

Vägstandard

Delsträcka		Avstånd	Hastighet	Vägstandard
Stockholm Trafikplats Johanneshov	Stockholm (Farsta) Trafikplats Gubbängen	4 km		2+2-väg / 3+2-väg.
Stockholm (Farsta) Trafikplats Gubbängen	Stockholm (Larsboda) Trafikplats Larsboda	2 km		Motorväg (2+2)
Stockholm (Larsboda) Trafikplats Larsboda	Huddinge (Trångsund) Trafikplats Trångsund	2 km		Motorväg (2+2)
Huddinge (Trångsund) Trafikplats Trångsund	Lidatorp Trafikplats Lidatorp	35 km		Motorväg (2+2)
Lidatorp Trafikplats Lidatorp	Älgviken Trafikplats Älgviken	3 km		Motorväg (2+2)
Älgviken Trafikplats Älgviken	Nynäshamn Trafikplats Norvik	3 km		Landsväg.
Nynäshamn Trafikplats Norvik	Nynäshamn Färjeterminal	2 km		2+2-väg.

Trafikplatser längs riksväg 73

	Nr	Namn	Skyltning
Fyrfältsväg från Gullmarsplan till Gubbängen
		Trafikplats Gullmarsplan	226, Gullmarsplan, Hammarby Sjöstad, Skanstull/Södermalm
		Trafikplats Sofielundsplan	Södra länken/E4/E20/222/226 , Globen, Enskede
		Trafikplats Sockenvägen	Enskedefältet, Kärrtorp, Bagarmossen, Skogskyrkogården
		Trafikplats Tallkrogen	Tallkrogen, Gubbängen
	Nr	Namn	Skyltning
Motorväg från Trafikplats Gubbängen till Älgviken
		Trafikplats Gubbängen	Skarpnäck, 229, Sköndal, Hökarängen
		Trafikplats Farsta	Farsta C
		Trafikplats Larsboda	Ågesta, Larsboda
		Trafikplats Trångsund	271 Älvsjö, Farsta C, Trångsund
		Trafikplats Skogås	Skogås
		Trafikplats Länna	Huddinge, Länna
		Trafikplats Handen	260 Haninge C, Vendelsö, Brandbergen
		Trafikplats Jordbro	227 Dalarö, 259 Huddinge
		Trafikplats Västerhaninge	257 Västerhaninge C, Tungelsta, Dalarö
		Trafikplats Fors	Årsta havsbad, Försvarsmakten Berga
		Trafikplats Gryt	Söderby brygga, Tungelsta
		Trafikplats Segersäng	Segersäng, Landfjärden
		Trafikplats Överfors	Landfjärden, Ösmo
		Trafikplats Ösmo	Ösmo, Muskö, 225 Södertälje
		Trafikplats Lidatorp	Älby, Lidatorp, Björsta
		Trafikplats Älgviken	Nynäshamn centrum
Landsväg till Nynäshamn
		Trafikplats Norvik	Den planerade hamnen på Norviksudden

Referenser

Tryckta källor

• Dufwa, Arne, red (1985). Trafik, broar, tunnelbanor, gator. Monografier utgivna av Stockholms stad, Stockholms tekniska historia 1. Stockholm: Liber Förlag. Libris 513275. ISBN 91-38-08725-1 

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Riksväg 73.
  Bilder & media