Sikorsky UH-60 Black Hawk

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Sikorsky UH-60 Black Hawk
(Helikopter 16)
Sikorsky S-70 Blackhawk (Hkp-16A) 161226 01 (8392479143).jpg
Beskrivning
RollTransporthelikopter
Besättning2-4
Antal tillverkade4 000+ (januari 2016)
Dimensioner
Längd19,76 m
Höjd5,13 m
Rotordiameter16,36 m
Vikter
Tom4 819 kg
Maximal startvikt11 113 kg
Prestanda
Motor(er)General Electric T700-GE-701D
Effekt1 492 kW
Maximal hastighet357 km/h
Stridsräckvidd592 km
Transporträckvidd2 220 km
Maximal altitud5 790 m
Stigförmåga3,6 m/s
Beväpning
Kanoner / kulsprutor2×7,62 mm M60 (kulspruta) eller 2×GE Minigun-M134

Sikorsky UH-60 Black Hawk är den amerikanska försvarsmaktens beteckning för den militära varianten av Sikorsky S-70, vilken är en medeltung transporthelikopter. Helikoptersystemet finns i ett antal grundversioner, varav UH-60M är det senaste. Svenska försvarsmakten har 15 stycken UH-60M som betecknas Helikopter 16 (HKP 16).

Historik[redigera | redigera wikitext]

Sikorsky S-70 vann den amerikanska arméns tävling i "Utility Tactical Transport Aircraft System" (UTTAS) i början av 1970-talet och ersatte UH-1 Iroquois-familjen. Trots att de sista två tävlande designerna utvecklades enligt arméns specifikationer valdes UH-60 istället för Boeing-Vertol YUH-61. Designen användes senare som bas för andra varianter i olika delar av den amerikanska militären.

Versioner[redigera | redigera wikitext]

UH-60-finns i en rad olika versioner, som betecknas med ett bokstavssuffix efter "60". Allt eftersom helikoptern utvecklades och fick ny/bättre utrustning så gav man den en ny bokstav. Så UH-60A är den första varianten, den senaste är UH-60M.

Men UH-60, som används av US Army för transportuppdrag, är inte den enda varianten i xH-60 familjen. Övriga varianter (grov uppdelning), som får ett annat bokstavsprefix beroende på andra uppgifter är:

  • EH-60, används för elektronisk krigföring
  • HH-60, används för sjuktransport
  • MH-60, används för specialoperationer
  • VH-60, används för president- och VIP-transport
  • AH-60, är en exportvariant för Colombia samt Australien
  • CH-60, föreslagen variant, som skulle användas av US Marine Corps för transport

För fler versioner, se Sikorsky SH-60 Seahawk.

Användare[redigera | redigera wikitext]

  • Mexiko Mexiko - 6 st UH-60L (S-70A-24) Black Hawks.
  • Marocko Marocko - 2 st UH-60L
  • Malaysia Malaysia - 2 st UH-60L (S-70A) Black Hawks
  • Saudiarabien Saudiarabien - 15 st UH-60L
  • Sverige Sverige - 15 st UH-60M Black Hawk, levererades under 2011-2013.[1][2]
  • Spanien Spanien - Använder SH-60
  • Singapore Singapore
  • Sydkorea Sydkorea - 140 st UH-60P Black Hawks, 141 st S-70A/UH-60P och 10 st VH-60P och HH-60P
  • Taiwan Taiwan - 17 st S-70C och 60 st UH-60M
  • Thailand Thailand - 7 st UH-60L (S-70A-43) Black Hawks
  • Turkiet Turkiet - 12 st UH-60A/L (S-70A-17), 95 st UH-60L (S-70A-28) Black Hawks och 59 st S-70As (UH-60A/L)
  • USA USA - 1,349 st UH-60, 64 st EH-60 och 58 st MH-60
  • Österrike Österrike - 9 st S-70A-42 Black Hawk

Användning i Svenska försvarsmakten - Helikopter 16[redigera | redigera wikitext]

Helikopter 16 Black Hawk på Gärdet i Stockholm
Black Hawk utrustad som ambulanshelikopter


Under början av 2000-talet beställde Försvarsmakten ett nytt medeltungt helikoptersystem, Helikopter 14. Leveransen och införandet av Helikopter har försenats med många år samtidigt som behovet av helikoptrar för framförallt sjukvårdstransport (Medevac) i Försvarsmaktens insatsområden ökade. Som en följd av detta föreslog den militära helikopterutredningen i sitt slutbetänkande att man borde anskaffa ytterligare 15 medeltunga helikoptrar.[3][4] Utredningen tog inte ställning till vilken helikopter som borde anskaffas, utan enbart till att behovet fanns.

I januari 2011 meddelade Försvarets materielverk att valet hade fallit på UH-60M.[5] De 15 stycken UH-60M köptes dock inte av tillverkaren Sikorsky, utan av den amerikanska armén. Då köpet gjordes upp mellan två stater behövde inte Lagen om offentlig upphandling beaktas.

Försvarsmaktens benämning på UH-60M är Helikopter 16. Helikoptersystemets huvuduppgift är att understödja Försvarsmakten med trupp- och materieltransport.

Utbildningen av personalen påbörjades sommaren 2011.[6][7] De två första helikoptrarna levererades den 15 december 2011 till Sverige.[8][9][10] Systemet slutlevererades i april 2013.[11] Den 17 januari 2012 överlämnades helikoptersystemet till Försvarsmakten.[12] Överlämningen skedde vid en ceremoni på Malmens flygplats i Linköping, där Gunnar Holmgren, dåvarande generaldirektör vid Försvarets materielverk, formellt lämnade över systemet till ÖB Sverker Göranson.[13]

Helikopter 16 Black Hawk kan utrustas med varnings- & motmedelssystem (VMS), samt ballistiskt skydd (EBPS). Vidare kan sandfilter på motorernas luftintag (EIBF), vinsch samt två kulsprutor av modell Ksp 58E monteras. Uppvända avgasutsläpp sitter monterade på de svenska helikoptrarna som standard (UES).

Vad gäller annan utrustning så kan helikoptern utrustas med medicinsk utrustning och bårar (UHMMSS) för att kunna utföra upphämtning eller transport av skadade under insats (MEDEVAC).

Brandbekämpning[redigera | redigera wikitext]

Mot bakgrund av skogsbranden i Västmanland 2014, och avvecklingen av Helikopter 10, blev Helikopter 16 (även Helikopter 14) inför sommaren 2015 godkänd att flyga med brandtunnor, så kallade Bambi buckets. Vattentunnor på Helikopter 16 skiljer sig från det system som används på Helikopter 10 (och Helikopter 14), då tunnorna till Helikopter 16 rymmer 2,5 kubikmeter vatten, mot 2 kubik för Helikopter 10. Även manöverdelen skiljer sig, då i form av en manöverväska som enkelt flyttas mellan olika individer, och inte är fast integrerad i helikoptern. Vattentunnorna till Helikopter 16 är även mer avancerade; de behöver inte släppa allt vatten på en gång, utan kan släppa vattenmängd efter önskad effekt.[14]

Helikopter 16 i insatsområdet[redigera | redigera wikitext]

I mitten av mars 2013 baserades en svensk enhet (ICEPAC) med 4 stycken HKP 16 på Camp Marmal i norra Afghanistan. Sedan början av april samma år har de stått i MEDEVAC-beredskap vid sidan av en tysk (NH90) respektive amerikansk (Dustoff, HH-60L) enhet.

Transporter för Polisen[redigera | redigera wikitext]

Den svenska polisen har själva inte förmågan att lufttransportera större mängder personal eller materiel, såsom Nationella insatsstyrkan eller Bombgruppen. Sedan den 11 augusti 2014 har Försvarsmakten haft beredskapen att stödja Polisen med helikoptertransport med HKP16 från Malmens flygplats i Linköping.[15][16] Detta är delvis ett resultat av utvärderingar i Norge efter terrordåden 2011, då norska polisen hade svårigheter att snabbt nå Utøya. Uppgiften regleras av "Förordning (2017:113) om Försvarsmaktens stöd till polisen med helikoptertransporter".[17]

Helikopterindivider[redigera | redigera wikitext]

Tillv.
serienr
Militärt
reg nr [a]
Fen-
nummer [b]
Operativ i
Försvarsmakten
Kommentar Bild
11-27226 161226 01 2011– Sikorsky S-70 Blackhawk (Hkp-16A) 161226 01 (8392479143).jpg
11-27227 161227 02 2011– Sikorsky S-70 Blackhawk (Hkp-16A) 161227 02 (8358593585).jpg
11-27228 161228 03 2012– Sikorsky S-70 Blackhawk (Hkp-16A) 161228 03 (8343126457).jpg
11-27229 161229 04 2012– Sikorsky S-70 Blackhawk (Hkp-16A) 161229 04 (8393558816).jpg
11-27230 161230 05 2012–
11-27231 161231 06 2012–
11-27232 161232 07 2012–
11-27233 161233 08 2012– Black Hawk 01.JPG
11-27234 161234 09 2012–
11-27235 161235 10 2012–
11-27236 161236 11 2012–
11-27237 161237 12 2012– Hkp 16.jpg
11-27238 161238 13 2013–
11-27239 161239 14 2013–
11-27240 161240 15 2013–
  1. ^ Det militärt registreringsnummer är ett unikt individnummer som Flygvapnets luftfartyg är registrerat med i det (svenska) militära luftfartygsregistret.
  2. ^ Fennumret står på skrovet på Flygvapnets luftfartyget i syfte att visuellt lätt kunna identifiera individen.

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”Black Hawk – nu går det undan!”. 11 november 2011. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/11/11/black-hawk-%E2%80%93-nu-gar-det-undan/. 
  2. ^ ”Sweden Becomes 1st European Nation To Procure UH-60M Helicopters”. Sikorsky. 18 maj 2011. http://www.sikorsky.com/About+Sikorsky/News/Press+Details?pressvcmid=3da0fca15a300310VgnVCM1000004f62529fRCRD. 
  3. ^ ”Utredare: Köp nya militärhelikoptrar”. Sveriges Television. 22 juni 2010. Arkiverad från originalet den 24 maj 2012. https://archive.is/20120524220613/http://svt.se/2.22620/1.2052288/utredare_kop_nya_militarhelikoptrar?lid=is_search527895&lpos=2&queryArt527895=helikopter&sortOrder527895=0&doneSearch=true&sd=47225&from=siteSearch&pageArt527895=0. 
  4. ^ ”Helikopterutredning vill se snabba köp”. Sveriges Radio. 22 juni 2010. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=3802882. 
  5. ^ FMV.se (2011-04-11) Helikopter 16 – Mycket återstår men vägvalet är gjort Läst 6 oktober 2011
  6. ^ ”Försvarsmaktens första fyra UH-60M-piloter utbildare och klara!”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/10/28/forsvarsmaktens-forsta-fyra-uh-60m-piloter-utbildare-och-klara/. 
  7. ^ ”Nyutexaminerade Black Hawk-tekniker”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/11/03/nyutexaminerade-black-hawk-tekniker/. 
  8. ^ ”Leverans av våra första HKP 16 ”Black Hawk””. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/12/15/leverans-av-vara-forsta-hkp-16-black-hawk/. 
  9. ^ ”Hökarna har landat”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/12/15/hokarna-har-landat-2/. 
  10. ^ ”Bilder på de första svenska HKP16”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/12/15/bilder-pa-de-forsta-svenska-hkp16/. 
  11. ^ ”Black Hawk – nu går det undan!”. Försvarsmakten. http://blogg.forsvarsmakten.se/flygvapenbloggen/2011/11/11/black-hawk-%E2%80%93-nu-gar-det-undan/. 
  12. ^ ”FMV överlämnar Helikopter 16”. Svensk Flyghistorisk Förening. 18 janauari 2012. Arkiverad från originalet den 30 maj 2015. https://web.archive.org/web/20150530024215/http://www.flyghistoria.org/aktuellt_arkiv_2012.htm. 
  13. ^ Fmv.se (2012-01-17) FMV överlämnar Helikopter 16 Läst 17 januari 2012
  14. ^ ”Brandbekämpning med helikopter i sommar”. forsvarsmakten.se. http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2015/07/brandbekampning-med-helikopter/. Läst 4 juli 2015. 
  15. ^ ”Helikopterstöd till polisen”. Försvarsmakten. 13 september 2013. https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2013/09/helikopterstod-till-polisen/. 
  16. ^ ”Militärt stöd till polis kan behövas varje månad”. Östgöta Correspondenten. 5 juli 2014. http://www.corren.se/nyheter/linkoping/militart-stod-till-polis-kan-behovas-varje-manad-7124903.aspx. 
  17. ^ ”Förordning (2017:113) om Försvarsmaktens stöd till polisen med helikoptertransporter”. Sveriges riksdag. 16 februari 2017. https://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/forordning-2017113-om-forsvarsmaktens-stod_sfs-2017-113. 

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]