Vertol 44

Från Wikipedia
(Omdirigerad från Piasecki H-21)
Hoppa till: navigering, sök
Vertol 44
(Helikopter 1)
HKP 1 med kustjägare.jpeg
Helikopter 1 landsätter Kustjägare
Beskrivning
Roll Trupptransport, ubåtsjakt, minsvepning, sjöräddning
Besättning 2+1 samt 15 passagerare
Dimensioner
Längd 16.0 m
Höjd 4.7 m
Rotordiameter 13.4 m
Vikter
Tom ~3600 kg
Maximal startvikt 6515 kg
Prestanda
Motor(er) Curtis-Wright R-1820 (stjärnmotor)
Effekt 1070 kW (1450 hk)

Vertol 44, tidigare Piasecki H-21, är en medeltung transporthelikopter med tandemrotor som utvecklades och tillverkades mellan 1949 och 1967 av den amerikanska helikoptertillverkaren Piasecki Helicopter. 1956 byte Piasecki Helicopter namn till Vertol (från 'Vertical takeoff and landing') och 1960 köpte Boeing upp företaget. Helikoptern konstruerades för att vara en räddninghelikopter under arktiska förhållanden och var väl anpassad till köld.

Hkp 1 i Ubåtsjaktversion med dopphydrofon,tillsammans med fregatten Magne.
Helikopter 1 på Flygvapenmuseumet i Linköping.

Användning i Svenska försvarsmakten - Helikopter 1[redigera | redigera wikitext]

I Sverige fick helikoptern den militära beteckningen Helikopter 1 (HKP 1), men i folkmun kom den att kallas ”Bananen”. Flygsystemet avvecklades 1972 och två helikoptrar finns i dag bevarade vid Flygvapenmuseum (Linköping) samt vid Gotlands försvarsmuseum.[1][2]

Helikoptern 1 byggde på två olika varianter av Vertol 44:

HKP 1 (Vertol 44A)[redigera | redigera wikitext]

Marinen beställde sammanlagt nio Vertol 44A och de två första helikoptrarna (fennummer 01 och 02) anländer i mars 1958 till Torslanda flygplats i Göteborg, därefter levereras ytterligare sju HKP 1 (fennummer 03 till 09) fram till december 1960. Helikoptern baserades (inledningsvis) vid 1.helikopterdivision (Bromma) samt 2.helikopterdivision (Torslanda).[3]

Den 5 februari 1960 havererar en HKP 1 från 1.helikopterdivision i samband med nödlandningsövningar på Skå flygfält utanför Stockholm och besättningen om tre man omkommer, detta var Försvarsmaktens första helikopterolycka med dödlig utgång.[4] Totalt havererade tre HKP 1.[5]

Helikoptern används för en rad olika uppdrag; ubåtsjakt (sonar och sjunkbomber), minsvepning, sjöräddning samt trupptransport.

Helikopterindivider[redigera | redigera wikitext]

Tillv.nr Mil reg.nr I tjänst åren Övrigt
xxx 01001 1958 - (1972)
xxx 01002 1958 - (1972)
xxx 01003 (1960) - (1972)
xxx 01004 (1960) - (1972)
xxx 01005 (1960) - (1972)
xxx 01006 (1960) - (1972)
xxx 01007 (1960) - (1972)
xxx 01008 (1960) - (1972)
xxx 01009 (1960) - (1972)

HKP 1 (Vertol 44B)[redigera | redigera wikitext]

I väntan på HKP 4 så hyr Flygvapnet i oktober 1962 in två Vertol 44B, Flygvapnet använder dock bara helikoptertypen i två år inom Marinen i juni 1964 köper dessa båda helikopterindivider samt ytterligare tre begagnade Vertol 44B. Två helikoptrar (fennummer 10 och 11) levererades 1965, övriga tre helikoptrar skrotades och används som reservdelar för att hålla Marinens återstående HKP 1 i luften. HKP 1 inom Marinflyget kom att ersättas av HKP 4.[6]

Vertol 44B skilde sig från ursprungsversionen genom större fönster på kroppens sidor, i övrigt var versionerna till det yttre lika.

Helikopterindivider[redigera | redigera wikitext]

Tillv.nr Mil reg.nr I tjänst åren Övrigt
528 01010 1965 - 1970
xxx 01011 1965 - (1972)

Referenser[redigera | redigera wikitext]

Noter[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ ”HKP 1 1958-1972”. http://www.pennanochsvardet.se/militarhistoria/svenska-flygplan/helikoptrar/579-hkp-1-1958-1972. 
  2. ^ ”HKP 1 - Vertol 44 (1958-1972)”. http://www.avrosys.nu/aircraft/Heli/501hkp1/501HKP1.htm. 
  3. ^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1950 - 1959” (PDF). Svensk Flyghistorisk Förening (SFF). sid. 16. http://www.flyghistoria.org/kronologi/1950_1959.pdf. 
  4. ^ ”Kronologi över flyget i Sverige 1960 - 1969” (PDF). Svensk Flyghistorisk Förening (SFF). sid. 1. http://www.flyghistoria.org/kronologi/1960_1969.pdf. 
  5. ^ ”Någonstans i Sverige – HKP 1 Vertol 44”. https://lantvarnet.wordpress.com/2012/05/24/nagonstans-i-sverige-hkp-1-vertol-44-20-2/. 
  6. ^ ”Bananhelikopter över New York och svenska vatten”. http://lae.blogg.se/2014/february/bananhelikopter-over-new-york-och-svenska-vatten.html. 

Tryckta källor[redigera | redigera wikitext]