J 32

Från Wikipedia
Saab J 32B Lansen
En J 32B från Jämtlands flygflottilj (F 4)
Beskrivning
TypJaktflygplan
Besättning2 (pilot+radaroperatör)
Första flygning3 november 1952
I aktiv tjänst19581969
UrsprungSaab 32 Lansen
TillverkareSaab AB, Sverige
Data
Längd14,94 meter
Spännvidd13,0 meter
Höjd4,65 meter
Vingyta37,4 m²
Tomvikt8 077 kg
Max. startvikt13 500 kg
Motor(er)SFA RM6A
Dragkraft48 kN, med ebk 64 kN
Prestanda
Max. hastighet1 125 km/h (mach 0,93)
Räckvidd med
max. bränsle
1 000 km
Transporträckvidd1 850 km
Max. flyghöjd14 000 meter
Stigförmåga100 m/s
Lastförmåga
Lastförmåga2 500 kg
Beväpning & bestyckning
Upphängnings-
punkter
4 stycken
Fast beväpning4x 30 mm automatkanon m/55
RobotarRb 24
Raketer75 mm sprängraket m/57
ÖvrigtTotalt tillverkades 120 st Saab J 32
Elektronik
RadarPS-42/A
En J 32B Lansen från Kalmar flygflottilj (F 12).

J 32 är ett jaktflygplan tillverkat av Saab AB. Det är den andra varianten av Saab 32 Lansen.

Bakgrund

Jaktversionen konstruerades liksom attackversionen med allväderskapacitet. Motorn var den betydligt kraftigare RM 6A (Rolls-Royce Avon Mk.300), som gav lika mycket dragkraft utan efterbrännkammare som den tidigare RM 5A2 gjorde med efterbrännkammare. Tack vare den kraftigare motorn fick jaktversionen den inofficiella beteckningen "Sport".[1] Totalt tillverkades 118 individer (S/N 32501-32620) under åren 1958–1960. Flygplanet togs ur tjänst 1973. Totalt avskrevs 26 individer efter haverier.[2]

Beväpning

Den fasta beväpningen utgjordes av fyra stycken 30 mm automatkanon m/55 tillverkade av Royal Ordnance med 90 patroner per kanon. Kanonerna var revolverkanoner med fem kammare, vilket gav hög eldhastighet. Ammunitionen kunde bestå av min- eller spränggranater beroende på vilket mål som skulle bekämpas. Utöver den fasta beväpningen kunde J 32 beväpnas med jaktraketkapslar med 19 stycken 75 mm sprängraketer eller jaktrobotar av typen Rb 24 (eller Rb 324 som den ursprungligen kallades) på balkar under vingarna.

J 32 på förband

Kalmar flygflottilj (F 12)

Kalmar flygflottilj (F 12) fick 121. jaktflygdivisionen (Ludvig Röd) sina J 29 utbytta mot J 32 hösten 1958. Under våren 1959 var det 122. jaktflygdivisionens (Ludvig Blå) tur. 121. jaktflygdivisionen (Ludvig Röd), ombeväpnades under hösten 1958 och ombaserades hösten 1961 till Norrbottens flygbaskår (F 21). Flottiljen flög J 32 fram till 1968, då det ersattes med J 35.

Västmanlands flygflottilj (F 1)

Västmanlands flygflottilj (F 1) fick sina första Lansen 1958 som början av en ombeväpning från J 33. Lansen tjänstgjorde på F 1 fram till 1967 då den ersattes av J 35 Draken.

Norrbottens flygflottilj (F 21)

Inför att Norrbottens flygbaskår (F 21) skulle ombildades till flygflottilj, innebar det att 121. jaktflygdivisionen (Ludvig Röd) vid F 12 flyttades till F 21 den 1 oktober 1961, och blev där 212. jaktflygdivisionen (Urban Blå). J 32 var i aktiv tjänst till 1969 då det ersattes av J 35.

Jämtlands flygflottilj (F 4)

År 1967 var det dags för Jämtlands flygflottilj (F 4) att byta ut sina J 29F mot J 32B. Redan under 1966 hade förbandet haft en grupp instruktörer på F 1 i Västerås för att lära sig flygplanet. Samtidigt med byte av flygplanstyp utökades den flygande personalen med ytterligare en yrkeskategori, flygnavigatören. J 32 blev kortlivat på F 4 och redan den 16 april 1970 flögs det sista passet med J 32. Då hade redan nästa flygplanstyp, J 35D börjat sin tjänst.

Referenser

Noter

Trycka källor

  • Widfeldt, Bo; Hall, Åke (2005). Svenskt militärflyg: Svenska militära flygplan och helikoptrar 1911–2005. Nässjö: Air Historic Research AB. ISBN 91-975467-1-2 

Externa länkar