AAI RQ-7 Shadow
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
| AAI RQ-7 Shadow | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Spaningsrobot |
| Besättning | 0 |
| Första flygning | 1991 |
| I aktiv tjänst | 2002 – |
| Versioner | RQ-7A, RQ-7B |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | AAI Corporation |
| Data | |
| Längd | 3,4 meter |
| Spännvidd | 4,3 meter 6,7 meter (Increased Endurance) |
| Höjd | 1,0 meter |
| Tomvikt | 84 kg |
| Max. startvikt | 170 kg |
| Motor(er) | 1 × Wankelmotor |
| Motoreffekt | 38 hk (28 kW) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 200 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 120 kilometer |
| Max. flyghöjd | 4 600 meter 5 400 meter (Increased Endurance) |
| Beväpning | |
| Bomber | 6 kg Small Tactical Munition |
AAI RQ-7 Shadow är en spaningsrobot tillverkad av AAI Corporation och används för spaning, övervakning, underrättelseinhämtning samt målutpekning. Den startas från en fordonsmonterad ramp och är utrustad med kameror som sänder i realtid till markkontrollstation upp till 125 km bort.
Användare[redigera | redigera wikitext]
Användning i svenska Försvarsmakten[redigera | redigera wikitext]
Den svenska militära beteckningen på AAI RQ-7 Shadow är UAV 03 Örnen. Den anskaffades för att ersätta UAV 01 Ugglan[1][2][3] och blev operativ 2011. Försvarsmakten har två system, varje system består av:[4][5]
- fyra luftfarkoster
- en markkontrollstation
- en underrättelse/bearbetningsenhet
- datalänkutrustning
- start- och landningsutrustning
Örnen används under den pågående svenska insatsen i Afghanistan, där systemet haft vissa tekniska problem.[6][7]
Källor[redigera | redigera wikitext]
Noter[redigera | redigera wikitext]
- ^ Lars Anders Karlberg (22 september 2008). ”Stopp för Flygande Skuggan”. Ny teknik. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article250187.ece.
- ^ Lars Anders Karlberg (28 april 2010). ”Grönt ljus för nya svenska spaningsplan”. Ny teknik. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article269338.ece.
- ^ Lars Anders Karlberg (20 maj 2010). ”Flygande Skuggan ersätter Ugglan”. Ny teknik. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article269816.ece.
- ^ ”Örnen - Taktisk UAV 03”. Försvarets materielverk. 13 oktober 2011. Arkiverad från originalet den 30 mars 2012. https://web.archive.org/web/20120330221346/http://www.fmv.se/sv/Projekt/Ornen---Taktisk-UAV-03/.
- ^ ”Kort startsträcka för Örnen”. Försvarets materielverk. 11 oktober 2011. Arkiverad från originalet den 30 mars 2013. https://web.archive.org/web/20130330202654/http://fmv.se/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/Kort-startstracka-for-Ornen/.
- ^ Lars Anders Karlberg (13 september 2011). ”Svenska Örnen fick motorstopp i Afghanistan”. Ny teknik. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article3265180.ece.
- ^ Lars Anders Karlberg (14 september 2011). ”Örnen inte ensam om att krascha”. Ny teknik. http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article3266478.ece.
Internetkällor[redigera | redigera wikitext]
- ”UAV 03 Örnen”. Försvarsmakten. Arkiverad från originalet den 12 november 2011. https://web.archive.org/web/20111112205727/http://www.forsvarsmakten.se/sv/Materiel-och-teknik/Flyg/UAV-03-Ornen/.
- ”UAV (Unmanned Aerial Vehicle)”. Försvarsmakten. Arkiverad från originalet den 18 april 2013. https://archive.is/20130418101523/http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband-och-formagor/Forband/Livregementets-husarer-K-3/Om-forbandet/UAV-Unmanned-Aerial-Vehicle/.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||