Piper PA-31 Navajo

Piper PA-31 Navajo
PA-31-310 Navajo
Beskrivning
Typ	Transport- och allmänflygplan
Besättning	1
Första flygning	30 september 1964
Ursprung	USA
Tillverkare	Piper Aircraft
Data
Längd	9,95 meter
Spännvidd	12,40 meter
Höjd	3,96 meter
Vingyta	21,28 m²
Tomvikt	1 817 kg
Max. startvikt	2 951 kg
Motor(er)	2 × Lycoming TIO-540-A2C
Motoreffekt	2 × 231 kW (2 × 310 hk)
Prestanda
Max. hastighet	437 km/h
Räckvidd med max. bränsle	1 898 km
Max. flyghöjd	7 317 meter
Lastförmåga
Lastförmåga	1 150 kg
Ritning
Ritning av Piper PA-31 Navajo

Piper PA-31 Navajo är en familj av tvåmotoriga flygplan med 6-10 sittplatser (beroende på konfiguration), byggda av Piper Aircraft. På 1960-talet fanns en växande marknad för tvåmotoriga flygplan av så kallad Cabin Class för 6-8 personer och Pipers grundare, William T. Piper beslutade att ett sådant flygplan skulle utvecklas^{[källa behövs]}. Flygplanet planerades för den småskaliga frakt- och matarflygmarknaden samt till affärsvärlden och kom att bli mycket framgångsrikt i segmentet. Än idag är PA-31 ett populärt val, men tillverkningen lades ned på 1980-talet när efterfrågan minskade på nytillverkade flygplan med kolvmotorer.

Den ursprungliga versionen av PA-31, kallad Navajo, flög första gången 1964 och introducerades tre år senare. Beroende på säteskonfiguration rymmer kabinen 6-8 personer inklusive pilot. Navajo producerades i ett flertal versioner med främst olika motoralternativ och kosmetiska förändringar. En förlängd modell med plats för ytterligare två stolar kallad Navajo Chieftain (PA-31-350), senare förkortat till enbart Chieftain, lanserades 1973. En version av PA-31 med tryckkabin producerades 1970-1977 med namnet PA-31P Pressurized Navajo. Ur PA-31 utvecklades även en serie turbopropdrivna affärsflygplan med tryckkabin, PA-31T Cheyenne som emellertid räknas som en egen flygplanfamilj även om modellbeteckningen PA-31 är gemensam med Navajo. I början av 1980-talet lanserades en hybrid mellan Cheyenne och Chieftain under namnet Mojave.

I Sverige har PA-31 varit ett vanligt taxi- och affärsflygplan. Det har även använts inom försvaret av såväl Flygvapnet som Marinen med beteckningen TP 54 och som skolflygplan på Trafikflyghögskolan i Ljungbyhed. Det finländska flygvapnet använder PA-31-350 Chieftain som sambandsflygplan.

PA-31-350 Chieftain

Referenser

Källor

• Airlife's General Aviation - A guide to Postwar General Aviation Manufacturers and their aircraft, ISBN 1-85310-194-X.
• Jane's All The World's Aircraft 1978-79, ISBN 0-354-00572-3.

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Piper PA-31 Navajo.
  Bilder & media