F-lok (el)

Från Wikipedia
Hoppa till navigering Hoppa till sök
F
Class F.jpg
FordonstypLinjelok
Tillverkningsår1942, 1945–1949
Byggt antal24
TillverkareSverige Asea
Axelföljd1'Do1'
Längd (över buffert)15 230 mm
DrivmedelElektricitet
Strömsystem15 kV, 16,7 Hz
Effekt2 580 kW
Maxhastighet135 km/h
Tjänstevikt102,2 ton
OperatörerStatens Järnvägar

F-lok var en serie ellok i Sverige. På 1930-talet behövdes ny och snabb dragkraft på Västra stambanan. På prov beslutade SJ att beställa tre så kallade "ramverkslok" med fyra drivande axlar lagrade i huvudramen samt två fritt lagrade löpaxlar i var sin löpaxelboggi. Loken växlades för 135 km/h. Loktypen var en lyckad konstruktion och gick i trafik till 1983, de senare åren degraderade till lokaltågslok. Det var då Rc-loken som hade tagit över F-lokens trafikuppgifter.

F-loket räknas också till "brunloken" och hade den ursprungliga nummerserien 601-603, 621-632, 694-702.

Förebilden för F-loket var Deutsche Reichsbahns Gesellschaft (DRG) snälltågslok E 18 som ASEA fick utveckla ett lok efter dessa mått. E18 byggdes av AEG och började levereras 1935 till DRG. 1939 beställde SJ tre lok (601-603) av ASJ Falun, Motala Verkstad och NOHAB. De första serieloken (621-) byggdes av NOHAB i Trollhättan med elektrisk utrustning från ASEA.

Littera "F" har använts av Statens Järnvägar (SJ) till ytterligare två loktyper, dessa var ånglok. För att särskilja dessa brukar det elektriska F-loket i järnvägskretsar benämnas "El-F".

Tre lok av denna typ finns idag bevarade, ett på Järnvägsmuseum i Gävle, två exemplar hos Stockholms Kultursällskap för Ånga och Järnväg.

F-lok i Sverige
F
Allmänt
Land Sverige Sverige
Status prototyp serie
Operatör SJ SJ
Tillverkningsår 1942 1945–1949
Pris (2010 nivå) cirka 10,9 mkr xx,x mkr
Antal tillverkade 3 st 21 st
Tillv el del Asea Asea
Tillv mek del Nohab/ASJ/Motala Nohab
Axelföljd 1'Do1' 1'Do1'
Vikt 101,6...102,0 t 102,2 t
Stax 17,2...17,3 t 17,3 t
Max dragkraft 203 kN =>
Sth xxx km/h 135 km/h
Korg
Lös 15 200 mm 15 230 mm
Höjd fälld strömavtagare x xxx mm x xxx mm
Korgbredd x xxx mm x xxx mm
Koppeltyp skruvkoppel skruvkoppel
Utvändig yta slät plåt slät plåt
Utvändig färg brun brun
Löpverk
Spårvidd 1 435 mm 1 435 mm
Axelavstånd 2 030 + 2 640 + 2 030 2 030 + 2 800 + 2 030
Hjuldiameter drivhjul 1 530 mm 1 530 mm
Hjuldiameter löphjul 980 mm 980 mm
Primärfjädring xxxxx xxxxx
Sekundärfjädring xxx xxx
Broms blockbroms blockbroms
Min horisontell kurvradie (okänd) (okänd)
Elektrisk utrustning
Kontaktledningsspänning 15,0 kV 15,0 kV
Kontaktledningsfrekvens 16 2/3 Hz 16 2/3 Hz
Max kont effekt (*) 2,58 MW 2,58 MW
Drivmotorbet xxxxx xxxxx
Max tågvärmeeffekt xxx kVA xxx kVA

* = osäkert om mätmetod ("timeffekt" anges, vilket motsvarar tysk "Toppeffekt")

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]