Eurocopter AS332 Super Puma

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Eurocopter Super Puma
(Helikopter 10)
<Beskrivning>
En svensk Helikopter 10 Super Puma
Beskrivning
Roll Tung helikopter
Besättning 2 personer
Dimensioner
Längd 16,29 m
Höjd 4,6 m
Rotordiameter 15,6 m
Vikter
Tom 4 460 kg
Maximal startvikt med invändig last: 9 000 kg
med hängande last: 9 350 kg
Prestanda
Motor(er) 2 × Turboméca Makila 1A2
Effekt 1 357 kW (1 819 hk)
Maximal hastighet 278 km/h
Stridsräckvidd 831 km
Maximal altitud 7 200 m
Stigförmåga 492 m/min
Beväpning
Övrigt Skidor för landning i snö

Eurocopter AS332 Super Puma (ursprungligen byggd av Aérospatiale) är en medeltung helikopter som används både civilt och militärt. Det är en förstorad modell av Aérospatiale Puma med ny motor. Helikoptern gjorde sin första flygning den 13 september 1978.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Helikoptern har visat sig mycket framgångsrik och används av 37 länders arméer och av omkring 1 000 civila operatörer. Super Puman har visat sig speciellt väl användbar för Nordsjöns oljeindustri, där den används för att föra ut personal och utrustning till och från oljeplattformarna. I sin civila version kan den ta omkring 18 passagerare förutom besättningen som uppgår till två. Den största civila flottan av Super Puma (48) innehavs av CHC Helicopter Corporation. Övriga användare innefattar:

Ett brett spektrum av specialiserade militära varianter förekommer, inklusive specialiserade SAR- och ASW-versioner. Sedan år 1990 har militära versioner av Super Puma marknadsförts under namnet Cougar.

Användning i Finland[redigera | redigera wikitext]

Finsk Super Puma vid Åbo universitetscentralsjukhus.

Gränsbevakningen i Finland har tre AS332-helikoptrar, som alla är placerade i Åbo. Gränsbevakningens tyngre helikoptrar, AS332 och AB412, används främst för sjöräddning, sjuktransport och skogsbrandssläckning.

Användning i Svenska försvarsmakten - Helikopter 10[redigera | redigera wikitext]

Denna helikoptertyp är känd i Sverige som Helikopter 10A/B/D eller HKP 10A/B/D. Helikoptern är av modellen AS332M1 Super Puma och levererades mellan åren 1988 och 1995.[1] Den 23 mars 2015 offentliggjorde Försvarsexportmyndigheten att Försvarsmakten överväger att sälja sex helikopterindivider, fyra individer av A-versionen från Andra helikopterskvadronen och två individer av D-versionen från Första helikopterskvadronen. Två individer av B-versionen kvarstår vid Försvarsmakten fram till den 31 december 2015.[2][3][4]

Den 14 oktober 2015 hölls en ceremoni vid Första helikopterskvadronen, där samtlig personal som varit verksam inom systemet var inbjudna till en avskedsceremoni i Luleå.[5] Norrbottens flygflottilj i Kallax blev först med helikoptersystemet, och Första helikopterskvadronen i Kallax blev sista förband med helikoptersystemet. Systemet flögs fram till att flygtimmarna tog slut på respektive individ. Vilket medförde att individerna ställts av vid olika tidpunkter under 2014 och 2015. Om Flygvapnet valt att fortsätta operera med helikoptersystemet, hade det medfört en dyr och omfattande översyn av varje individ. Helikopterindivid H-98 blev den sista individen som Flygvapnet opererade med, och genom en mindre ceremoni klockan 11:45 den 22 oktober 2015 tackade Helikopter 10, genom individ H-97, för sig.[6] Under den tid som helikoptersystemet var aktivt inom Försvarsmakten, kom det att producera över 71 000 flygtimmar, och under den tiden förbrukat 44,5 miljoner liter bränsle. Helikopter 10 ersätts av Helikopter 14.[7]

Besättningen på HKP 10 utgjordes normalt av fem besättningsmedlemmar:

  • Befälhavare
  • Andrepilot
  • Färdmekaniker
  • Ytbärgare
  • Navigatör/Operatör

Svenska versioner[redigera | redigera wikitext]

Mellan 1988 och 1995 anskaffades 12 stycken HKP 10A som var avsedda för militär flygräddningsverksamhet (FRÄD). Senare kom fem av helikoptrarna att modifieras till B/D-version.

HKP 10A[redigera | redigera wikitext]

Flygvapnet ansåg i mitten av 1980-talet att de tio Hkp 4A man hade i sin ägo var för stora, oekonomiska och föråldrade. Man beslutade därför att en nyanskaffning av en ny helikoptertyp för regionala flygräddningar skulle genomföras. Man fastnade för dåvarande Aérospatiales AS 332 M1 Super Puma. Daimler-Chrysler-Aerospace (DASA) och Aérospatiale utgör i dag firman Eurocopter.

Den första AS 332 M1 Super Puma anlände under våren 1988. Tio exemplar anskaffades, för att senare kompletteras med ytterligare två maskiner. Den nya helikoptertypen erhöll den militära helikopterbeteckningen HKP 10. Fram till och med 2014 flög Försvarsmaktens helikopterflottilj med nio HKP 10. De är vanligen baserade på tre flygflottiljer runt om i Sverige, Skaraborgs flygflottilj (F 7), Blekinge flygflottilj (F 17) och Norrbottens flygflottilj (F 21). Två totalhaverier har inträffat, med sammanlagt nio döda besättningsmän. Haverierna tros ha varit direkta följder av omorganisationer inom försvaret. År 2013 blev sista verksamma året för helikoptertypen, då den i mars 2015 ansågs övertalig, och tillgängliggjordes för försäljning.[3]

HKP 10B[redigera | redigera wikitext]

Helikopter 10B var en modifiering av A-versionen för att kunna verka vid internationella insatser, främst till MEDEVAC. Uppgraderingen av tre HKP 10A till B-version startade 2009 i syfte att öka helikopterns självskydd/överlevnadsförmåga i förhöjd hotmiljö och omfattade varnare- & motverkanssystem, IR dämpande avgasutblås, ballistisk skydd, partikelseparatorer till motorerna samt möjligheten att kunna montera kulspruta i sidodörrarna.[8] Två HKP 10B var baserad i Afghanistan mellan 2011 och 2013 inom ramen för Swedish air element ISAF Medical evacuation.[9]. HKP 10B var i tjänst inom Försvarsmakten fram till 2015.[3]

HKP 10D[redigera | redigera wikitext]

Helikopter 10D var en modifiering av A-versionen vars syfte var att vara en utbildningsplattform för de besättningar som skulle ingå i den internationella insatsen Swedish air element ISAF Medical evacuation. Två HKP 10A uppgraderas till D-version, vilken var snarlik B-versionen men saknade ballistisk skydd samt partikelseparatorer till motorerna.[10] HKP 10D var i tjänst inom Försvarsmakten fram till 2014.[3]

Haverier[redigera | redigera wikitext]

  • Den 11 augusti 2000 då H-94 (HKP 10 baserad vid Norrbottens flygflottilj) av okända orsaker kolliderar med en bergvägg under ett skarpt räddningsuppdrag vid Kaskasepakte. Helikoptern föll 100-200 meter och exploderade, samtliga tre besättningsmän omkom.
  • Den 18 november 2003 då H-99 havererade i havet under en räddningsövning vid Rörö utanför Göteborg. Helikoptern slogs i spillror och sjönk. 6 av de 7 ombordvarande omkom.
  • Den 1 november 2005 då H-91 (HKP 10 baserad vid Tredje helikopterskvadronen) slog i vattnet i samband med en räddningsövning under mörker, utanför Gö i Hanöbukten. Helikoptern flöt på sina nödflottörer och lyftes dagen efter upp på land. Samtliga åtta ombord klarade sig utan allvarligare skador.

Lista över individer[redigera | redigera wikitext]

C/N Identifierings-
nummer
Flygvapennummer Beteckning Tillverkad I tjänst Kommentar Referenser Bild
2230 H-91 10401 A 1988 1988–2005 Totalhavererad [11] Swedish Super Puma 1.jpg
2247 H-92 10402 D 1988 1988–2014 Utgick 2014, och säljs genom FXM.[4] [12]
2264 H-93 10403 B 1989 1990–2015 Transporterad via landsväg från Luleå till FTMS Halmstad 25 augusti 2015 [13]
2274 H-94 10404 A 1990 1990–2000 Totalhavererad [14]
2283 H-95 10405 A 1990 1990–2014 Utgick 2014, och säljs genom FXM. [15][4]
2284 H-96 10406 B 1990 1990–2015 Flögs till Aeroseum 24 februari 2015[16] [17]
2287 H-97 10407 D 1991 1991–2015 Utgick 2015, och säljs genom FXM. [18][4] Hkp 10D.jpg
2288 H-98 10408 B 1991 1991–2015 Utgick 2015, och säljs genom FXM. [19]
2302 H-99 10409 A 1991 1991–2003 Totalhavererad [20]
2304 H-90 10410 A 1991 1991–2014 Utgick 2014, och säljs genom FXM. [21][4] AS332 Super Puma (Hkp-10A) 10410 90 (8362249970).jpg
2410 H-88 10411 A 1994 1994–2014 Utgick 2014, och säljs genom FXM. [22][4]
2412 H-89 10412 A 1995 1995–2014 Utgick 2014, och säljs genom FXM. [23][4] Swedish military rescue operation - exercise - 3.jpg

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ Forsvarsmakten.se Helikopter 10 Läst 23 mars 2011
  2. ^ ”Köp din egen militärhelikopter”. di.se. http://www.di.se/artiklar/2015/4/2/kop-din-egen-militarhelikopter/. Läst 7 april 2015. 
  3. ^ [a b c d] Intresseanmälan inför kommande försäljning av Helikopter 10
  4. ^ [a b c d e f g] Questions & Answers Hkp 10
  5. ^ ”Avslutningsceremoni HKP10”. rotorwings.se. http://rotorwings.se/avslutningsceremoni-hkp10/. Läst 15 oktober 2015. 
  6. ^ ”Swedish military retires last Super Puma”. flightglobal.com. https://www.flightglobal.com/news/articles/swedish-military-retires-last-super-puma-417966/. Läst 22 oktober 2015. 
  7. ^ ”Helikopter 10 vinkar farväl”. forsvarsmakten.se. http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2015/10/helikopter-10-vinkar-farval/. Läst 24 oktober 2015. 
  8. ^ Andra helikoptersystem”. Protec (Försvarets materielverk) (2): sid. 13. 2009. http://www.aef.se/Flygvapnet/Tidskrifter/Protec/Protec02_09.pdf. 
  9. ^ Forsvarsmakten.se Helikopter 10B Läst 23 mars 2011
  10. ^ Forsvarsmakten.se Helikopter 10D Läst 23 mars 2011
  11. ^ 10401
  12. ^ 10402
  13. ^ 10403
  14. ^ 10404
  15. ^ 10405
  16. ^ ”Ny militär helikopter till Aeroseum”. Svensk Flyghistorisk Förening. 3 mars 2015. http://www.flyghistoria.org/aktuellt_arkiv_2015.htm#2015-03-03_HKP10. 
  17. ^ 10406
  18. ^ 10407
  19. ^ 10408
  20. ^ 10409
  21. ^ 10410
  22. ^ 10411
  23. ^ 10412

Webbkällor[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]