de Havilland Canada DHC-4 Caribou
| de Havilland Canada DHC-4 Caribou | |
 En de Propair Havilland C-7A Caribou, Rouyn-Noranda flygplats 1984 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Transportflygplan |
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 30 juli 1958 |
| Versioner | CV-2A, CV-2B, C-7A, C-7B |
| Ursprung |  Kanada |
| Tillverkare | de Havilland Canada |
| Antal tillverkade | 307 |
| Data | |
| Längd | 22,12 meter |
| Spännvidd | 29,15 meter |
| Höjd | 9,68 meter |
| Vingyta | 84,72 m² |
| Tomvikt | 8 283 kg |
| Max. startvikt | 12 927 kg |
| Motor(er) | 2 × Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp |
| Motoreffekt | 2 × 1 450 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 348 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 389 km |
| Max. flyghöjd | 7 560 meter |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 3 048 kg |
| Kapacitet | 32 passagerare |
de Havilland Canada DHC-4 Caribou (betecknade Tp 55 i Svenska Flygvapnet) var ett kanadensiskt transportflygplan tillverkat av de Havilland Canada. Det är utrustad med två motorer av typen Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp på vardera 1 450 hästkrafter.
Flygplanet tjänstgjorde i det svenska flygvapnet mellan 1962 och 1965 då det inhyrts endast på prov.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör De Havilland Canada DHC-4 Caribou.- Färgning DHC-4 Caribou
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Gösta Norrbohm - Att flyga är att leva, (1975).
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||