X12

Från Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
X12
Viskadalsbanan.jpg
Ett X12-tåg med nr. 3220 och SJ:s gamla färgsättning på Viskadalsbanan utanför Borås, på väg mot Varberg.
Fordonstyp Elektriskt motorvagnståg
Tillverkningsår 1991–1994
Byggt antal 18 st. (16 st. kvar sedan två byggts om till X14 år 2000 och 2009).[1][2][3]
Tillverkare Sverige Asea
Axelföljd Bo'Bo'+2'2'
Drivmedel Elektricitet
Effekt 1 280 kW
Största tillåtna hastighet 160 km/h
Tjänstevikt 103 ton
Sittplatser 118 st
Tjänstevikt per sittplats 873 kg
Antal stolar i bredd 2+2
Operatörer Sverige SJ AB
Sverige SJ Götalandståg
Ägare Sverige SJ
Sverige Transitio
Sverige Västtrafik
Korgbredd 3 080 mm[källa behövs]

X12 är ett eldrivet normalspårigt motorvagnståg som används i Sverige. X12-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1991–1994 av ABB. X12 är en vidareutveckling av den decenniet äldre X10. X12 har 2+2 säten i bredd precis som vissa X11, medan X10, övriga X11 och X14 har 2+3. X12 går som regionaltåg.

Bakgrund[redigera | redigera wikitext]

Från början fanns det 18 tågsätt som alla hade SJ:s gamla blåa färgsättning men 2000 och 2009[1][2][3] byggdes två av dem om till X14. Idag trafikerar X12 bland annat SJ:s linje kallad Sven (Sala–Västerås–Eskilstuna–Linköping). X12 trafikerar också den korta sträckan Arboga - Eskilstuna med en "lillpendel" sedan tidtabellskiftet i december 2009. Även sträckan Norrköping - Nyköping trafikeras delvis med X12. Tågtypen finns också hos Västtrafik. I början av 2009 köpte Västtrafik sju X12 och en X14 från SJ AB[4][5] som redan gick i deras trafik på Bohusbanan, Kust till kust-banan, Viskadalsbanan, Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. 2013 köpte leasingsbolaget Transitio tre X12 från SSRT. Tidigare har X12 även använts hos Västmanlands lokaltrafik och Upplands Lokaltrafik.

Upprustning[redigera | redigera wikitext]

Då enheterna efter många års trafik hade blivit såväl rostiga som matta i lacken samt att inredningen hade blivit både sliten och omodern så bestämdes det att de alla skulle genomgå ett upprustningsprogram. 2009 började Västtrafik att rusta upp sina enheter med ny inredning och de målades också om i deras grå-gula färgsättning. 2012-2013 rustade även SJ upp sina kvarvarande enheter med ny inredning och målade om dessa i den nya gråa färgsättningen. Det är också meningen att Transitios enheter ska rustas upp och få samma inredning och färgsättning som SJ:s. Det är dock oklart när detta kan ske eftersom det är SJ som äger ritningarna och vill ha betalt av Transitio för att ge tillgång till dessa.

Vagnar[redigera | redigera wikitext]

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b] Postvagnen 2009-04-05 X14 3190
  2. ^ [a b] Svenska läns- och regionaltåg Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ [a b] Svenska 3D Tåg Forum Arkiverad 22 november 2012 hämtat från the Wayback Machine.
  4. ^ Västtrafiks årsredovisning 2009
  5. ^ [a b] Postvagnen Västtrafik har köpt 8 motorvagnar
  6. ^ [a b] Svenska Spårvägssällskapet
  7. ^ Statens järnvägars Årsredovisning 2010

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]